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7.节省燃油经济性 夏季开车如何省油

第一章　总 则第一条　为了规范和引导公民行为，提高公民文明素质和社会文明程度，培育和践行社会主义核心价值观，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。第二条　本市行政区域内的文明行为促进工作，适用本条例。第三条　市、县（区）精神文明建设委员会统一领导本区域内的文明行为促进工作。

市、县（区）精神文明建设工作机构具体负责本区域内的文明行为促进工作，建立文明行为促进工作联席会议制度，研究制定相关政策，协调解决有关重大问题。第四条　市、县（区）人民政府应当将文明行为促进工作纳入国民经济和社会发展规划，将文明行为促进工作经费列入财政预算。

市、县（区）人民政府及其工作部门、乡（镇）人民政府、街道办事处应当按照各自职责做好文明行为促进工作。

东营经济技术开发区管理委员会、东营港经济开发区管理委员会以及其他省级以上经济功能区管理机构应当在各自职责范围内做好文明行为促进工作。

村民委员会、居民委员会应当加强文明行为宣传和引导，协助相关单位开展文明行为促进工作。第五条　国家机关、企事业单位、社会团体及其他组织应当结合自身实际，积极开展文明创建活动，参与文明行为促进工作。第六条　公民应当践行社会主义核心价值观，弘扬中华民族传统美德，树立国家意识、法治意识、社会责任意识，遵守法律法规、公序良俗及其他文明行为规范。

国家工作人员、人大代表、政协委员、公众人物应当在文明行为促进工作中起表率作用。第二章　文明行为基本规范第七条　公民应当自觉遵守公共秩序，维护公共环境卫生，爱护公共设施，并遵守下列公共场所文明行为规范：

（一）衣着得体，举止文明，使用礼貌用语，轻声接打电话，不大声喧哗，不争吵谩骂；

（二）等候服务时依次排队，使用电梯时先下后上，乘坐自动扶梯依次有序，上下楼梯时靠右侧行走；

（三）组织、健身、促销、庆典等活动时，合理选择时间和场地，使用音响设备的，应当控制音量，不影响他人正常的生活、学习和工作；

（四）文明观看文艺演出、体育比赛，自觉服从管理，维护现场秩序和环境卫生；

（五）不在室内公共场所以及其他禁烟区域吸烟，不随地便溺、吐痰，不随意倾倒、抛撒污水、垃圾和废弃物，不随意焚烧丧葬祭奠物品，不乱涂乱画乱贴，不在禁止区域摆摊设点、露天烧烤；

（六）携带宠物出户采取必要的安全和卫生措施，不危及他人人身财产安全，不影响公共秩序和环境卫生；

（七）爱护公共设施设备，不损坏花草树木，不破坏公共园林景观；

（八）文明使用、规范停放互联网租赁自行（电动）车和公共自行车，不故意损坏车辆；

（九）法律、法规规定的其他公共场所文明行为规范。第八条　公民应当自觉遵守下列交通文明行为规范：

（一）乘坐公共交通工具，应当遵守乘坐规则，自觉排队，主动为老幼病残孕和携带婴幼儿的乘客让座，不携带宠物，不食用或者携带散发异味的物品；

（二）驾驶机动车辆应当礼让行人，通过积水路段减速慢行，不强行变道加塞，不以手持方式使用电话，不违反规定使用灯光、喇叭，不影响公交车辆停靠站点，驾乘人员不向车外抛撒物品；

（三）驾驶非机动车辆应当在非机动车道上行驶或者靠车行道的右侧行驶，不违规载人载物，不多车并排行驶，不抢行、不逆行；

（四）行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠右侧行走，通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施，有交通信号指示灯的按照交通信号指示及时安全通行，不闯红灯，不跨越道路隔离设施；

（五）机动车、非机动车驾驶人和行人应当主动为执行紧急任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车让行；

