商丘今日油价92号汽油价格查询_商丘今日油价

1.预警！蛋价飙升牛羊肉落价，油价承压猪价跳水，小麦跌破1块6！

2.商丘到平顶山需要经过多少个收费站？

3.我想做废塑料炼油，咨询了商丘恒尔的炼油设备，但不知道是买哪个型号的好，这东西环保吗？

4.高油价下新能源车越来越吃香

5.从郑州开车到商丘得多少费用？

1、开源节流也是一种创收。

　2、开源节流，尽量避免加价

　3、而在目前，许多企业都在开源节流。

　4、实施开源节流促进水资源可持续利用

　5、现在是非常时期，我们必须开源节流。

　6、开源节流是避免入不敷出的最好方法。

　7、荀子主张富国必须强本节用，开源节流。

　8、在经济工作中，应该经常注意开源节流。

　9、如果不能开源节流，我们的存款如何增加？

　10、要解决公司财政窘境，只有开源节流一途。

　11、这句话阐述了富国裕民地真理于开源节流。

　12、刘志；我送你们八个字，精兵简政，开源节流。

　13、认真贯彻“开源节流并重，以节流为主”的方针！

　14、要是能确实开源节流，致富的美梦相信不难实现。

　15、他今天能有点积蓄，就是长久以来开源节流的结果。

　16、我今天找你来，就是请你设法帮我们公司开源节流。

　17、为了扩充公司业务，请各单位切实展开开源节流运动。

　18、“网络一代”的互联网科技知识还能帮助公司开源节流。

　19、。议员关注公共财政赤字的问题，提出开源节流的办法。

　20、经理向大家宣布，公司第一步开源节流，第二步裁员减薪。

　21、才可以为善；在经济上他提出强本节用、开源节流等主张。

　22、知所节流就等于是一种开源，所以开源节流，得先从节流做起。

　23、如果你早早的开始，开源节流，你的百万富翁的梦想迟早会实现。

　24、我们要大家开源节流，如果一时之间开不了源，至少可以先节流吧！

　25、还有些人正在开源节流，依然害怕这个大萧条以来最为严重的经济危机。

　26、特别是自美国房产泡沫破裂以来，美国家庭开源节流，未来几年将减少商品进口。

　27、他坚持认为，政府应该开源节流，进一步大量削减补贴，并改革税制增加政府收入。

　28、所以我认为，就让这个大方向正确的开源节流单方，有一次能够发挥作用的机会罢！

　29、我们在支出管理方面仍会开源节流，并会采取审慎的信贷及多元化的资产分配政策。

　30、故此，陈太身为其ceo便得费尽心思，开源节流，以便有足够资源应付消委会所需。

　31、五年来特区政府一直强调精简架构，开源节流；香港邮政作为其中一分子，自然全力配合。

　32、摘要开源节流，对于施工企业来说，就是开辟增加收入的途径，减少资源消耗和费用支出。

　33、健全财务管理，严格财经纪律，搞好增收节支和开源节流工作，保证现有资产的保值和增值。

　34、本文分析了我国城市供水存在的主要问题，并以开源节流加强保护为原则提出了安全保障对策。

　35、展望未来的一年，香港仍面对不明朗经济与财赤，政府需要开源节流，本局的工作必然充满挑战。

　36、纵使面对艰难的经营环境，新渡轮仍然努力不懈，于提供优质服务之馀，积极研究及实践多项开源节流措施。

　37、国内外的实践经验表明，城市污水再生利用是开源节流、改善生态环境、解决城市缺水问题的有效途径之一。

　38、此前奥xx一直认为，解决美国财政状况需要开源节流，一方面需要增加税收，同时另一方面要减小政府开支。

　39、科技可利用来帮助政府开源节流，也可以增加政府收入来源的可能性，电子道路收费就是其中一个明显的选择。

