鞍山93号汽油价格_鞍山92号汽油今日价格

2024-09-11 14:46:35

1.鞍山市红旗油气有限公司怎么样？

2.2009-2010年辽宁鞍山道路客运燃油补助

3.乙醇汽油和正常汽油普通家用车一箱50升，跑的公里数能相差多少？

4.鞍山市机动车排气污染综合防治管理暂行办法

5.川汽野马F99鞍山有卖的吗？这款车性价比怎么样能详细介绍下吗？

鞍山93号汽油价格_鞍山92号汽油今日价格

鞍山4s店都可以给车刷程序的。达道湾宝润二手车市场附近有十几家4S店。千山西路原宋三转盘北走，路两侧都是。有北方丰田，一汽丰田，马自达，路虎，奇瑞，雷克萨斯，比亚迪，现代，奥迪，一汽大众。

因此现在市面上汽车刷一阶程序的价格大概在5000-7000元不等，自然吸气车辆刷一阶ecu大概需要5000元左右，涡轮增压汽车刷一阶ecu就更贵了。

刷ECU可能会带来一些负面影响：

1、对汽油的品质要求更高。一些车辆原本只用加92的汽油，刷了ECU之后需要加95的，发动机超频运转也需要品质更高的汽油来作为燃料。

2、对温度的要求更高。发动机超频工作，就需要提供更好的冷却系统，要不然对发动机的寿命会有影响。

鞍山市红旗油气有限公司怎么样？

鞍山出租车“起步价”酝酿上调的消息传出后，在百姓中引起强烈反响。26日上午，参与热线时段的众多读者纷纷拨打本报的热线电话，发表对出租车票价调整的看法。

退休职工李先生说，现在，鞍山出租车太多了，按照鞍山这个城市规模，5元钱的“起步价”已经很高了，现在很多出租车每天在大街上空跑，如果再涨价，打车的人会更少，出租车岂不是更赔钱。出租车其实不应该硬性规定5元钱“起价”，可以“薄利多销”，比如1公里一个价，两公里一个价，这样坐出租车的乘客就会多起来，出租车也不必白跑，白白浪费汽油。

77岁的舒先生也是这样的观点。他说，他有一次打车，也就半公里远的路程，出租车起价就是5元钱，这很不合理。出租车其实应该灵活些，根据实际公里数来确定价格，不能一口价。

王女士对出租车涨价也持反对态度。她说，她不同意出租车涨价。汽油涨价，让老百姓“买单”没有道理。

魏先生说，鞍山出租车要涨价的话，比沈阳、大连的出租车价格要高。现在鞍山出租车的单程运价都比这两个城市要高，调完之后，打车的人会明显减少。出租车调价既要考虑到城市区域的大小，又要考虑出租车运营规律，应该与沈阳、大连等周边地区参照一下。

王先生坚定地说，他不同意出租车涨价。他说，在上世纪90年代的时候，曾有一次汽油涨价，出租车的价格就上调了，后来，汽油的价格马上就回落了，然而，出租车的价格并没有因此而降低。如果出租车的价格能够随汽油的价格涨落，那么，出租车涨价可以。如果做不到，出租车就不应该涨价。

出租汽车公司白先生认为6元／3公里的“起步价”更公平。他说，6元／3公里对出租车营运者更为公平，更能直接地缓解成本增加而带来的压力。

司机高先生觉得，车上应该安装“候时”自动计费装置。现在有的乘客打车后还没走出500米就要买烟，还有的乘客打车不到3公里又取东西又接孩子。本来5分钟跑完的活，遇到这样的人要跑20多分钟，无形之中司机的收入要少很多。

另一位司机认为，现在市民们都习惯于讲价，即使把价格调到6元，但很多都不按计价器付钱。只有早晚下班时间，没有人讲价。能不能取铁路的“春运”方式，“分时段涨价”来调节，如在早晚下班高峰期，将3公里的基价金额上涨到7元，其他时间仍然用原计价标准。这样既可以增加司机的收入，又能缓解上下班高峰期打车难的现象。

司机汤先生认为不论用哪个方案都不会像预想的那么好，时间长了打车的人还是会讲价。现在，我市有一些“黑车”，以很低的价格接活，严重影响出租车行业的稳定，如果能把这些“黑车”整治好了，市民按计价器付钱，效果比涨价要好得多。

2009-2010年辽宁鞍山道路客运燃油补助

鞍山市红旗油气有限公司是2000-07-31在辽宁省鞍山市千山区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于辽宁省鞍山市千山区达道湾镇李朝村。

