全国哪里的油价最便宜_哪里的油价最贵

1.为什么陕南油价最贵

2.为什么西藏油价是全国各省中最贵的？

3.为什么云贵川的油价比北京上海还贵

全国油价排名一览表：根据世界银行的相关经济数据显示中国的油价在全球排名第88位。

挪威国家的油价是全球最贵，这里的油价之所以高，主要是因为当地的财政部门大部分都是靠着石油行业来赚取利润实现国家的经济发展的，所以对各个企业的石油收税价格比较高，所以当地的油价也会越来越贵。

欧佩克成员

国对当前形势和市场走向加以分析预测，明确经济增长速率和石油供求状况等多项基本因素，然后据此磋商在其石油政策中进行何种调整。例如，在以往数次大会中，欧佩克成员国曾分别确定提高或是减少该组织的总体石油产量，以便维持石油价格的稳定，为消费国提供稳定的短期、中期乃至长期的石油供应。

为什么陕南油价最贵

大多取决于运输的成本，零售的汽油含了车辆通行附加费，另外，全国各地价区划分的标准不一样，加上运费等问题。各地出产石油的密度不尽相同，密度也会受温度等因素影响而变化，因此全国各地的折算比例是不同的，这就造成成本的差异，从而引起涨幅标准的不同。

另外，上海北京等地的汽油有添加剂的，所以比周边地区要贵一点，西藏、新疆因地区偏远，运费较高，所以油价较高。海南因运输不便利，油价也较高，其省内无收费站，高速公路通行费实际上已经包含在油价里面。

扩展资料：

关于汽油标号的知识：

1、种类介绍

标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。

2、选择标准

汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由气缸的“吸气--压缩--燃烧--排气--吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的气缸体积之比就是压缩比。

降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。

3、抗爆震性

一般认为，活塞在行程的上止点后10度左右，燃烧产生最大压力时，推动活塞的力度最大(就象是荡秋千，在到达最高点后一点使劲秋千最快)。比如1000转的时候，燃烧过程相当于曲轴转角的20度，就是说提前10度点火，引擎最有力。

而到了4000转，活塞运动得快了，燃烧过程就相当于曲轴转角的60度了，就需要提前50度点火，就这样随转速的提高，点火是越来越提前。最终会达到一个转速，还没点火油气就烧起来了，这就是爆震。

汽油的标号决定了爆震点的早晚，其实也就是决定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震性能随它的组成而异。燃油的抗爆震性越高，发动机的压缩比也可能高些，发动机的经济性和动力性都会得到提高。

确定燃油的抗爆震性是很困难的，因为燃油的抗爆震性不仅取决于燃油的性质，还随发动机的型式、空燃比、冷却水温、进气温度、点火提前角、气门定时等而变化。

参考资料：

为什么西藏油价是全国各省中最贵的？

运营成本高

陕西地区的油价各加油站可能有不同，是因为发改委出台的是基准价，允许石油、石化集团公司在此基础上在上下浮动5%的幅度内确定零售价格，绝大部分陕西加油站是按此价格。89号汽油的平均密度为0.72g/ml，一升89号汽油为0.72千克。92号汽油的密度为0.725g/ml， 一升92号汽油为0.725千克。95号汽油的密度为0.737g/ml，一升95号汽油为0.737千克。0号柴油的密度在0.8400——0.8600g/cm⒊之间，一升柴油大约是0.84千克。

西安市场，国际原油收盘下跌，区内主营单位汽柴油价格稳定，实际成交可商谈，业者按需补货，市场成交一般。中石化：国六0柴油7850元/吨；国六92汽油9600元/吨；国六95汽油9800元/吨。中石油：国六0柴油7800元/吨；国六92汽油00元/吨；国六95汽油9900元/吨。社会单位：国六0柴油7800元/吨；国六92汽油9550元/吨；国六95汽油50元/吨。主营批发价限价/零售价：国六0柴油8395元/吨，7.39元/升；国六92汽油9993元/吨，7.72元/升，国六95汽油10575元/吨，8.16元/升。

为什么云贵川的油价比北京上海还贵

现在的汽油价格可以说不比较稳定的吧，虽然说每次的浮动都是在几毛之间来回浮动。可能对于加油的朋友来说，加满之后可能每次要多花几十。不过可以庆幸的告诉你们，这已经是非常幸福的事情了，如果说你要是去西藏加油的话，那么可以让你怀疑到人生。因为西藏的油价是全中国最贵的。关键的原因就是在于她这个地势比较遥远，再加上好多油管没有给他输送过去，所以说现在都是靠油罐车来往那边输送汽油。

因为我们都知道，比如说在某上看到的有人徒步去西藏或者说开车去西藏，我们一路上能够发现此时此刻他们的情况也是比较相对来说危险的。放眼望去，几百公里之内没有人烟，或者说根本就没有加油站，有些地方甚至还会出现一些天气恶劣的情况。有的人徒步去西藏，回来之后整个人都会发生一些变化，这就是因为他们当地的自然条件并不是很好。

我们从内陆运输汽油去西藏这一过程当中肯定都是非常危险的，并且它的油价相对于来说要比普通地区要高出很多。有时候甚至我们在网上买一些东西，如果说是新疆或者西藏这些地区都不是包邮的。这个地方的路途真的很遥远，即便你是包邮的话，我相信商家肯定是往里面搭着钱的。由此以以看得出来，如果说你要是真正的去这些地方，最好是做一些比较了解的事情。

包括新疆也是一样的，所以说新疆跟西藏这两个地方的汽油价格真的是非常贵，在当地的一些东西，如果比较稀缺，或者说能够找到它的条件比较苛刻，那么这件商品或者说价格就肯定会有所提升。贵自然就有他的道理，并不是无中生有。

这些地区销售的成品油主要都是从外省运进来的。

这些地区销售的成品油主要都是从外省运进来的，加这些运输、仓储等等成本费用加上去之后，自然会比东部沿海地区，还有像陕西，甘肃等拥有大量地炼厂的地区加油站销售的油价要贵了。

财经有料哥根据国际原油市场价格测算三地原油价格变化率为下跌4.18%，国内成品油价格需要下调165元/吨，但是因为布伦特原油为代表的国际油价，已经跌破了40美元/桶的“地板价”，预计国家发改委不会调整国内油价。