私人加油站的油怎么样?_私人加油站油价便宜很多靠谱吗

1.私人加油站的油价为何通常都比较便宜呢，油合格吗？

2.私营加油站为什么比国营便宜？可以加吗？

3.比三桶油”更低一些，这些私人加油站的油品质量靠谱吗？

4.民营加油站4块钱一升的油价，有什么不靠谱的地方？

由于这段时间受到国际原油价格下跌的影响，国内的油价也到了5块多，很多朋友还是想它更便宜点。因为有些私营加油站油价更便宜，甚至有的到了三块多的。由于每一升油的差价达到了一块多，而且去私营加油站加油，还会送洗车送一堆的福利，算下来都还是蛮划算的。所以就有些朋友开始很心动了，问喵哥到底能不能去私营加油站加油。今天喵哥给大家说一下，我自己的一些观点。首先为什么这么多朋友，想去私营加油站加，但是又很纠结到底要不要去加，其实无非就担心这么几个问题。

第一个，油品质量的问题。关于油品质量上这一点，由于私营加油站，它的进油渠道是比较多的。它除了中石化中石油这些炼厂，还有其他的一些，包括像山东那边有很多地炼，甚至还有其他的一些，我们根本不知道的渠道。反正哪里的油便宜就从哪里进，没有固定的渠道，这也就在一定程度上，造成私营加油站的油品质量参差不齐。

第二个，担心计量准确度的问题。很多朋友说去私营加油站加的一升，实际上可能只有0.8升，由于虚标计量导致加的油没那么多，但是假如说油品质量本身没有问题，从计量角度跟价格优惠力度换算下来，可能算下来还是比两桶油便宜一些。只要私营加油站价格优惠力度比较大，在计量这块大家可以不用过分纠结，总不至于说一升油之给你加半升油，那就太明显了肯定会抓包的。

了解我们的担忧之后，总得给大家解决这个问题。那么私营加油站的油到底能不能加呢？其实对于普通的车主，是没有办法去检验油品质量的。既然自己检测不了油品质量，总不可能自己把车子开过去做实验，加了之后看会不会坏，那这样代价和成本也太高了，坏了之后还得去找他们扯皮赔车。所以这点上喵哥倾向于，采取更为保守的做法。

比如想去私营加油站加油，那么一定要选择熟悉和相对靠谱的地方。假如说在本地有这种私营加油站，可以问一下那些经常去加油的朋友，要是还不放心，最直接的办法就是把车子停在加油站，看过来加油的朋友有多少是本地车牌就问一下，在这里加了多长时间了，几年了有没有出过问题。如果他们都加了好几年了，一直都这里加一直都没有问题，说不定你也可以尝试一下。

但是前提是一定要根据你车子的实际情况去加，因为有一些稍微贵点的车子，对油品质量要求比较高，一旦加了油品质量稍微有一点不合格，就会出现发动机故障灯报警，但是过段时间之后它又没事了，所以在用车过程当中，如果你自己的车子，对于油品质量要求比较高，那么喵哥也不建议大家去以身犯险，如果你的车子只是几万块，十几万的家用车，对油品的要求没那么高，对油的使用度更广的话，其实加一加也是可以的。

最后一点，虽然说私营加油站油比较便宜，但是你也要看自己实际用车需求去，比如说一个月跑下来，还跑不到500公里，那么你去省这点油费，其实没有多大意义，万一弄出问题了，还得去麻烦扯皮，如果你跑的比较多用车量比较大，车子又能够适应就加这些油，其实还算是比较划算的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

私人加油站的油价为何通常都比较便宜呢，油合格吗？

我们都知道只要开车就避免不了用油问题，大家一般对中石化和中石油非常熟悉，毕竟它们是大型的油企。但是随着车辆的不断普及，很多民营加油站也陆续出现了，而且价格比大型油企价格低很多。很多人觉得民营加油站的油价比较低，便对民营加油站油的质量存有疑惑。朋友们都不想因为加了质量不好的油而导致车辆的损坏，所以相比价格而言更加注重油的质量。

国法律是有明确规定的，即使是民营加油站也不是想开就能够开的，要有正规手续才可以 开。这样的民营加油站油品和大型油企是没有太大区别的，但是也不乏会有一些不合法的小民营加油站擅自使用小地方炼油厂提炼的油。

这种加油站的油的质量是没有保障的。首先来说，加油站其实是有相当大的利润的，即使每升便宜几毛钱依然可以有不菲的收入，所以民营加油站为薄利多销价格就偏低些。第二个原因是民营加油站耗费成本低，首先民营的不如大型油企的规模大，自己操作就节省了雇人费用；其次民营加油站从进油地进货后就直接销售，大型油企需要先进到自己厂的油库再运送到销售点销售，这中间的差价民营加油站就可以用来降低油价销售，所以民营加油站油价低并不是说油品就没有保障。