鞍山市红旗油气有限公司的统一社会信用代码/注册号是912103007237309209，企业法人石全辉，目前企业处于开业状态。

鞍山市红旗油气有限公司的经营范围是：汽油、柴油、煤油、LNG液化天然气、CNG压缩天然气零售。润滑油、防冻液、溶剂油销售；房屋、场地及设备租赁；加油站经营管理、策划、技术咨询、技术服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）。在辽宁省，相近经营范围的公司总注册资本为108759万元，主要资本集中在 5000万以上和 1000-5000万规模的企业中，共32家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

鞍山市红旗油气有限公司对外投资2家公司，具有1处分支机构。

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乙醇汽油和正常汽油普通家用车一箱50升，跑的公里数能相差多少？

从2010年起燃油补贴将按年据实结算发放时间：2010年2月26日 09:38近日，财政部和交通运输部联合下发了《城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理暂行办法》，从2010年开始，油价无论年内再调整几次，燃油补贴都是按年度发放，从而形成一种机制。每年6月底前，上一年度的补助资金将发放到补助对象。其中在完善价格联动机制之前，中央财政对出租汽车经营者给予的是临时性补贴。

24日，记者在市出租汽车管理处了解到，启动补贴机制的价位水平是当国家确定的成品油出厂价高于2006年成品油价格改革时的分品种成品油出厂价(汽油4400元/吨、柴油3870元/吨)时，启动补贴机制；低于上述价格时，停止油价补贴。而且油价补贴随价格浮动而增减。因为与国家市场有控制地间接接轨的国内成品油价格形成机制建立后，今后的油价将是浮动的，与此相对应，油价补贴的标准需随之变动，即油价上涨增加补贴、下跌减少补贴。中央财政负担的油价补贴按年据实结算后拨付。其中，出租汽车补贴，是国家为减轻出租汽车负担而取的一项重要措施，在完善价格联动机制之前，中央财政对出租汽车经营者给予的临时性补贴。

另外，国家对这三者补贴对象的负担比例也不尽相同。对城市公交企业，中央财政负担全部油价补贴。对农村道路经营者的油价补贴，当汽油出厂价在4400元/吨—5480元/吨、柴油出厂价在3870元/吨—5070元/吨时，中央财政负担50%；汽油出厂价高于5480元/吨、柴油出厂价高于5070元/吨的部分，中央财政负担100%。对城市出租车经营者的临时补贴，中央财政负担40%。（李想首席记者张中平）

鞍山市机动车排气污染综合防治管理暂行办法

我的一个亲属，在北京工作和生活，老家是辽宁鞍山的，每年都要往复北京和鞍山几次，单程七百公里左右，基本都是开车自驾回来。他开的是1.6L自动挡的丰田卡罗拉，在北京使用的是国六标准的纯汽油。每次从北京回鞍山，他在北京加满汽油，全程高速返回鞍山，到家后油表灯正好点亮；但是从鞍山返回北京时，在鞍山加满92号乙醇汽油，按原路线返回北京，在距离终点大约还有六七十公里的一个检查站附近，油表灯必亮，必须再加一次油，才能到家。

他开的这款卡罗拉的油箱容积就是50升的。在北京加纯汽油，在鞍山加乙醇汽油，同样的路线，同样的路况，续航里程大约能差六七十公里，10%左右。也就是说，普通家用车油箱容积50升，使用乙醇汽油和正常汽油，跑的公里数大约能相差六七十公里，占总续航里程的10%左右。

那么为什么乙醇汽油的续航里程不如纯汽油呢？这主要是因为，乙醇的热值没有汽油高。乙醇汽油是在纯汽油中加入了10%的燃料乙醇，目的是降低尾气排放，减少汽车尾气对大气的污染。但是在客观上也降低了乙醇汽油的热值。据测算，10%浓度的乙醇汽油，热值与纯汽油相比，大约下降了4%左右。燃料热值降低，汽车的动力性就会下降，续航里程也会相应地减少。

现在乙醇汽油是在东北三省、内蒙、山东等少数的几个省区市封闭使用，对这些地区的车辆造成了不小的影响，最突出的就是车辆动力性差，油耗高，续航里程短；优点是尾气中的有害物