（六）不在车行道内兜售、发放物品；

（七）法律、法规规定的其他交通文明行为规范。第九条　公民应当自觉遵守下列生态文明行为规范：

（一）保护生态环境，减少污染物排放，分类投放垃圾，积极参加植树造林、护林防火、养绿护绿、保护野生动植物等活动；

（二）践行低碳、绿色生活方式，鼓励使用节能、节水和可循环利用的产品；

（三）节约粮食、水、电、燃油、燃气等资源，反对浪费，适量点餐，合理消费；

（四）法律、法规规定的其他生态文明行为规范。

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3月23日，尽管华为春季旗舰新品发布会上并没有新车的信息发布，但是余承东凭借“大嘴”又一次成为了汽车界的舆论顶流。

笔者发现，余承东在“嘴炮”方面总是有着惊人的战斗力，只要他愿意，他的每一次公开讲话都能变成一场舆论盛宴。

比如M5车型发布时，余承东说可媲美百万豪车，M7上市之时，余承东又称其将带来超越百万豪车的舒适智能体验。还有世人皆知的“遥遥领先”，更是直接把问界的讨论度直接拉满。

他甚至还说出“有些人喷我们这个产品车不好看，我想说他的品位还比较Low。”余承东这种但凡觉得不好看的，那就是品位比较Low的逻辑，甚至引得何小鹏想把鞋子丢给他。

在昨天的华为春季旗舰新品发布会上，余承东谈了不少有关汽车的内容，有智能座舱HarmonyOS 3，有辅助驾驶系统，但最吸引眼球的言论却是关于问界汽车质量的发言，余承东说“很多车不停着火，几乎天天在烧，他们烧了以后就自己处理掉了。华为有严苛的质量标准，很多车企的车在华为根本不能出厂，他们还大量海量的发货。”余承东还表示，华为问界没烧过一辆车，在车的领域中要做到质量第一名。

质量是不是第一名这个没有任何人能够保证，但是问界此前出现过的使用问题却历历在目——互联网的记忆并未消失。

问界出现的问题并不少

2022年7月18日，山东东营一位问界M5车主在正常行驶过程中，一辆沃尔沃汽车未按交通规则突然左转，直接撞到了这台问界M5右前轮上，从而导致右轮脱落。这次事故并未造成车辆结构性损伤，并且用户中心检测过后表示并无质量问题。

虽然这是一次普通的事故，也有观点认为这不能算是质量问题，因为无论是燃油车还是其他品牌的电动车，在遇到相同的撞击角度，右轮脱落也在所难免，不能把这个锅扣在问界M5头上。

但还是有朋友都表示了对新势力车型的担忧。

还有2022年某车帝在新疆举行41款新能源车高温测试活动，问界M5趴窝不动成为焦点。我们可以从当时测试的视频中看到，问界M5在还有电的情况下，没有办法切换档位，也没有办法进入拖车模式，只有等待板车过来把车拖走。

后来经检测，发现是保险丝熔断，导致了问界M5出现了问题。当然，出现问题的并不只是问界一家，理想ONE也出现了空调不制冷，岚图FREE出现ADAS故障。

以上到底算不算质量问题，见仁见智，无从评判，笔者对此保留意见。就事论事，问界M5出现的问题最为严重，这个又该如何解释呢？

2022年11月4日，中保研发布了车型测试结果，包含小鹏P5、理想L9、问界M7等新势力热门车型。根据测试视频显示，在测试“驾驶员侧正面25%偏置碰撞”项目后，问界M7的A柱疑似发生了明显变形，且该项目中的车辆结构和乘员舱上部入侵量等级均为A（等级排名：G优、A良好、M一般、P较差），而理想L9、领克09等车型评价等级均为G。

有部分网友表示了质疑。有网友表示，AITO问界M5、M7两款车型是由赛力斯SF5和东风风光ix7等原有车型优化而来，在车辆正向研发和车辆验证环节，AITO问界品牌可能并未进行充分评估。