　40、本著服务优质乘客第一的企业宗旨，新渡轮一直投放资源改善服务，并进行一连串开源节流措施，以改善营运情况。

　41、以科学技术进步和管理制度创新为核心进行开源节流，是增强国内金属矿产资源供应力，实现可持续发展的有力保障。

　42、面对困难的经营环境及持续高企的油价，新渡轮会继续开源节流，以改善财务状况，继续为大众提供优质的.渡轮服务。

　43、西班牙现在的局势更令人震惊，因为就在本月她刚刚宣布了亿欧元的开源节流计划，并获得了拯救银行所需要的救助资金。

　44、财政司司长提出既开源节流建议既节流部分，主要包括减少公务员编制%、社会保障援助金下调%、及公务员分阶段减薪%。

　45、开源节流是施行《中华人民共和国献血法》的基石，是《中华人民共和国献血法》施行初始阶段不发生临床用血紧缺的根本保障。

　46、财政司司长今日提出既开源节流建议既节流部分，主要包括减少公务员编制%、社会保障援助金下调%、及公务员分阶段减薪%。

　47、但在保持经济增长的情况下，要大幅降低工业和交通领域的能耗不太现实，建筑节能则成为能源工作开源节流政策中首当其冲的工作之一。

　48、贝卢斯科尼任命布兰凯尔为部长，意欲实现"权力分散及开源节流"，但事实上，其政府正在削减开支，也已各有部长负责联邦改革及地区事务。

　49、"在今后的几年，由于要执行这个开源节流计划，将有多达，名来自大众品牌乘用车部门的直属雇员和非直属被解雇"大众公司在一次董事会议后如是说

　50、蒙古人要弥补亏空，但却没有宋朝那种开源节流地本事，只有是不断地加重税收，滥发纸币，政府卖官鬻爵，贿赂公行，而官吏敛括的花样更是无奇不有。

　51、比如从增收节支、开源节流，以增加酒楼、餐厅利润为目的，增加新项目，开发新品种，利用节假日推销产品扩大销售量，达到增加酒楼、餐厅收入的目标。

　52、鉴于此，从农业可持续发展的角度提出实施“开源节流、拦蓄补源”、调整农业结构和发展生态农业是综合防治海水入侵、实现农业可持续发展的重要措施。

　53、至于医管局的财政压力，我们认为应透过开源节流及改善管理处理有关问题，由于现时公营医护服务收费补贴率偏高，单靠收费调整不足以纾缓医管局的财赤。

　54、香港邮政自以营运基金运作以来，力求财政稳健，而我们亦一直努力于此，开源节流双管齐下。尽管如此，我们时刻未忘邮政百六年来的意义，尽心尽意服务市民。

　55、随着竞争环境的变化，bb航空公司要寻找生存和发展，必须对企业过去的战略、战术失误进行总结，并从开源节流和市场营销等方面入手来寻求走出困境的通道。

　56、新渡轮董事兼总经理许招贤先生，bbs，cpm表示、新渡轮自年接办服务以来，经营环境持续困难，公司一直积极透过开源节流措施，以舒缓调整票价的压力。

　57、德国，法兰克福报道。大众集团在周五宣称、集团作为欧洲最大的汽车制造商，将执行一个开源节流的计划以降低成本，增加利润，因此到年，大众将会裁员多达人。

　58、公司实施定额管理，成本目标制，努力降低制造成本，在保持低价位的同时，不断调整产品战略，全面提升产品品质，开源节流，让利于客户，实现双方利益的共赢。

　59、文摘、在详细分析商丘农业水资源状况及其开发利用存在问题的基础上，指出商丘农业水资源利用必须走开源节流、可持续发展的路子，并就其开发利用的思路和途径进行了初步的探讨。

　60、人才缺乏，要建国图强，亦徒成虚愿。反之，资源匮乏的国家，若人才鼎盛，善于开源节流，则自可克服各种困难，而使国势蒸蒸日上。从历史上看，资源贫乏之国不一定衰弱，可为明证。