较少，发动机积碳较少。根据国家的规划，在未来乙醇汽油将在全国推广使用。

川汽野马F99鞍山有卖的吗？这款车性价比怎么样能详细介绍下吗？

第一条　为加强机动车排气污染的监督管理，改善城市环境质量，根据《中华人民共和国大气污染防治法》及有关法律、法规，结合我市实际情况，制定本办法。第二条　本办法所称机动车是指以燃油、燃气为动力能源的各种运载车辆。第三条　凡在鞍山市市区内生产、改装、销售、使用、维修和保养机动车及发动机的单位和个人，均应遵守本办法。第四条　鞍山市机动车排气污染综合防治工作领导小组，负责领导全市机动车排气污染综合防治工作。市环保、公安部门联合组成鞍山市机动车排气污染综合防治管理办公室，对全市机动车排气污染综合防治实施日常监督管理。计委、经委、交通、工商、公用、技术监督等部门，按各自职责，依法共同做好机动车排气污染综合防治工作。第五条　鼓励多渠道筹资兴建双燃料汽车加气站，积极推广使用双燃料汽车。积极推广使用经国家认定的机动车排气污染治理技术、装置及机动车油料添加剂。

对在汽车排气污染综合防治工作中有突出贡献的单位和个人，给予表彰和奖励。第六条　防治机动车排气污染，应严格执行国家《轻型汽车污染物排放标准》（GWPB1-1999）、《车用汽油机排气污染物排放标准》（GB14761.2-93）、《汽油车怠速污染物排放标准》（GB14761.5-93）、《柴油车自由加速度烟度排放标准》（GB14761.6-93）、《汽车柴油机全负荷烟度排放标准》（GB14761.7-93）和《摩托车排气污染物排放标准》（GB14621--93）。第七条　机动车排气实施初次检验、年度检验制度，对检测合格的，发放《辽宁省机动车排气检测证》；道路行驶中车辆排气污染实施抽检及巡回检验；对进入市场交易的车辆排气污染实施抽检。排气初检达不到排放标准的车辆不予核照；排气年检不合格的车辆不予核发年检合格证；进入市场交易的排气抽检不合格的车辆不允许交易。第八条　对驶入我市市区的无排气合格证的外埠机动车辆排气实施抽检，排气超标的车辆需取治理措施后，方可继续行驶。第九条　对符合国家规定报废标准且排气超标的车辆予以强制报废并监督拆解。第十条　机动车生产、改装、维修、保养等单位应具备环保部门认定的排气测试资格，应配置符合要求的汽车排气污染测试仪器，其有关专业技术人员应经过环保机动车排气标准做好机动车排气污染的治理，不符合排气标准的车辆不准出厂。第十一条　治理排气污染应当使用经国家、省环保部门认定的、由市环保、公安、技术监督等部门共同筛选推荐的技术与产品，保证车辆排气符合国家标准。第十二条　拥有机动车的单位和个人应如实地向机动车排气污染综合防治管理办公室申报机动车数量、型号、使用年限及其排气情况，定期对车辆排气进行自检，发现超标及时治理。没有条件自检的，可以委托经环保部门认定的具有检测资格的单位检测。第十三条　经营燃油、燃气和拥有机动车的单位和个人，禁止销售、使用含铅汽油或其他劣质燃料。第十四条　机动车排气污染综合防治管理人员在抽检、巡检时发现排气超标的车辆，由公安部门暂扣行车执照，环保部门暂扣《辽宁省机动车排气检测证》、责令限期治理、并处200元以上1000元以下罚款。逾期不治理或经治理后仍不合格的车辆，不准继续行驶。第十五条　违反本办法第十条规定的，由环保部门责令限期改正，并处1000元以上2000元以下罚款。第十六条　违反本办法第十一条规定的，由环保部门责令限期改正，并处3000元以上5000元以下罚款。第十七条　违反本办法第十三条规定，拒报、谎报拥有机动车排气情况的，由环保部门处300元以上3000元以下罚款。第十八条　拒绝和阻碍机动车排气污染综合防治管理人员执行公务的，按《中华人民共和国治安管理处罚条例》有关规定处罚。第十九条　对违反本办法的其他行为，涉及计委、经委、交通、工商、公用、技术监督等部门管理权限的，由上述部门按照有关法律、法规和规章予以处罚。第二十条　机动车排气污染综合防治管理人员滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的，由其所在单位或上级主管机关给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。第二十一条　当事人对行政处罚决定不服的，可依法申请行政复议或向人民法院起诉。当事人逾期不申请复议、不起诉又不履行处罚决定的，作出处罚决定的行政机关可申请人民法院强制执行。

不太了解，只能在网上复制一些游泳的答案，仅供参考！

这边有一些公家车用的就是这个，我打听过私家车没什么人用！我看实车外形一般，真的不太好看！动力勉强够用，但油耗有点大，因为车身太大，才1.5排量的关系！质量的话，和其他国产SUV一样，小毛病比较多，但是你要说特别差也不至于！反正买国产车SUV，你就得做好准备，油耗高，小毛病多！但是车身比同级别大很多，别人也绝对会认为这车不止5，6万！