尽管，我们不能认为A柱变形等同于A柱断裂，但是在同样的测试下，其他车型却可以得到G级分数，问界M7等级为A，怎么解释都说不过去的。

在品控方面，许多车主抱怨问界的问题，像什么“右后三角窗玻璃表面不平整”、“尾厢做工不齐”、“续航里程不足”、“前电机行驶时严重异响”、“空调存在异响”、“A柱有风声”、“车门异响”、“B柱异响”、“电机异响”、“车内电流声严重”……车辆该有的细节问题，问界一个都没少。

笔者认为，不管是质量问题还是其他问题，只要影响到正常使用，就应该重视起来，就应该着手解决。不能为了所谓的“嘴炮和口嗨”，就玩文字游戏，成为皇帝的新衣。

一切都为了挽救销量

在2022年的新能源市场中，AITO问界的市场销量堪称一匹“黑马”。自去年3月正式交付以来，短时间内推出的问界M5、问界M7以及问界M5 EV三款车型，在华为品牌的加持下，交付量一路“狂飙”，实现了累计交付超过7.5万辆的战绩。

有巨头的加持，对于问界这样一个新品牌来说有利有弊，好的方面就是借助华为这棵大树，可以带来更好的营销与销量，弊的方面则是在这种快速发展的模式下，造成发展后劲不足，如今问界正在为此前的突飞猛进买单。

自2023年以来，问界的交付量连续两个月下降。1月，问界售出4475辆汽车，环比下降55.88%；2月，问界销量进一步下降21.86%，至3535辆。去年10月，问界汽车月销量高达1.2万辆，这意味着在几个月内，问界汽车月销量暴跌近9000辆。

竞争对手理想则是稳中有升。2023年前两个月累计交付量超过3万辆，而问界累计交付量仅为8010辆，两者相差非常大。

为了挽救销量，华为还在3月8日用“华为问界”取代了之前的“AITO问界”。目的就很明确，就是用华为这块金字招牌挽救问界品牌喋喋不休的交付表现。而在此之前，问界宣布M5和M7的价格将下调288-3000元。然而，很明显，无论是降价还是增加华为的背书，都无法挽救行业的销售额。

根据2023年3月前三周的交付情况来看，问界M5和M7两款车型相加为2491辆。如果照此估算，问界3月份的交付情况可能3000+辆。也就是说和2月份持平。

面对交付回暖无力，华为不排除使用更为激烈的营销手段。华为想提升市场销量的心情是急迫的，对于问界来说，已经改为“华为问界”，对外宣传的话术将改为华为全面主导，下一步的动作或许就是改变目前和赛力斯的合作关系，以此来提振市场信心。

因为余承东在昨天的发布会上提到了一句“华为有严苛的质量标准，很多车企的车在华为根本不能出厂”，这一句让人浮想联翩。现在问界车型是由赛力斯工厂生产的，余承东的意思是否有所暗示华为会亲自下场造车呢？我们将会跟踪报道。

之前，笔者曾表达过这样的观点，华为无论是造车或者不造车，它首要考虑的是盈利问题，哪种方式能更快地盈利，华为就会采取哪种方式。毕竟余承东还背着华为车BU到2025实现盈利的紧箍咒。

百姓评车

天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。华为在造车这件事上真是费尽了心思。为了声量和销量，无所不用其极。我们看到余承东的“大嘴”营销得谁喷谁，疯言疯语的过头话说了一箩筐，甚至还有发扬光大的趋势；看到华为和赛力斯之间的是非曲折；看到和江淮、奇瑞之间的眉来眼去，华为更关注的是盈利，只要能盈利，被吐槽不重要，与谁合作都行。

本文来自易车号作者百姓评车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

东营地区迈腾全系优惠2万，少量现车

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外观方面:?1.?外观因为设计为运动款，高度变低，车身流线型。