但是大家要选择合法的民营加油站以防止加到劣质油。所有的成品油都是经过质量技术监督局计量院检测的。其三，加油站是不具备成品油的制造与添加能力的。所以从理论上讲，民营加油站的油也是有保障的。

私营加油站为什么比国营便宜？可以加吗？

我也有过类似的问题，但你说的是私人加油站，应该是有门面和营业执照那种。

首先我觉得私人加油站的油品应该和中石油、中石化的不差多少，因为加油站经营会受到相关部门的监管，当时油品也是其检测的重要对象，所以，私人加油站的油品应该没有问题，最差也不会对车子自身完成伤害，油品方面不需要顾虑；

之后，像私人加油站，他们的加油机也是会定期强制检定的，其流量应该也是在检定要求范围内，所以，加油量也不需要担心会少，应该是可以足量的；

第三点，私人加油站服务态度可能比其他的加油站要好点，毕竟油市基本被几家占据了，私人加油站想在市场上分一杯羹，必须有足够吸引人的优势，这就来到了题主最关心的地方，他的油比市场价低，而且低的让人抵制不住诱惑，这样才能引流，薄利多销吧，大概这个意思，肯定是有的赚的，另外，大多私人加油站提供加油免费洗车等一系列服务，让人觉得花钱还占了大便宜；

第四点，我之前了解的是那种移动加油车，也就是网上所谓的“移动炸弹”，一个报废面包车，装一个油箱和加油机，号称95#油，价格也便宜，但是这种油没有任何保障，渠道无法溯源，油品好坏无任何依据，让人担心，长期使用可能会伤害发动机，而且其加油机没有检定证书和有关部门监管，出油量完全可以人为调节，假如20升油少你一升或者多一点，你也察觉不了。所以这种私人油不建议长期使用，这种便宜风险比较大。

最后，当然，中石油、中石化的油品也是很好的，使用起来也很nice，没有毛病。

这个私人加油站和石油石化加油站价格，在内蒙古差价最大。让你感觉有些不真实。

私人加油站的油的渠道比较多：个体炼厂，私企炼化，这些都以山东地炼油为主，首先是这些企业运行成本低，设备投资小等，要在油市保留一席之地就要拼价格，因为运行成本和设备，环境等都要比石油石化小，这样在相同的石脑油价格基础上，他们的成本低，可以压缩利索，靠量来占市场，这样就可以比石油石化价格低。燃烧率也许要低一些。

石油石化在相同的国际油价环境下，由于它要耽误社会责任，运行成本要高很多，服务完善，建设销售网络运行，这些无形之中就增加了成本。后期对油品控制燃烧率上控制的比较好。

比三桶油”更低一些，这些私人加油站的油品质量靠谱吗？

主要有三个原因，一是汽油的来源，二是运输成本，三是商业模式。首先，民营加油站的油源主要来自国内一些小型的地方炼油厂。同等级汽油，当地炼厂每吨价格比中石油、中石化便宜500~700元。私人加油站拿到低价油，自然在卖的时候，空之间的价格更大。

此外，在运输成本方面，私人加油站也可以节省更多的费用。从当地炼油厂到私人加油站的运输基本上是点对点的。当加油站下订单时，当地炼油厂会直接运输。这个过程的时间成本和运输成本极低。

最后是私人加油站的商业模式。国有中石油中石化占有90%的成品油市场份额，民营加油站几乎在夹缝中生存，从狼手里抢肉。为了生存，我们必须不断地进行促销活动，让更多的车主和朋友成为他们的客户。所以我们看到私营加油站的营销活动花样百出。比如:“洗衣粉、玻璃水加满200”“1000加满500，返现加油”等等。几乎都是主打低价、优惠、省钱的套路。

此外，私人加油站也可以根据市场油价调整运营策略。比如市场油价比较低的时候，他们囤了很多货，等油价涨了再卖，把石油当投资，低买高卖。所以综合考虑各种因素，私人加油站在价格上可以更有优势。

当地炼油厂的石油产品也受到国家的严格监督和审计。事实上，有时中石油和中石化也从当地炼油厂进口石油，所以这个渠道基本上可以保证。

百万购车补贴

民营加油站4块钱一升的油价，有什么不靠谱的地方？

对有车一族来说，这两天最大的喜讯莫过于国内成品油价格大幅下调。现在加满一箱油的花费比之前少了好几十块，老司机们加油时也不用愁眉苦脸了。

与此同时我们也看到，不仅是中石油、中石化、中海油这“三桶油”的价格下调，平时原本价格更低的一些私人加油站同样也下调了油价。以广州为例，通过手机上某加油APP可以看到，广州地区部分加油站，92#汽油价格仅为3.84元/L（中石油5.53元/L），比“三桶油”便宜了一块多一升，价格非常吸引。那么究竟什么原因使得私人加油站的价格，总比“三桶油”更低一些呢？这些私人加油站的油品质量靠谱吗？

