柴油价格未来行情分析_柴油价格未来行情

1.11月份：汽柴油价格能否迎来下跌？猪价、粮价最新走势分析！

2.油价开始下跌，现在汽、柴油最新限价是多少？

3.6月起猪价、粮价有变！加油站92、95号汽油、0号柴油价即将下跌？

4.近期内柴油有涨价的趋势吗

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！时间过得飞快，2022年现在已经来到11月底，眼看着12月份就要正式开始。

对于我们农民来说，相信大家也非常收藏国内汽、柴油价格调整的相关消息。

毕竟现在正值秋粮、生猪集中销售的关键阶段，汽、柴油价格的涨跌变化，关系着农民的切身利益。

在12月份，粮价、猪价又会有哪些新的变局？猪价是否还会迎来大跌？油价又会有哪些重要调整？今天老道就给大家做一个详细汇报，具体情况咱们一起来说一说。

根据我国《石油价格调整办法》相关规定来看，涉及到油价调整方面，我国主要会参照国际原油市场的价格变化。

而在刚刚，根据老道了解到的最新消息来看，目前国际原油价格已经迎来大幅回落。

纽约商品交易所2023年1月交货的轻质原油期货价大幅下跌3.72%，目前报收于每桶77.94美元。

而伦敦布伦特原油价格跌幅也在3.34%，目前报收于每桶85.41美元。

在国际原油价格迎来大幅回落之下，老道认为国内成品油价格迎来下跌已成定局。

根据国家油价调整规定来看，在12月5日新一轮成品油价格调整就将正式开始。

而目前国际原油变化率为-6.92%，预计成品油价格每吨下调335元，相当于汽、柴油价格每升暴跌0.26~0.29元。

对于我们农民来说，全球油价迎来震荡回落，12月份汽、柴油价格的下跌，也将进一步改善持续增加的物流运输成本！粮食、生猪调运效率迎来提高，粮价、猪价也会有一些新的变化。

下面咱们继续收藏粮价、猪价的行情形势。

国家针对粮价、猪价等大宗农产品市场做出了明确要求，禁止任何企业、机构携资金、资本炒作市场，牟取暴利，对于囤积居奇的行为也将进行严查整治。

由此可见进入到12月份之后，粮价、猪价的行情格局也将迎来新变化，有两件事希望广大的农民兄弟能够做到心中有数。

第1件事：猪价下跌大局已定；

老道说：进入到12月份之后，虽然12月份是肉类消费市场旺季。

但是在最近一段时间我们可以发现，基层生猪主流收购价已经呈现持续回落趋势。

南北各地猪价连续两天迎来全面下跌，这已经能够说明问题。

对于我们养殖户们来讲，现在基层猪粮比还能保持在8:1以上的水平。

而进入到12月份，随着越来越多的地方，启动储备肉的投放和越来越多大中型养殖场户，选择集中抛售卖猪。

生猪供需关系也将迎来新的变化，届时猪价迎来大幅下跌的概率还将持续扩大。

在这里还是希望广大的养殖户们，能够调整好自己的心态，理性看待猪价行情。

千万不要盲目的赌市场，只有这样大家才能最大程度的规避猪价连番震荡带来的收益风险。

第2件事：粮价如果过度上涨也将面临调控；

老道说：从今年的四季度开始一直到现在，基层主粮收购价一直处在高位水平。

在这两天一些粮食深加工企业，更是持续不断的大幅上调粮食收购价，这充分反映出了目前农民的惜售对深加工企业的收粮已经带来影响。

再结合中粮、中储粮积极的价格调整来看，政策层面也在释放一系列的利好信号。

但是进入到12月份，如果粮食价格上涨过猛，上涨过快，国家启动储备粮拍卖也将成为大概率事件。

粮价不可能失控上涨，作为重要的民生物资，粮价将在合理的区间之内呈现利好。

对于我们种地农民来说，希望大家能够调整好自己的心态，理性看待现在的粮价利好，结合自身的实际情况有序售粮。

2022年作为全面推进乡村振兴的关键之年，在粮价、猪价市场发生剧烈波动的大背景下，国家针对粮价、猪价已经制定了系统的调控政策。

咱们大家完全没有必要焦虑，只要我们结合自身的实际情况有序销售，今年农民实现增收就绝对不是问题。

现在距离12月份还有不到一周的时间，在这里老道恳请大家行动起来，点击文末右下角的在看，希望在今年每一个种养殖户们的收益，都能够再上一个新台阶，也让我们一起为国家的系列调控政策点个赞。