2.车灯是我的最爱之一，?每次黑夜按下开锁键后,那靓丽的眼神都会迷倒一片，太给力了，我就是黑夜中最亮的星，哈哈。

3.从后看，屁股很板正，比经典款宽了不少，感觉有一种霸气在。

4.悬浮的车顶设计延续了蓝鸟的感觉，给车一种设计感。?这点也喜欢。

5.免钥匙进入，也是高档的设计，让我们可以自豪进入而不害怕不出彩,我就是同事中开车的靓仔。

外观杠杠的悬浮式车顶灰色车漆大字前脸运动式棱线就看好14代轩逸的外观了同级别里应该没对手了。

内饰方面:?1.?仪表台，这次我买车时按了下，感觉很柔和，特别高级感。

2.在说其他门]处和收纳箱,都是软质包被,没有廉价塑料感。

3.后排的座椅和杯架也很软，整体来讲就是软软软，舒服舒服舒服?

4.我放置杯子也很贴切，没有挡住我的切换档，一次开某马就是杯架在档位前,需要优化。

GPs导航系统:高德导航，给力，每次导航也是我的最爱。终于可以放下手机不必在纠结车.上的导航是否给力了，交给导航绝对就是最给力的，基本的限速都有提醒。导航很及时和准确。

动力方面：.动力上改变了以往的买菜车,运动起来很澎湃，超车不费力，更有的时候加速顺滑丝毫感觉不到档位变换，运动到120时发动机也很及时响应，让驾驶员有清晰的感觉，如何开,开到多少也没有飘，有人说轩逸轻，但是开起来也没有呈现，主要是运动流线型让车身更贴近地面,不会很飘，这样的车更有安全感。

跑高速:?1.车速再到达110左右也不会出现飘的情况，反而越来越稳,方向盘更加稳定，驾驶起来丝毫不费劲,不仅能体现驾驶乐趣还能给驾驶员安全感。

2.有时候担心超车会不给力，但是发现即使不打开超车模式一样很轻松超车?，所以轩逸运动感还是足足的给了我们，只有真正驾驶了后才能知道如何才能评价它。

3.跑高速,不累，轻松，安全感，运动感这是我给的关键词。

众故障动力系统:系统很平顺，没有出现故障,主要是现在发动机很稳定，在自动启停时,抬起脚立马感觉到发动机的响应,很及时也很能快速的跟上，启停键开启后感觉车在堵车时非常给力，减少燃油排放，这是我特别喜欢的一项功能。变速箱调教的简直非常平滑,感受不到很强的顿挫,这也是cvt变速箱的给力之处。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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出色的运动性能以及优美的流线型外观设计，让这辆车深受年轻人的喜爱，与天天被说成老气的车型截然不同，他更加符合年轻人的审美，前车灯采用了当下流行的设计元素，在设计上让人觉得车辆更加舒展，流线型的车身和线条的勾勒让人觉得车辆修长，车身线条平直有棱有角，给人一种硬朗的设计风格，符合时下人们的审美，轮毂方面采用的是多辐式设计，符合这个价位应有的水平。

外观方面，新迈腾基本可以概括为局部优化，前脸进气格栅引入了镀铬的点阵装饰，配备了全LED矩阵式透镜前大灯，尾部灯组也有了升级，全新的回旋镖式LED光源使整车变得犀利。整车长宽高为4865*1832*1471mm，轴距2871mm。

动力方面，新车将搭载1.4T或2.0T涡轮增压发动机，传动系统均匹配了7挡双离合变速箱，其中1.4T涡轮增压发动机最大功率为110千瓦，最大扭矩250牛米，2.0T涡轮增压发动机全系最大功率达162千瓦，输出220匹马力，峰值扭矩达350牛米。

全车尺寸为4865×1832×1471mm，轴距为2871mm，就算是体型高大的人，坐在主驾驶位置上空间也是极其充沛，后排空间足够宽裕，就算乘坐三个人也不会显得太过拥挤，在家用车方面表现的是极为优秀的，后备箱空间足够大，能够装得下很多日常用品。

