2013年至今汽油价格表_2013年1月汽油价格

1.比亚迪e6纯电动车

2.请问汽油每次涨价及降价时所对应的国际油价是多少美元一桶？

3.求2007年至今国内每月成品油价格，或者某种油的（如汽油）价格。可以是一个地区的平均价格，也可以是全国的

4.变速箱油保质期多久

5.知道1升汽油到底有多重吗？

6.清洗三元催化有用吗

按照1.5排量的手动挡两厢车计算，按40-60公里时速行驶，市区铺装道路行驶大约是每百公里耗油6.2升左右，高速公路100-120时速匀速行驶大约5.2升左右。

此外，空载和满载时，是否开启空调也会有1－1．5升的油耗差距。然而，在80公里以上的高速公路上没有差异。

私家车是由有权使用的个人拥有的，可以在不违反法律的情况下自由使用。2013年，私家车从过去的15年减少到60万公里。

注意事项：

如果家里的车一天跑80公里以上，一个月大约需要多少油费：取决于你的车排量，如果是1．2到1．6排量的车，一个月大约需要1000元，如果是1．8到2．0，每月大约是1400。

每天大约10万家庭汽车80公里，每天都要花多少钱：一般家庭汽车，包括假期长途，1年就可以跑到931．5万1万1．6模型根据添加石油8升的油耗计算100公里。强险一年办950件，使用税一年办480件，商业险买主要险种2500件。

过路费因地而异。以武汉公路桥收费为例，通过一座桥需要8元，这是根据每年2100元的票价计算出来的。维修5000公里一次，每年3次，一大两小，近1500元。

比亚迪e6纯电动车

一、机油

1.全合成机油：性能优越，具有良好的高低温性能和油膜强度，适应恶劣工况路况，换油周期可达1年或者1万公里左右。 2.半合成机油：性能和换油周期介于全合成机油和矿物机油之间，换油周期在7-8个月或者7500公里左右。 3.矿物机油：换油周期在半年或者5000公里左右，价格便宜。

二、机油滤芯

机油滤芯也叫机油滤清器，顾名思义，它是用来过滤机油的，可以将机油中的灰尘、金属杂质等过滤掉，保护发动机。机油滤芯的更换周期和机油是同步的，也就是说，换一次机油就要换一次机油滤芯。

三、空气滤清器

空气滤清器是过滤空气的，保证进入发动机内的空气的清洁性，进而保障机油不受空气污染，性能更加稳定。空气滤清器的更换周期以当地空气质量为依据，一般?2年更换，如果空气质量较差建议提前更换。

四、汽油滤清器

汽油滤清器是过滤汽油的部件，一般建议6万公里左右更换，受到车型、品牌、用车习惯、汽油质量等 诸多客观因素的影响， 更换周期有所差异。

请问汽油每次涨价及降价时所对应的国际油价是多少美元一桶？

比亚迪e6纯电动车多少钱。

1.比亚迪e6纯电动车多少钱？

官方正确的报价还没有出来，但是媒体猜测价格不会低于20万，因为F3DM目前是14万，所以以后能不能像你说的降到10万就更不可能了,还有电动车国内市场目前还不是很成熟，能上市的时间只是传说，目前的宣传也只是厂家的宣传。

2011年10月，比亚迪首款量产纯电动车e6上市，首批车辆投放深圳出租车市场。

纯电动汽车的低使用成本和环保形象在运营市场上具有良好的竞争力。比亚迪的这一举措在2013年3月也得到了很好的反响，52辆比亚迪e6也被带走。

比亚迪的19座车型只有C6，根据配置不同大约在159189万左右。

比亚迪e6价格介绍1厂家指导价30983698万元比亚迪e6电动车内饰配置如何#x005c锁车。

2.比亚迪e5的电池能跑60万公里吗？

比亚迪e5的电池可以使用60万公里，但是大家在用车的时候一定要保持正确的用车习惯。如果用车习惯不正确，会降低蓄电池的性能，从而降低蓄电池的使用寿命。

比亚迪e5是比亚迪旗下的一款纯电动紧凑型轿车。这款车的长宽高分别为4680毫米、1765毫米、1500毫米，轴距为2660毫米。

2.比亚迪e5的电池能跑60万公里吗？

比亚迪e5的电池可以使用60万公里，但是大家在用车的时候一定要保持正确的用车习惯。如果用车习惯不正确，会降低蓄电池的性能，从而降低蓄电池的使用寿命。

比亚迪e5是比亚迪旗下的一款纯电动紧凑型轿车。这款车的长宽高分别为4680毫米、1765毫米、1500毫米，轴距为2660毫米。

该车底盘结构与普通汽油车相同。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架。这种悬架只有一个L形控制臂。这种悬架的结构比较简单。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两个横臂改为一个单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮贴地性能。