首先我们要弄清楚，私人加油站的油都是哪来的？

其实和“三桶油”一样，绝大部分私人加油站的油也是来自于地方炼油企业下属的石油公司；换句话说，私人加油站的油品基本上和“三桶油”是没有什么区别的。但是，这仅限于一些比较正规的私人加油站，少数“黑心”加油站为了降低成本，会使用一些品质较差的油，有的可能是黑作坊的私炼油，有的可能是能量低、挥发快的“轻质油”。

那么私人加油站为什么价格低呢？

第一，私人加油站和“三桶油”最大的区别：体制。

简单来说，私人加油站是私人的，“三桶油”则属于国企，国企内部牵扯到业绩考核、员工培训及福利、受国家政策调控等等原因，“三桶油”的运营成本自然就居高不下。相比而言，私人加油站的规模较小，内部结构也相对简单，而且私人加油站一般都建在比较偏僻的地段，所以运营难度和成本要比“三桶油”低得多。

还有就是“三桶油”的价格受国家把控，限制因素较多。而私人加油站的定价可以根据市场供需、批零差价、促销策略等因素快速调整，价格也就更加灵活。

其次，采购、运输、存储流程有所不同。

两者都是从正规炼油厂购买成品油，但是“三桶油”一般按照相关规定，从炼油厂购买后先运送至格子体系的油库，然后在从油库运往加油站，期间当然会增加一定的运输成本。而私人加油站很多都是直接从炼油厂或者油库运往加油站，流程更加简单，运输存储费用也会更低。部分有实力的私人加油站，还会在油价较低的时候大量购入，以便在油价上涨时，依旧能以低于“三桶油”的价格出售。

再者，品牌和体量决定价格差异。

对于绝大多数车主来说，选择“三桶油”最重要的原因之一就是品牌大、信得过，毕竟都是国企，各方面都相对更有保障。而私人加油站的品牌效应显然不如“三桶油”，那么吸引客户最好的方式就是降低价格、薄利多销。与此同时，私人加油站的体量较小，为了能够持续运营就要求快速的现金回流，减少库存，所以就采用低价策略。不少私人加油站还采用加油送洗车、饮用水、纸巾等方式吸引车主。

值得注意的是，私人加油站虽然价格便宜，但车主们在选择时也要睁大双眼。尽量选择一些营业时间较长、口碑较好的私人加油站，不要去那些价格过低或是故意山寨的。一方面是避免加到劣质油，造成油耗过高甚至车辆发生故障；另一方面是，倘若加油站的消防措施不到位，在加油过程中发生火灾就更加得不偿失了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这段时间加油幸福吧！就我个人来说，把自己车子那55L的油箱加满，能比以前省下几十块！

在国家发改委最近的一次油价通知，国内油价已经从原来最高的130美元/桶，跌到40美元以下/桶，已经触底。目前国营“三桶油”（中石化、中石油、中海油）92/95号汽油都恢复到5元时代，一些民营油站甚至已经来到4元时代！

4块多的油价，能加吗？

在一些加油APP经常可以看到这类超低油价的油站信息，相比国营“三桶油”，它们基本维持在4块多的水平，相当吸引人。估计许多人跟我的反应一样，它们能加吗？值得信赖吗？与国营“三桶油”有何区别？

我们的油价其实受控于国家发改委的限定，国营的“三通油”就会跟上发改委的节奏来走（其中中海油会稍微低一点点），而民营油站为了抢得部分市场，它们会根据自身的运营成本自行定价，所以看到这类“低价油”其实不奇怪，大家更关心的其实也就是民营油站的油品是否值得信赖。

民营油站油品与国营“三桶油”区别在于，国营都是旗下大型国营炼油厂规模生产，而民营油站是规模中等或偏小的地方炼油厂。但无论规模大小，它们的成品油都受到国家的严格监控，检验合格之后才可销售，理论上，它们的油品是合格的，是有保障的。

为何它们可以把油价降这么低？其实原油价格并没有我们想象的那么高，前段时间，美国WTI原油价格一桶报26.84美元，布伦特的原油价格报收也就28.82美元/桶，大体都处在30美元左右/桶（一桶原油≈159升），那么一升原油约0.19美元，也就是大约1.34元/升，虽然还有运输成本、加工成本、储存成本、损耗成本以及税费等，但平摊下来成品油的成本也不会高到哪去，所以利润幅度可控程度是很高的。

而且，国营炼油厂所生产的成品油一般由自己的大型油库储存，再统一调配到各个国营油站，而民营油站可以直接从地方的炼油厂对接，运输成本省了不少，这一部分就可以让利给消费者。