配置方面，2020款迈腾全系标配了侧安全气帘、前后驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动、皮质多功能方向盘、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网等功能，较为丰富。

向盘、真皮座椅、后排出风口、8英寸中控大屏、蓝牙、车联网等配置，另外还配备四个USB接口和8个扬声器，虽然是手动空调，但支持PM2.5过滤，唯一的遗憾就是没有天窗，不过入门版车型也能理解。

此次2020款迈腾的工信部百公里油耗最低为5.8L，燃油经济较好，行李舱容积达533L，整体表现非常不错。

小编推荐：2020款?280TSI?DSG舒适型

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东营西站打车到青州第三中学多少钱，多少公里

1.山东东营农家乐哪家好

:推荐古东海堤，那里有一个小海水浴场。推荐的理由是，那里的海水很清澈，很蓝，一眼就能看到海底，还能看到小鱼游来游去。不像东营其他地方海水是**的，夏天每天都有大人带着孩子去游泳玩耍，那里的沙滩还挺干净的。这里有淋浴房、超市和渔民岸上的。门票每人30元，还可以。

2.东营六户那边农家乐哪里好

东营区教育系统合唱团、镇合唱团、五华社区十月合唱团、六合街道何安社区合唱团、河口老钻工合唱团、垦利街道井下北社区家园合唱团、垦利区胜坨镇通明园社区越来越好合唱团、广饶县文化馆朗润合唱团、中南社区芳华合唱团。

3.东营海边农家乐住宿

还不错。

在宿舍床上上下车，桌子上下车。

分在宿舍楼里，五六个人互相分配，很舒服。它被分到12校和宿舍楼两边的大宿舍最舒服。六个男孩有双层床、床和桌子。有八个女孩房间，带私人浴室和阳台。男生四六间，女生七间。基本上是六个男生，没有一个后卫。女生一个人，就上床，上桌。

4.山东东营海边农家乐哪家好

你可以去东营市孩子们玩耍的农家拜访六户人家。在那里孩子们可以体验收获的感觉。秋天可以带孩子刮花，挖红薯，摘各种水果。也可以带着孩子一起做农家饭。很多孩子已经失去了大锅做饭的感觉，可以体验一下大锅做饭烧柴火的感觉。

5.山东东营农家乐哪家好玩

柴房好。

还有六户人家烧烤野餐的地方，好像有炉子。

6.山东东营农家乐哪家好点

农村商业银行的工作时间为周一至周五8:00-17:00，国家法定节假日除外，周六日。但仅限个人业务，公司业务不予受理。公司业务只在周一至周五受理，周末银行关门时间提前半小时至一小时，工作时间为上午9:30-16:00。

7.东营好玩的农家乐

山东马场酒，山东东营有个农场，负责为军区饲养。军马在民间被称为马场。1988年，济南军区军马厂军马厂酒厂在国家商标中注册为马昌九，注册为新玛特汽车。新玛特区是一种53度的纯粮葡萄酒。不不不不，勾兑之所以叫君，是因为当时没有正式名称，由君马场生产。

8.山东东营农家乐哪家好吃

简介：东营农村商业银行股份有限公司是在原胜利农村合作银行和河口农村商业银行的基础上发起设立的股份制商业银行。

法定代表人：盖成立于2016年3月25日，注册资本120万元，工商注册号37050020025001。企业类型：其他股份有限公司(未上市)。公司地址：山东省东营区南一路282号。

9.东营渔家乐哪家好

来东营想吃鱼的话，我可以推荐西城两家鱼比较好的餐厅。一个是禾丰花园鱼庄，一个是渔家的农场。这两家餐厅的菜都很好吃，特色是鱼。喜庆红烧鱼和丰源鱼馆的营养鲜鱼汤特别好喝，不仅好吃又香，还很白。在鹤峰园，你还可以吃到许多其他美味的鱼，它们被制成各种风格的菜肴。生态鱼锅、鱼锅糊饼、喜庆红烧鱼也是和丰园的特色菜。来东营的朋友可以尝一尝。