11月份：汽柴油价格能否迎来下跌？猪价、粮价最新走势分析！

时间过得飞快，一转眼2023年已经来到4月中旬。在国家各项利好政策的有序推进之下，农业农村也迎来了一系列的利好变化。而现在正是春耕生产的重要阶段，农田之中轰鸣的农机作业声音，也代表着一年一度最关键的春耕时刻正式到来。对于我们广大的种地农民来讲，相信大家也很关心在4月中下旬期间汽、柴油价格调整的相关消息。毕竟新一轮油价调整的日子日益临近，这一次油价又会迎来哪些新的变化？在未来一段时间，猪价、粮价又会迎来哪些新的行情变局？今天老道就给大家做一个简单汇报，有三大风险问题需要大家保持警惕，具体情况咱们一起来说一说！

油价突变！4月中旬：粮价、猪价突变！警惕3大风险问题！

老道说：随着4月中下旬的正式开始，按照我国制定的汽、柴油价格调整政策来看，在4月17日24时，新一轮汽、柴油价格调整将正式启动。而在这一次油价调整当中，刚刚迎来大幅下跌的国内成品油价格，很有可能会迎来新的变化。毕竟影响国内成品油价格涨跌的关键因素，还是要看国际原油市场的表现。而在4月份开始以来，国际原油价格可以说是一路上涨。无论是美国WTI原油，还是伦敦布伦特原油价格都呈现了大幅涨价的趋势。

现在根据国际原油价格的涨幅情况来看，综合原油品种变化率为10.43%，油价预测涨幅或将达到489元每吨。相当于92、95号汽油、零号柴油价格每升上涨0.39元。而现在距离4月17日的油价调整还有一段时间，按照目前的国际原油市场表现来看，国内成品油价格迎来大幅上调的可能性非常大。而且从目前国际原油出口国的产能调整情况来看，很多原油出口国已经明确指出会进一步地缩减原油产能。

预计从5月份开始一直到今年12月底，每日原油产能减产幅度将达到160万桶。所以国际原油价格或将受到原油产能下降的影响再次开启涨价。老道希望广大的农民兄弟，能够提前做好油品储备，因为成品油价格的上涨将进一步地抬高农民春耕种地成本。所以在4月17日油价即将调整之前，农民兄弟们一定要提前做好相关的油品储备，只有这样才能够最大程度避免油价上涨带来的相关问题。

除了油价上涨可能带来的相关影响之外，猪价、粮价方面在4月中旬也将迎来新的行情变局，有三大风险问题，希望广大的农民兄弟有所了解。

风险问题1：在4月份国内生猪市场行情总体呈现疲软状态，生猪主流收购价目前已经跌入到本月度内的新低水平。但是目前依然有一些地区的猪价，还在呈现持续性回落，这也再次为我们表明肉类消费疲软还会持续一段时间。广大的养殖户面临到的亏损问题，在短期之内很难得到改善。大家在卖猪方面，一定要更加理性，千万要警惕赌市场、赌行情的心态；

风险问题2：对于种地农民来说，在春耕生产的当前，我们除了要应对油价上涨可能带来的一系列问题之外，大家还是要重点关注天气的相关变化。在最近一段时间，部分地区的天气状况不容乐观，在大风降温天气、雨水天气的影响之下，个别地区很有可能会面临春涝的风险，希望大家能够多关注地方气象台发布的相关气象消息；