预警！蛋价飙升牛羊肉落价，油价承压猪价跳水，小麦跌破1块6！

2021年环游湖北，是很多小伙伴心中最期待的事情。每个人都希望获得好的游戏品质和体验，在这个美好的世界里寻求一丝光彩。那么去湖北周边旅游需要什么条件和费用呢？

湖北周边，60天，行程约4300公里。除了回程，其他都走国道和省道。

三箱A级轿车，1.6L6AT，单人。加95号汽油，每次加满油箱，徐州加满油后出发。

湖北省神农架神农顶景区

耗油量

年

12月5日：河南信阳，路程558公里，燃油205元，油价6.15元/L，百公里油耗5.97L。

12月16日：湖北武当山，距离658公里。230元加油，油价6.16元/L，油耗5.67L/百公里。

12月19日：湖北巴东，路程408公里，燃油212元，油价6.3元/L，百公里油耗8.25L。

12月28日：湖北恩施，496公里，加油220元，油价6.3元/L，油耗7.04L/百公里。

2021

1月5日：湖北宜昌，路程554公里，燃油242元，油价6.38元/L，百公里油耗6.85L。

1月11日：湖北咸宁，路程598公里，燃油235元，油价6.38元/L，百公里油耗6.16L。

1月29日：河南商丘，路程579公里，燃油237元，油价6.52元/L，百公里油耗6.28L。

1月30日：江苏徐州，470公里，200元加油，油价6.48元/L，油耗6.28L/100公里。

何赤壁长江轮渡

摘要

离开徐州前显示24976公里，回到徐州后显示29300公里。

加油：1780元，里程4324公里。

780元除以4324公里=0.41元/公里

280.35升除以4324公里*100=6.48升/100公里

印象

因为长距离没有山路，所以从十堰房县经神农架到恩施。这一段是油耗最高的时候，达到8.25L/100km，平均时速30km/h，这也是上路以来油耗最高的一段。

从恩施到宜昌，慢慢习惯了山路，油耗下降。

走国道或高速公路上路。就油耗而言，两者差别不大。先从时间、成本、精力、沿途风景等方面来说区别吧。

湖北恩施巴东县

1.高速适合从一个城市到另一个城市的快速出行，时间是第一位的。所以一般来说，节假日赶时间出行或者长途旅行归来，很多人都会选择走高速。

2.高速意味着为时间付费。你可以看看沿途的服务区。其实也很有地方特色。至于途中的风景，只能在车上看，不方便停车。

3.高速开车需要专注力，毕竟速度摆在那里，时间长了容易让人犯困。但总的来说还是比国道省心。没有红绿灯，没有行人和非机动车，路况很好。但是节假日是个例外，那时候车多，不好开。

湖北荆门市掇刀区

国道适合时间充裕的人。毕竟国道速度摆在那里，不可能开得快。它更悠闲。

省路费，长途上路，高速往返也是一笔不小的开支。但是如果在国道上不小心违章了，扣分交罚款就很头疼了。

其实只要按照导航走，一般不会有问题，包括限速，主要是开车的时候不会太分心。另外，违章多发生在城镇或市场，那里红绿灯多，不要走车道，一般不会有问题。

以前我以为国道和省道是否耗能是一定的。行人不是机动车，红绿灯，限速，烂路，窄巷。

但是这次旅行改变了我的想法。国道上行人和非机动车真的不多

商丘到平顶山需要经过多少个收费站？

导读时光流逝，4月开启，虽然，清明假期如约而至，但是，消费市场却依然低迷，由于国内“公众卫生”事件，国内农产品市场，购销受到不确定因素限制，其中，油价承压，豆油行情震荡偏弱。

而猪价却跳水，行情上涨不过昙花一现，受消费掣肘以及生猪购销偏难，猪价震荡下跌。

而在粮食市场，小麦价格陆续跌破1.6元/斤，麦价仍将承压，市场仍有看跌的情绪。

而在鸡蛋市场，由于多地散发病例，居民采购情绪陡增，而养殖端产能偏弱，蛋价飙升，终端市场价格“乱套”！对于国内牛羊肉行情来说，受消费掣肘，价格有窄幅落价的表现，具体分析如下！

油价承压，猪价跳水！

近期，在国内豆类油脂市场，由于国内外市场表现偏弱，国内豆油行业偏弱，短期内将继续承压！据了解，目前，国内沿海地区一级豆油行情徘徊在10670元/吨，主流地区报价稳定在10500~10800元/吨！

据业内人士分析，一方面，美豆方面，USDA报告今年美豆种植面积或将超市场预期，陈豆库存也呈现同比上升的态势，受此因素影响，市场看空现象增多，美豆期货有不同程度下跌的态势！另一方面，在国内市场，近期50万吨进口大豆拍卖，成交表现仅有49.5%，均价维持在5031.7元/吨，大豆拍卖成交价相比港口现货偏低，这也支撑了港口豆价的下滑，叠加，国内政策性调控不断显现，4月7日仍将有近50万吨进口大豆拍卖，这也加剧了市场悲观的情绪！而近期，俄乌冲突颇有缓解的趋势，进一步利空大豆市场，因此，短期内油价仍将承压，豆类油脂行情仍有震荡偏弱的表现！