历史背景：

四川汽车工业集团诞生于20世纪90年代初，现位于成都经济技术开发区内，其前身为由四川省东方红小汽车修理厂、成都市小汽车修理厂、温江汽车大修厂、四川金顶客车厂等4家企业合并而成的四川成都轻型汽车总厂，是四川省经贸委直属企业，其当时生产的“金顶”牌客车系列、“野马”、“白鹿”牌轻型越野车和客货两用车曾经风靡全国一时，尤其是“野马”牌越野车更成为国家免检产品，属国家“公检法”系统用车指定生产厂家。

成立时间

1994年5月由四川成都轻型汽车总厂改制组建成立四川汽车工业集团公司，于2002年9月被拥有30多亿元总资产，涉及房地产业、交通运输业、工业、医疗业、商贸业等五大产业的全国民企500强――四川富临实业集团有限公司整体兼并重组，同年金秋被列为四川省、成都市“十一五”规划重点发展的汽车制造企业。2006年8月正式更名为四川汽车工业集团有限公司。

企业规模

公司总资产逾10亿元人民币，固定资产4.37亿元人民币；现有占地面积300余亩，生产建筑面积近8万平方米；拥有员工近1000人，大专以上学历的占职工总数的30%，其中专业技术人员120余人，中高级技术职称95人（其中高级工程师和技师16人）。公司具有先进完备的冲压、焊装、涂装、总装四大汽车制造工艺生产线和自动化终端检测线，发动机开发试验和总装、分装、热试生产线。具有年产各型客车5000辆、乘用车30000辆和发动机50000台的能力。

组织机构

公司实行董事会领导下的总经理负责制，下设人事行政部、财务部、设备动力部三个职能部门和客车制造公司、乘用车制造公司、绵阳川汽动力总成厂、销售服务公司等四个分支机构。公司在以总经理为核心的经营管理委员会的领导下，科学决策、民主决策，充分发挥团队优势，从而为打造新川汽、新野马筑就了优秀的团队基础。

企业资质

公司属国家汽车产品公告内的大二型整车和底盘生产企业。目前生产的野马牌8大系列60余个品种的产品均已通过国家发改委产品公告。

生产

公司引进英国罗孚的技术和设备,开发和生产4～6米的两驱/四驱的SUV多功能车及乘用车。目前主导产品SQJ6450轿厢车不但具有小型货车的载货功能，而且具有轿车的舒适性和安全性，是创业、经商的首选用车；同时，公司开发的SQJ6451CUV城市休闲多功能车，不但具有轿车的舒适性，而且具有SUV越野车的通过行和安全性，是居家、休闲旅游理想之车。

公司致力于自主开发领先国内同行业水平的客车产品,结构体系完善,从6米的轻型客车到12米的大型豪华客车,涵盖了公路客车、城市公交车、旅游客车等系列产品。曾被多家媒体、网络报道：沉于“5.12大地震”形成的唐家山堰塞湖78天后依然能点火正常行使、被誉为“史上最牛客车”即为我公司生产制造。

按照国家产业政策制定的“节能减排”原则，公司与希特恩特公司合作，将重点陆续研发、推出各类双燃料〈柴（汽）油+CNG〉、单燃料（CNG）、气电混合（CNG+电池）、油电混合〈柴（汽）油+电池〉以及纯电动等新能源动力汽车。其中M72车型样车已经成型。

市场

公司正逐步组建完善的销售服务体系，将完成遍布全国(除台湾、香港、澳门外)30余个省、市、自治区80余家销售网点和100余家售后服务网点的建设,以科学有效的管理体制开拓市场、管理市场，逐步建成公司完善的市场售网络。

公司发展愿景

致力于打造中国未来最具竞争力的新能源汽车品牌！

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作为中国最具性价比的城市CUV之一的野马F99将带给你出色的驾驭体验和性价比惊喜！野马F99整车源自英国罗孚技术，在野马汽车罗孚整车技术生产线上生产，底盘为纯正英国原装，可靠性和稳定性非常出色。

外形方面：车身设计结合了世界优秀CUV车型的设计经验，黑色晶钻大灯和大气独特的前脸，让整车动感而沉稳。整车硬朗的线条，让整车视觉效果非常优雅而动感！

安全方面：野马F99非常注重安全配置，在全系车型上配置了四轮碟刹系统，在部分车型上配置了ABS+EBD系统，全面保护您的自由驾驭。

动力排放：搭载丰田技术1.5L发动机，动力充沛，提速迅猛，野马F99全系达到国四排放标准，而且非常节油，在匀速情况下，百公里油耗小于6.5升，城市工况下，百公里油耗小于7.5升。

通过性方面：野马F99独具210MM离地间隙，适合各种路况，让您的生活随意跨界！