风险问题3：对于卖粮的农民兄弟来讲，粮食价格在4月中下旬也将迎来新的变化，虽然目前小麦、玉米价格总体处在上涨势头，但是随着5月份的日益临近，一旦中储粮的粮食增储计划提前结束，那么基层粮价行情很有可能也会受到影响面临波动下跌！对于我们卖粮农民来讲，大家一定要学会见好就收，千万不要盲目地捂粮惜售

油价开始下跌，现在汽、柴油最新限价是多少？

随着11月份的开始，这两天全国猪价、粮价走势迎来了很大的变化。

对于我们这种养殖户来讲，每年的11月份也是大家最收藏粮价猪价的关键阶段。

受到种养殖成本大幅提高的影响，今年粮价猪价走势符合预期，种、养殖户们的收益就能得到保障；如果粮价猪价走势会面临震荡，农民的种、养殖收益也将遭遇挑战。

今天猪财神就为大家重点收藏一下粮价、猪价的走势形势。

同时针对国内汽柴油价格的行情变化，猪财神也为大家做一个具体汇报。

根据相关数据显示，油价、粮价、猪价再次迎来新变化，具体情况咱们一起来说一说！

根据我国制定的《石油价格调整管理办法》来看，影响国内成品油价格涨跌的关键指标还是要看国际原油价格。

根据近期国际原油价格的总体表现来说，原油价格已经开始有所上涨。

尤其是，随着11月7日的日益临近，新一轮成品油价格调整即将启动。

在原油价格持续上涨的影响之下，这一次成品油价格很有可能会再次迎来上调，截止到11月4日，美国原油总体报价为92.61美元，每桶涨幅在4.4美元。

布伦特原油价格为98.57美元每桶，总体涨幅在3.9美元。

现在原油上涨率高达5.36%，希望广大的农民兄弟能够有所了解。

受到这一次原油价格的上涨影响，预计11月7日启动的成品油价格调整当中，国内汽、柴油价格或将再次迎来上调，涨幅区间为140~150元每吨左右。

现在国内汽柴油实际价格相较于往年来讲，已经迎来大幅上涨，涨幅达到1500元每吨以上。

所以对于网传的油价即将迎来下跌的传闻，猪财神可以明确讲并不属实。

大家可以趁着油价还未迎来上调，提前去加油站加油。

进入到11月份之后，粮价、猪价再次迎来剧烈的变化。

对于种植户来讲，行情形势发生了新转变，也希望大家能够做到心中有数。

下面猪财神分别为大家分析一下粮价、猪价的总体形势！

猪价行情形势：从目前基层生猪市场行情来看，生猪价格已经迎来连番震荡。

尤其是随着11月4日新一轮储备肉正式开启投放之后，国内生猪主流报价已经有所下跌，目前基层生猪价格总体保持在13元每斤左右。

在生猪价格迎来下跌的同时，玉米、豆粕等原料价格也有所震荡回落，所以现阶段的猪粮比保持在9.03:1的水平。

在这一次储备投放的调控下，猪财神认为基层猪粮比在近期很有可能就会跌破九进入到八时代，养殖户们如果继续选择捂栏抗价，很有可能就会面临越来越大的行情风险。

当然也有很多人指出腌腊时节的到来会让基层猪价迎来大幅上涨，但猪财神认为这样的观点过于乐观。

现在基层生猪产能处在较高水平，哪怕有腌腊时节的消费提振，估计也很难扭转行情震荡的格局。

所以在这里还是要建议广大的养殖户们能够见好就收，趁着猪价不错行情，有序卖猪。

粮价行情形势：随着11月份的正式开始，秋粮的收购进入到关键阶段，尤其是中粮、中储粮等国有企业已经开始加大秋粮收购力度。

根据目前中储粮给出的秋粮收购价情况来看，2022年新季玉米最高报价已经达到2740元每吨，相当于1.37元每斤。

这也是历史上东北地区在11月份同期给出的最高报价。

随着粮价迎来大幅上涨，也为我们预示着今年国内玉米、大豆等主粮收购价的上涨利好还在持续。

一方面是受到种植成本提高的影响，另外一个方面与全球粮价上涨有关系。