求2007年至今国内每月成品油价格，或者某种油的（如汽油）价格。可以是一个地区的平均价格，也可以是全国的

近十三次国内汽柴油价格调整时对应的国际油价列表

年 月 日 汽油升降 汽油价 柴油升降 柴油价 国际油价（纽约）

（元） （元/吨） （元） （元/吨）（美元/桶）

2008年6月20日 1000 7280 1000 6870 132

2008年12月19日 -900 6380 -1100 5770 36

2009年1月15日 -140 6240 -160 5610 38

2009年3月25日 290 6530 180 5790 54

2009年6月1日 400 6930 400 6190 66

2009年6月30日 600 7530 600 6790 71.5

2009年7月28日 -220 7310 -220 6570 68

2009年9月2日 300 7610 300 6870 68

2009年9月30日 -190 7420 -190 6680 70.6

2009年11月10日 480 7900 480 7160 66

2010年4月14日 320 8220 320 7480 85.8

2010年6月1日 -230 7990 -220 7260 72.5

2010年10月26日 230 8220 220 7480 82.5

以上汽柴油价是指调整后的价格

另外给您一个2008年2月至今的每天国际油价的网址

style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">变速箱油保质期多久

07年至今国内历次成品油调价一览

2012年3月20日 汽柴油价每吨分别提高600元；

2012年2月8日 汽柴油价格每吨上涨300元；

2011年10月9日 汽、柴油价格每吨均下调300元；

2011年4月7日 汽、柴油价格每吨分别上调500元和400元；

2011年 2月20日 汽、柴油价格每吨均上调350元；

2010年12月22日 汽、柴油价格每吨分别上调310元和300元；

2010年10月26日 汽、柴油价格每吨分别上调230元和220元；

2010年 6月 1日 汽、柴油价格每吨分别下调230元和220元；

2010年 4月14日 汽、柴油价格每吨均上调320元；

2009年11月09日 汽、柴油价格每吨均上调480元；

2009年 9月 1日 汽、柴油价格每吨上调300元；

2009年 7月28日 汽、柴油价格每吨降低220元；

2009年 6月30日 汽、柴油价格每吨均提高600元；

2009年 6月 1日 汽、柴油价格每吨均提高400元；

2009年 3月25日 汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元；

2009年 1月14日 汽油出厂价每吨降低140元；柴油出厂价每吨降低160元

2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价每吨降低1100元；航空煤油出厂价每吨降低2400元；

2008年 6月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元； 上调航空煤油价格每吨1500元；

2007年10月31日 上调汽油出厂价格每吨提高500元；上调柴油出厂价格每吨500元；上调航空煤油出厂价每吨500元；

2007年 1月14日 下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元；

知道1升汽油到底有多重吗？

变速箱油保质期多久？

相对而言，机油加入发动机后，保质期真的只有一年，这是因为机油在曲轴箱内的工作环境比较恶劣，发动机燃烧室内的高温废气、汽油、水蒸气、硫化物等都会通过活塞，吹气的路径融入机油，导致机油在高温高压环境下迅速氧化变质。这反过来又缩短了机油的生命周期，无论何种油品，其使用寿命都与使用环境密不可分。

所谓全合成机油1年/1万公里更换一次，变速箱油免维护，所有这些都是基于对车辆市场中车辆运行状况的分析和评估提出的建议，而这类提案往往会留有很大的余量，因为余量越大，售后问题的可能性就越小。比如一款机油在最差工况下可以保证15000公里的性能，那么保证理想工况下10000公里没有问题容易吗？

所以这也是为什么很多厂家都会制定万公里换全合成机油的原因，这本质上是结合车辆的运行环境和常见的驾驶方式做出的保守估计的结果，因此，机油的阻尼与其使用条件的优劣是分不开的，这其实也是机油和变速箱油使用寿命不同的原因。

单车换油的主战场在快修店，属于大保养范畴，因为车子行驶到6万公里后，店员就会开始推或者建议换变速箱油，变速箱内部结构复杂，包括油路板、电磁阀、变矩器等，要将变速箱内的油完全更换非常复杂。

而循环更换的好处是在放油时，注入新油理论上换油效率可达90%要知道，整个传动系统的油量只有7-8L左右，而自行车换油需要12L之多，加循环步骤：放旧油→加新油→循环清洗（5分钟）→循环更换→观察油位。

使用循环机换油时，尽量按原变速器的管路压力来控制，压力要尽量均匀，不要太高，对于变速箱或里程数较多的变速箱，内部的旧杂质较多，当压力过高时，它会堵塞滤网。

重力换油是直接放掉变速箱油，通过变速箱油的自流来实现，但是换机油就不同了，换机油是强制性的，就是换新变速箱机器的操作。加满变速箱油，与变速箱相比，内部机油会更干净，尤其是自动变速箱内部电磁阀的机油更换得更彻底。