10.东营黄河人家农家乐

六十年前，黄河汽车结束了中国不能不生产重型车辆；60年后，中国重汽集团发布了新一代黄河重卡，技术水平达到世界一流水平。

11月2日上午，东营黄河口，黄河重卡开始寻人之旅。它将穿越沿黄河的九个省，并进行专业的

作为中国第一款重型汽车，黄河在中国历史上具有重要意义美国汽车工业。建国十年，重型汽车工业一直是空白。1959年，中国重汽集团的前身济南汽车厂主动提出承担中国第一辆重卡的研制任务，立志打造中国人自己的卡车。

当时国家经济处于困难时期，没有任何投资和大型专业设备，所有工作人员每天工作十几个小时。经过4个半月的努力，1960年4月我国第一辆重型卡车——黄河JN150型8吨卡车生产成功，结束了我国不能生产重型卡车的历史。

此后30年，黄河牌汽车共生产10万辆，占国内重型汽车的72%。如今，随着许多80后或者甚至90后重卡司机，用户需求的精细化推动了行业技术的快速发展。除了载重量，舒适的驾驶环境、安全的驾驶性能、经济性、燃油经济性、耐久性都是迫切需要满足的。

新一代黄河重卡驾驶室采用流线型设计。同时，通过匹配低风阻拖车，风阻系数可降至0.4以下，比行业主流产品低30%，遥遥领先于国内外销售的卡车。按照平均时速70km/h，年行驶里程30万km计算，黄河重卡比其他同类车辆可降低10%的油耗，全年可节省5-6万元。黄河重卡总布置工程师孙蕾介绍，黄河重卡拥有智能整车能量管理平台，集成了智能电控附件、全动力链高效减摩、主动进气格栅等先进技术。黄河重卡发动机拥有国内首个匹配的大功率缸内制动系统，搭载中国重汽2.0版本s独立AMT变速器等硬件；它还配备了先进的ADAS辅助驾驶系统，可以提供全时域和全速域的智能辅助驾驶。

针对年轻驾驶群体，黄河重卡还精心设计了内饰配色和配置。标配电动天窗、独立空调、独立暖风、车载冰箱等。配有保温瓶架、小型副驾驶桌等。提供从吃、住、玩的全方位解决方案。孙蕾说。

如何从中国创造到中国？重建黄河汽车品牌，推出新一代自主高端重卡，是中国重汽给出的答案，也是中国重汽的一大创新成果从技术引进到自主积极开发的战略转变。

在过去的两年里，Ramp中国重汽的研发投资保持了30%以上的增长。在技术研发方面，中国重汽创新产品谱规划，推进数字化转型，初步构建了正向开发流程和组织管理体系；紧紧围绕市场需求，加快产品优化升级和结构调整，在轻量化、降低油耗、新车型开发等方面取得积极进展。

建立独立的研发中心。d系统是中国重汽的焦点。中国重汽公司按照市场化标准引进国内外高层次人才，公司会根据他们的价值和所能创造的来支付薪酬。今年4月，中国重汽发布1000个高技能岗位，培养熟练的专家金蓝领，旨在培养一支技艺精湛、能打硬仗、不断创新的高技能工匠队伍。截至目前，中国重汽拥有国家级技能大师工作室4个，省级工作室8个，市级工作室8个。