猪财神认为，在11月份粮价还将继续迎来坚挺的变化，毕竟中粮、中储粮的高价收购已经代表了政策层面的调控态度。

所以我们也会坚定地认为粮食价格在未来不会差。

综合以上情况来看，国内汽柴油价格、粮价、猪价在11月份已经迎来了新的变化，希望广大的农民兄弟能够做到心中有数。

2022年现在已经来到尾声阶段，在各项政策集中落地之下，咱农民的生活一定会越来越好。

在这里也恳请大家一起行动，点击文末右下角在看，一起为国家的系列调控政策点个赞。

6月起猪价、粮价有变！加油站92、95号汽油、0号柴油价即将下跌？

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！时间过得飞快，2023年现在已经来到1月上旬。

在1月初新一轮成品油价格调整完成之后，国内汽、柴油价格迎来上涨，让很多的农民兄弟非常焦虑。

大家非常担心今年的汽柴油价格会像往年一样迎来大幅涨价。

随着新一轮油价调整的日期日益临近，在最近国际原油市场也呈现了剧烈波动，油价在春节之前很有可能会迎来暴跌。

今天老道就为大家收藏一下汽、柴油价格调整的相关消息。

同时针对目前加油站92号95号汽油、零号柴油的最新限价，老道也要给大家做一个详细汇报。

具体情况咱们一起来说一说。

根据我国油价调整相关政策来看，一旦国际原油价格呈现持续震荡，国内成品油价格也将顺势迎来调整。

根据目前国际原油市场的相关趋势来看，国际原油价格在最近几天已经迎来了持续性的下跌。

美国原油和伦敦布伦特原油价格均维持在73.77美元至78.57美元每桶，油价下跌幅度维持在0.15%。

随着国际原油价格的持续震荡，国内成品油价格也将呈现新一轮的下跌趋势。

根据目前的国际油价回调情况来看，预计国内成品油价格总体下跌幅度将维持在195元每吨，相当于油价每升下调0.15~0.17元每升。

根据我国制定的新一轮汽柴油价格调整周期来看，预计在1月17日24时，新一轮的油价调整将再次启动。

对于我们农民来说，我们很有可能会在1月17日再次迎来新一轮的油价暴跌利好行情。

对于汽柴油价格的调整，老道认为，今年国际原油市场不可能再像去年一般迎来大幅上涨，国内成品油价格也不会再次像往年一样迎来持续走强。

农民在今年的春耕秋收方面的油品支出成本相较于往年来讲会有一定程度的改善。

对于大家来说，希望农民兄弟们能够调整好自己的心态，理性看待现在油价调整的相关变化。

同时要积极收藏地方加油站的详细油价优惠政策，适时补充油品，规避油价成本上涨的风险。

现在按照《加油站汽柴油》价格最新限价情况来看，国内油价总体保持在相对平稳阶段！

89号汽油最新限价7.21元每升；

92号汽油最新限价7.78元每升；

95号汽油最新限价8.22元每升；

零号柴油最新限价7.45元每升；

综合以上油价调整相关趋势来看，预计在1月17日24时开启的新一轮油价调整当中，上述油价还会迎来稳步下降；个别油品价格或将跌破7元进入到6元时代。

2023年，作为全面推进乡村振兴，建立农业强国的关键之年，国家在未来一段时间还会出台一系列的利好政策，进一步提高农民的收入。

希望大家也能够收藏基层各项利好政策的发布情况，响应正的号召，投身到乡村振兴战略的视野当中。

在这里还是恳请大家行动起来，点击文末右下角的在看，一起为国家的油价调整系列政策、乡村振兴战略扶持政策点个赞。

近期内柴油有涨价的趋势吗

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！一转眼2022年已经来到5月下旬，随着，立夏节气的开始，在这两天南北各地气温迎来逐步回升。