和重力换油相比，机器换油会更干净，当然油的保质期也会长一些，而且重力换油不干净，新旧油混合时，会使油质量保证，周期缩短，5万公里的车，重力和机器都可以换，因为变速箱里面不会太脏。

而10万公里只能用重力换油，不能用自行车发动机换，循环仪用过后，会洗掉很多油，这些油会卡在变速箱里，无法从排油孔排出。

最终会导致变速箱故障，只有拆下变速箱进行内部清洗才能恢复正常，成本会很高。10万公里以下换变速箱油要小心，更换变速箱油，在老司机看来。

建议选择循环更换的方式，考虑到现在的汽车主要是自动变速器，变速器内部不是直上直下，而是复杂的来回盘绕，而且自动变速器液压阀体内部模块很难通过重力油。但消耗成本也比较贵。那么换齿轮油，选择重力换油还是循环换油？这取决于我们在变速箱上放了多少重量。

清洗三元催化有用吗

虽然现在的大家可能都买车了，但是对于汽车方面的一些小知识还是不是很了解的，就比如说，我们在去加油站给车子加油的时候，一般都会加200块钱的，或者是加100块钱的油，那么我们就不用管了。我们也能够通过加油站写的那些油价知道现在的油价是多少多少钱1升，但是每天都开车加油的你，知道1升汽油到底有多重吗？

除了长途旅行，大家可能会选择高铁、动车、飞机等交通工具，但是一般情况下，大家现在每天出行的交通工具应该就是汽车了，现在汽车有燃油车和新能源汽车，作为燃油车，我们在开车的时候是要给汽车加油的，现在油价有时候升高有时间会降价，但是好像一直都没有便宜过，这也让很多人都觉得快要养不起车了。

关于汽油，我们都用升作为它的计量单位，这个是表示容积，那么1升汽油的重量是多少呢？我们知道1升的水就是1千克的重量，但是汽油的重量可不是这么算的。首先我们要知道水是有密度的，水的密度是1克每立方厘米，而汽油也是有密度的，知道汽油的密度我们就能够算出来汽油的重量了。

不同型号的汽油，那么密度也是不一样的，在25摄氏度的常温下，92号汽油的密度是0.725g/ml，而97号汽油的密度则是0.737g/ml，那么我们知道密度后，来算下重量吧。97号汽油1升的话，重量应该是0.737千克左右，也就是1.474斤；92号的汽油重量则是0.725千克左右，也就是1.45斤。

从数据上来看，1L97号的汽油和1L92号的汽油重量是差不多的，但是在油价方面，这两个汽油的价钱并不是一样的呢。不过这也只是粗略的算一下，如果温度不同，那么汽油的密度也就会有变化，那么我们也知道，汽油是有热胀冷缩的现象发生的，在以前吗，很多老司机都选择早上去加油，就是觉得早上温度低，汽油的密度会变大，那么就会多加点油，中午的时候温度高，汽油的密度变小，那么汽油的重量就会减小。

不过现在的加油站的汽油都在地下油库里，温度几乎是不会有变化的，所以现在啥时候加油都一样，别再傻傻的早上起床排队去加油的。另外要说的一点就是，大家在加油的时候还是选择那些正规一点的加油站，不要贪便宜选择那些路边的小型加油站。

如果三元催化在长时间使用过后不清洗的话，便很容易造成堵塞现象。而一旦三元催化堵塞，那么其不仅不能够为车辆进行尾气的净化，甚至还可能会造成污染排放的急剧增加，所以，定期的清洗三元催化是很有必要，也是十分有效的。

如何清洗三元催化？

目前针对三元催化的清洗方法有三种，即添加剂清洗法、吊瓶清洗法和拆卸清洗法。

1、添加剂清洗：

添加剂清洗即是往油箱内添加清洗剂，待车辆启动后，清洗剂便会随着汽油一同进入燃烧室燃烧并最终与排气管排出，而其在经过三元催化时，便可对三元催化进行清洁。

这种方法价格实惠、操作方便，但效果堪忧。

2、吊瓶清洗：

这种方法是目前最为主流的清洗方法，同时也是4S店和维修店力推的清洁项目。

优点：不用拆卸三元催化，操作方便；缺点：相较于价格较贵的材料费，其清洁效果并不理想。

3、拆卸清洗：

拆卸清洗需将三元催化完全拆卸下来，并用草酸浸泡清洗。这种方法清洁效果最佳，但是操作麻烦，费时费力，很多4S店和修理店都并不愿意提供拆洗服务。