石油工业的中国石油工业怪现状

驾车路线：全程约114.9公里

打车费用预估：114.9*4+2（燃油）=461.6元，建议直接去汽车站看下大巴车，价格会比直接打出租便宜实惠很多。

起点：东营汽车西站

1.东营市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿西四路行驶340米，调头进入西四路

2) 沿西四路行驶410米，过右侧的日新大厦约140米后，右转进入北二路

3) 沿北二路行驶9.1公里，直行进入北二路

2.沿北二路行驶1.3公里，直行进入荣乌高速公路

3.沿荣乌高速公路行驶32.5公里，过小清河大桥，朝青州/G25方向，稍向右转进入长深高速公路

4.沿长深高速公路行驶50.8公里，在青州/潍坊/G309出口，稍向右转上匝道

5.沿匝道行驶1.8公里，直行进入G309

6.潍坊市内驾车方案

1) 沿G309行驶9.6公里，右转进入X039

2) 沿X039行驶7.8公里，左转进入S325

3) 沿S325行驶940米，到达终点(在道路左侧)

终点：青州第三中学

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一边巨亏600多亿元　一边近9000万吨产能闲置　 今年前三季度，中石油炼油业务亏损415．39亿元，中石化炼油板块亏损231亿元。

对于中石油、中石化来说，炼油亏损早已不是新闻。2007年，中石油炼油与销售板块亏损206．8亿元、中石化炼油亏损104．52亿元；2008年，两者分别亏损829．7亿元、615亿元。2008年3月，中石化还据此获得123亿元财政补贴。

对于今年前三季度的亏损，中石油称是“受国际原油价格高位运行及国内成品油价格调控力度加强影响”，中石化解释说是“炼油厂到厂原油成本比较高”。

然而，有意思的是，国家发展改革委发布的一项统计数据显示，今年1至8月，国内炼油行业累计亏损仅18．4亿元－－虽然统计时段和口径有些差别，但两个数据之间的巨大差异依然不免让人吃惊。

是谁对冲了石化双雄炼油业务的巨额亏损？显然，只能是国内其他炼油企业－－目前中石油、中石化炼油产能约占全行业的80%，此外还有60多家地方炼油企业，其中半数在山东。

“我们只要有油可炼就会有盈利，无非是盈利多少的问题。”山东东营一家炼油厂负责人说，“我们炼的是品质差的燃料油，比炼原油成本高很多，还能不亏损；中石油、中石化炼油为什么会亏损，我也不大明白。”

这家炼油厂负责人说，地方炼厂最苦恼的事不是亏损，而是没有稳定的油源；没有油源就等于无米下锅，没法开工。

据全国工商联石油业商会统计，目前我国地方炼油厂约有1．3亿吨炼油能力，但每年炼油只有约4000万吨，近9000万吨的产能被浪费。

“正常情况下，地方炼厂的平均开工率仅有30%－40%，所以大量产能闲置浪费。”全国工商联石油业商会执行会长、江苏泰达蓝燕石化集团总经理钱其连说。

东方油气网数据显示，今年8月底，山东地炼整体开工率仅为35．3%；近几个月以来国内柴油资源紧张，地方炼厂开工率有所提高，至11月初，山东炼厂开工率提高至45．7%。石化双雄掌控采贸炼售　地方炼厂夹缝中求生存　一边是能生产但频频亏损，另一边是不亏损但不能生产，国内炼油业“怪现状”背后隐藏着怎样的症结？

中国能源网首席信息官韩晓平等业内专家指出，当前石油业从上游的原油开采和进口，到中游的炼化，再到下游的成品油销售各个环节，石化双雄都牢牢掌握了主导权；在整个产业链中，民营企业只能在夹缝中求生存。

“打个比方，地方炼厂的‘咽喉’扼在垄断巨头的手里－－巨头的手松开，地方炼厂可以吃饱甚至利得财富；它们的手一紧，地方炼厂就要‘闹饥荒’。”韩晓平说。

民营企业不但难以获得国内的油气开采权，也没有从国外进口原油的自主权。据全国工商联石油业商会秘书长马莉介绍，加入WTO以后，商务部每年批准一定的原油非国营贸易进口量信托网指标，今年是2910万吨，仅占原油进口量的约十分之一。“数量少不说，非国营原油进口得持有中石油、中石化的排产证明才能入关，而且都必须返销给中石油、中石化旗下的炼厂，不能供地方炼厂使用。”