现在眼看着6月份即将到来，今天老道要为大家收藏一下粮价、猪价、国内汽柴油价格的相关情况。

在粮价、猪价和国内油价的行情调整中，是涨是跌也跟我们广大农民的切身利益息息相关。

下面老道就给大家做一个具体的分析。

6月起！粮价、猪价“突变”，加油站92、95号汽油、零号柴油价格即将下跌！

老道说：随着6月份的正式开始，在下周启动之后，可以预料今年粮价是涨是跌也将迎来准确的消息。

从最近一段时间国家启动的小麦价格拍卖情况来看，小麦拍卖价最高成交已经达到1.7元每斤，这已经释放了利好信号。

而在前两天有一些农民兄弟询问老道，如果在今年我们适当地收购一些小麦来赚差价是否可行？

针对这个想法，老道还是要提醒大家，哪怕在2022年粮价利好显著，但是国家针对那些投机倒把、囤积居奇的行为也会加大整治力度。

所以咱们农民兄弟千万注意不要盲目的屯粮，要结合自身的种粮情况来把握住卖粮时机才是关键。

而且随着6月份开始之后，小麦价格迎来上涨必然也会进一步带动玉米、大豆等主粮价格的走势。

而现在国内玉米价格也呈现坚挺高位运行的特点，这已经充分说明在2022年粮价总体走势还会呈现利好变化。

相较于粮价的利好走势来说，生猪价格在近期也呈现强劲反弹的势头。

不过随着6月份开始之后气温的回升，势必会影响基层肉类消费的积极性。

无论是国民家庭还是餐饮渠道，在肉类方面的采购力度都会呈现不同程度的下降趋势，这也将影响基层猪价的行情表现。

而且气温的升高对于生猪饲养方面也会带来新的问题，尤其是在相关疫病防控方面，养殖户们要投入更多的成本。

所以老道认为，既然现在猪价的走势不错，大家完全可以选择有序安排生猪出栏，不要盲目选择捂栏扛价。

在6月份国内猪价还有下跌的可能，大家也要做到心里有数。

除了粮价猪价的相关走势来看之外，涉及到国内成品油价格调整方面，在5月16日，国家发改委已经发布最新消息指出，因为国际原油价格上涨等原因影响，导致国内成品油价格还会继续上调，而这一次成品油价格的涨幅也高达0.2~0.25元每升。

92号、95号汽油、零号柴油价格再次迎来上涨，这在一定程度上也加大了农民交通出行的成本和夏收成本。

那么，进入到6月份，一路上涨的国内油价能否迎来下跌？老道认为，随着成品油价格的持续上涨，这已经影响了市场在汽油消费方面的积极性。

所以在6月份国际原油价格很有可能会再次呈现拐点下跌，届时高涨的成品油价格有很大可能性就会进入到下跌状态。

但是受到全球形势的影响，预计6月份国内成品价格哪怕会迎来下调，预计的下跌幅度也不会太大。

所以大家还是要及时了解地方加油站不定期举办的加油优惠活动，来适时适量加油。

2022年作为全面推进乡村振兴的关键之年，哪怕我们农民面临的挑战比较多，但是有国家的各项扶持政策的保障，我们也一定能够战胜困难，实现增收。

在这里也恳请您顺手点击文末右下角的在看，为国家的乡村振兴战略，三农扶持政策点个赞。

（仅供参考）

来自中国汽车工业协会的统计数据称，SUV车型自去年以来出现“井喷”行情，销量增幅达50%左右。而柴油SUV作为燃油经济性、高效能和环保的车型，经过我国多年技术研发和改进后，其相关技术已经处于很高的水平。

但是，由华南市场始发的“柴油荒”波及上海，上海部分加油站出现柴油供应紧张、排队限供现象后，沪上一批柴油SUV的潜在购买者开始却步。沪上多家柴油SUV的销售商均表示，近日的柴油供应紧张风波对他们的销售影响很大，“销量至少下降了2/3。”某品牌SUV的4S店市场部负责人这样表示。