此外，民营油站运营成本也不高，一般只需一个老板，再加上几个员工即可运转，而这些员工的工资不高，甚至你还可以看到许多油站工作人员是兼职或是暑假工，相关的员工福利非常少。

而“三桶油”是属于正儿八经的国企，体制结构非常庞大且复杂，员工工资成本也高，这些运营成本会平摊到消费者身上，油价偏高也是正常的。

合格又便宜，都去民营油站加就好了！

虽然受到国家严格监控，油品质量也合格，但并不是所有民营油站油品质量都是一样的。

我国地方炼油厂超过140多家，有些大型炼油厂会根据国家的环保要求，升级自己的设备提炼出高品质的成品油。有些规模较小，设备升级不快的炼油厂还依旧会按旧的标准来生产，虽质量合格，但有些会在汽油里加醇基燃料，用低标号来冒充高标号汽油，因此质量就被拉低了。

估计有些车主深有体会，在一些不正规的民营油站加完油后，总感觉这箱油不禁烧，跑的公里数也明显比以往更少。出现这种情况，一般都是成品油掺杂了其它物质，虽然加满的升数是够的，但是成品油的密度热值却降低了，所以它们并不能完全放心。

那哪些能加？哪些不能加？

大型连锁的民营油站放心程度更高，比如中化、中信能源、众诚连锁、壳牌（Shell）中国、埃克森美孚（Exxon Mobil）、道达尔（Total）、中油BP、加德士（Caltex）、德士古(Texaco)等品牌加油站。

这些油站都有跟国营油站合作，比如壳牌在国内目前都与“三桶油”建立长期的合作关系，部分壳牌油站的油品供应上，它们也会与国营油站一样，取自同一大型油库，同时壳牌还会把国外的技术优势引进，所以质量上会比较放心。

但这类大型连锁的民营油站，价格优惠并不多，跟“三桶油”的油价处于同一水平，不如其它民营油站让利多。

有些人说，我自己的城市存在这些大型连锁品牌的加油站并不多，那其它民营油站就不能加了吗？那答案肯定是否定的，这里有个技巧，一般民营油站要想自身发展起来，全靠民众口碑的积累，所以此类加油站的老顾客会比较多，存在时间比较久远。

它们一般都在闹市区里，会比较规矩，如果油品有问题或是短斤缺两，在车主圈里其实扩散得很快，一个电话工商部门就会上门检查，甚至是查封，因此在一个地方存活几年的，生意又很好的民营油站，一般问题不大。

所以，可以去问问朋友口中的这类口碑较好的民营油站。而刚提车的小白朋友，一般都有区域的车友群，也可以问问你的车友们。

比如我个人就是经常去广州一家民营油站，不是连锁品牌，也没有跟“三桶油”合作，但每次去加油时总是爆满。原因除了价格低之外，这家油站在广州也已经做了很多年生意，口碑一直在流传。

说完能加的，我们再来说说，哪些最好不加或者谨慎点加，当然这个问题不是绝对，车主们还是根据当地的情况判断。

第一类便是这几年经常存在“山寨加油站”，比如这样的：

亦或是这样的：

先不管油品质量如何，这些油站品牌已经有嫌疑，如果你不能确定它们油品质量如何，那就最好谨慎点。

这几年这类加油站也查封不少，因油品掺假和群众投诉过于频繁，主要投诉集中在加油短斤少两，无法开正规发票，而且出事之后，维权之路相当艰难。不过由于管控，这类“山寨”加油站目前已经很少了，主要分布在偏远的城郊或是高速路附近，大家多加注意即可避免。

第二类就是“半价”油站，虽然原油价格低下，但油价还没有到能对半挣钱的时候，当看到对半砍的油价时，这时候你要注意，这些可能就是人们常说土炼油。

个体户通过各种渠道购得炼油设备之后，在自家大院或是地里挖个地沟，从二手贩子手里采购的废机油、废旧轮胎放入铁罐，通过加温蒸馏或是不明手段炼出劣质柴油或汽油，再销售给此类“半价”油站。

这类油生产工艺极差，不能对油品进行分层提炼，脱硫脱水的水平极低，一旦进入发动机，损伤可想而知。“半价油”一看就不是什么善茬，小心谨慎为好。

最后

虽然说了这么多可怕的地方，但民营油站这两年的确规范不少，且现在国内民营油站数量占比也在不断提高，部分民营油站也自立连锁品牌，它们优惠幅度高，同时还拥有比“三桶油”更高的效率和更优质的服务，甚至吸引不少“三桶油”的团队学习观摩。

所以说，在有效的监督下，民营油站向好的方面发展是肯定的，车主们也不必过于担心，现阶段，我们只要选择一些口碑较好、规模较大、品牌连锁的民营油站加油，一般都问题不大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。