据业内人士介绍，现在中石油、中石化每年统一配给地方炼厂的原油仅179万吨，与1．3亿吨的炼能相比，这点油几乎可以忽略不计。当前地方炼厂最主要的油源是燃料油－－燃料油是原油在炼厂加工过程中的一种渣油，可以提炼出一部分成品油，但是成本比原油提炼要高得多。

“用燃料油炼油的成本要比用原油的成本每吨高出约1300元。2009年以后，国家把燃料油消费税由0．1元/升提高至0．8元/升，仅缴税的部分，燃料油就比原油每吨要高800块钱。”马莉说。

而在下游的成品油批发零售环节，石化双雄同样主宰着市场。“目前全国共有加油站11万多家，其中民营加油站约5万家。”马莉说，“虽然民营加油站数量占总数的46%，但民营加油站多在偏远地方，大城市、主干线的加油站主要是中石化、中石油的，所以民营加油站的成品油零售量比例并不高。”

节省燃油经济性 夏季开车如何省油

东营有很多租车的地方

一般只要驾驶证复印件，身份证复印件，800块钱押金

就可以租车了

伊兰特这种车大概过年200元/天

有的车是烧气的，开起来燃油费用会低一些

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1留意胎压

安全前提下，多打点气这是不少老司机的做法。稍高的胎压确实有利于降低油耗，但另外一面是容易爆胎。冬天或可尝试，酷暑却万万不能，因为酷暑是一年四季中最容易爆胎的季节。不少车主为降低酷暑爆胎几率，故意降全网通址低胎压，此举也大可不必，在充气不足的情况下，四个轮胎的胎压每下降1psi，燃油经济指数损失约0.3%。值得一提的是，不要完全依赖轮胎压力监测系统(TPMS)来检测轮胎是否充气不足，建议每月用计量器检测一次。

2扭紧油箱盖

汽油容易挥发，夏天尤甚，所以，每次全网通址加油后，切记拧紧你的油箱盖。根据美国探索频道的一份报告，这种情况每年浪费的燃油高达5.6亿升。油箱盖丢失或没拧紧，会直接降低燃油经济性1%~2%。

3避免频繁加速

高温之下，车主容易烦躁，比起其他季节，会多做一些增加油耗的动作，如：踩大油门，提高速度;频繁加减挡，追求“操控感”;在高速上频频变线，连续超车等。建议要控制好自己，偶尔飙一飙尚可，但不能经常如此。频这不是骗子欺骗人的灵魂，是非忽悠骗术完美的世界繁加减挡会增加车辆油耗，在市区行驶，超速、加速、刹车等动作可减少5%的行驶里程，而在高速公路上，这个数字高达33%。在日常行车过程中，应尽量保持车辆匀速行驶，避免频繁换挡，适当使用高挡位也可以有效地提升燃油经济性，在高速公路上，利用高挡位可以有效降低发动机转速，省油同时能减少发动机磨损。

4控制行车速度　　

值得重点提一下的是速度控制。大部分车主认为路上的限速路标完全只是出于安全角度考虑，其实它也包含了对燃油经济性的考量。保持适当的行车速度对降低油耗的作用非常大。虽然每辆车的最佳油耗速度(或速度范围)不尽相同，但当车速超过每小时96公里时，燃油经济性将快速下降。当时速超过96公里时，时速每增加8公里所造成的多余燃油消耗花费相当于每升汽油又涨了几毛钱武汉、贵州、南昌、河南郑州、江西、贵阳、上海、杭州、苏州、广州、成都、山东、南京、东营、安顺、石家庄、湖北、四川、湖南长沙、合肥、常德、十堰、九江、锦州，鹰潭、上饶、衡阳、岳阳、山西、太原、西安、上海、吉安、昆明、洛阳、重庆、绵阳、北京、深圳