公认趋势

3月24日，中石油和中石化同时以答记者问的形式，在国家发改委网站上声明：“当前国内成品油资源充裕，可以保障国内成品油市场的稳定供应”，并表示他们将“保持国内成品油市场价格稳定”。

而据东方油气网在华东、华南、华北、西南市场的调查显示，3月中旬以来，汽柴油价格急剧上涨，汽油价格每吨涨幅在150元至250元，柴油价格在汽油价格的带动下也出现了每吨500元至1000元的上涨。业内人士认为，这一轮汽柴油价格上涨的原因是由多种因素拉动的。

当前国际油价连创新高则是最重要的原因之一。国际油价一度突破110美元/桶大关，而国内规定的零售价格仅相当于65美元/桶的水平。因此，生产企业加工亏本，地方炼厂和小炼厂基本停产，资源供应大幅减少。涨价已是必然。

那么，石油价格是否会对汽车用户带来直接影响呢？孙健认为，关键看两个因素，一是出行习惯 (是否每天开车几十公里)，二是看收入水平(车的开销占总收入的比例大小)。只有这两个因素都有很大的改变，才会对用车消费产生直接的影响。

“在京城，排量在1.3L以上的车型仍然为消费者偏爱。中国人不喜欢买小车，即使未来的石油价格还会继续涨。”北京最大的汽车交易中心北京北辰亚运村汽车中心总经理苏晖这样告诉笔者。很显然，中国的汽车使用者对石油危机的意识还未如美国消费者那般深刻。

据权威能源机构预测，已成全球第二大石油进口国的中国在能源供需方面的矛盾将越来越突出。据估算，到2020年，中国石油消费量最少也要5亿吨，进口需求将高达3亿吨。据相关研究人员分析，若要弥合国内外油价的差距，国内成品油价格仍有每吨1500至2000元的涨价空间。这只是去年11月初的预测，现在的国际油价已经较当时的90美元又上升了十几个百分点。无论愿意与否，国内油价上涨已成了社会各界公认的趋势。

解决之道

国泰君安汽车分析师张欣认为，石油价格提高，会对汽车产业带来两大变化。首先，造车成本会提高，很多材料涉及石油化工，如轮胎用的橡胶、装饰用的化纤，再引申会涉及加工用装备的润滑油、能源等等；其次，使用成本也会提高。

要解决这个问题，专家认为可以采用价格杠杆，利用税收手段进行调节。美、日等国的经验表明，燃油税对节油有明显作用。“两会”期间，企业届代表、专家人士一致呼吁，燃油税宜尽快推出。

全国人大代表、中国南方工业汽车股份有限公司总裁、长安汽车股份有限公司总经理尹家绪在今年“两会”上提议，国家应尽快出台燃油税，同时给予小型车生产和消费在税收和征费方面更多的优惠，从而实现节能减排、建立节约型社会的目标。

中国汽车资深分析师贾新光认为，开征燃油税后，用油越多，交税越多，既体现多跑路多交钱的合理负担原则，又在制度上起到鼓励纳税人购买排量小、耗油量少的汽车，促使纳税人节约用油在一定程度上抑制了对燃油的过度消费。

除了在税收方面适时推出燃油税，可以在某种程度上起到节约资源的作用外，新能源汽车的开发也被推到了风口浪尖上。

按照国家发改委的官方说法，新能源汽车主要包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等。当然，这些新能源汽车目前大多还处于研究或者实验阶段，只有混合动力汽车在丰田、本田等企业的推动下率先实现了商业化。而且，到底哪种新能源汽车才是未来人类移动性的最终解决方案，至今未有定论，所以，在国内有人说，新能源汽车是中国汽车行业能与国外巨头处于同一起跑线上的唯一机会。

很显然，新能源汽车在我国尚属起步期，一汽、上汽、东风、吉利、比亚迪、长安、奇瑞等企业都在加紧研发，有的已取得突破性进展，但和国外汽车巨头相比，还存在较大差距。从我国国情出发，国家应成为承担新能源汽车研发重任的主体。（宦璐）