而在生猪市场，4月初，猪价延续了连涨的表现，很多养殖户以为清明以及收储到来，猪价有趋势上涨的支撑，但是，由于国内消费不确定因素限制，猪价上涨戛然而止，行情呈现跳水下跌的态势！据猪价数据了解，4月5日，国内生猪均价跌至6.29元/斤，猪价窄幅下挫！

其中，北方行情普遍维持在5.3~6.2元/斤，在华北多地猪价横盘6元/斤，东北以及西北地区，猪价普遍维持在“5字头”，黑吉辽地区，低价猪源徘徊在5.5~5.6元/斤。

而在南方市场，猪价普遍维持在6~6.8元/斤，在浙江、广东以及福建、江苏地区，高价猪源横盘6.5~6.8元/斤！

猪价呈现震荡偏弱的格局，而短期内受交易不确定因素，规模猪企增减出栏，猪价或有震荡调整的行情，价格以偏弱为主！但是，由于生猪产能仍将释放，尤其是，近期生猪出栏表现明显受阻，这也将加剧产能后期集中释放的压力，因此，猪价仍有跳水下跌的风险，预计，4月底或5月中旬前，猪价或将进入筑底阶段！

小麦跌破1.6元/斤！

在国内小麦市场，近期麦市明显“降温”，小麦行情呈现滑坡下跌的态势，在河南、河北大部地区，用粮企业报价跌破了1.6元/斤，其中，在新乡五得利以及商丘五得利，小麦报价陆续跌破了1.55元/斤！

麦价降温，一方面，需求端，小麦与玉米行情倒挂，饲用替代优势不再，而面粉厂开工率普遍较低，终端市场，虽然多地散发口罩问题，但是，面粉走货却表现低迷，工厂继续高价收粮情绪不高，部分工厂出现了停工的现象，小麦需求表现偏弱。

另一方面，由于国内小麦拍卖市场不断降温，拍卖均价持续走跌，这也支撑了用粮企业落价的情绪。

叠加，距离新一季小麦上市仅有2个月的时间，而受春分节气后，国内冬小麦产区频繁降水，土壤墒情较好，这也加剧了市场看跌的情绪！因此，在多重因素影响下，国内小麦行情有趋势下滑的迹象！

蛋价飙升，牛羊肉落价！

在国内鸡蛋市场，现阶段下，养殖端受去年底鸡苗销售低迷，经产蛋鸡存栏偏少，而新开产蛋鸡数量有限，市场养殖端鸡蛋产能偏低，但是，饲料成本却异常上涨，养殖场有一定挺价的情绪。

而在需求端，随着国内南北多个省市出现了口罩问题散发的现象，终端居民有一定囤货的情绪，叠加，市场补货难度陡增，终端鸡蛋价格逆势上涨，在笔者的家乡，前一周本地鸡蛋价格仅有4.3元/斤，目前超市零售价已经涨至5.6元/斤，终端市场价格乱套！

据数据了解，北京、上海市场，批发市场鸡蛋到货均价企稳，其中，北京市场批发价4.6元/斤左右。

在广东市场，蛋价上涨0.1~0.2元/斤！部分市场蛋价冲高5元/斤！而在主产区，河北、河南、山东、安徽以及湖北等地，养殖场鸡蛋价格普遍上涨0.05~0.15元/斤！

由于市场消费端受口罩问题影响，市场需求端转好，但是，贸易商库存不足，到货也受到了一定的限制，部分市场蛋源紧张，贸易商有一定涨价的现象，终端市场补货的情绪转浓，预计，短期内蛋价仍将震荡偏强！不过，由于多地口罩问题散发，部分零售市场，蛋价差异明显！

而在国内牛羊肉市场，由于近期国内育肥牛羊价格震荡偏弱，部分地区，育肥羊卖价跌至13元/斤，而消费市场表现低迷，由于需求进入淡季以及猪肉价格相对偏低，市场消费支撑不足，而牛羊肉价格居高，消费不畅下，价格有窄幅落价的表现！

据官方数据了解，截止到4月2日，国内牛肉批发均价维持在77.89元/公斤，而羊肉均价维持在70.03元/公斤，价格呈现震荡偏弱的表现！据业内人士分析，由于国内粮价上涨，豆粕以及玉米行情居高不下，元旦以来，国内豆粕成本上涨了1400~1500元/吨，豆粕行情上涨，进一步加剧了育肥牛羊养殖的成本，而年后育肥牛羊价格偏低，山东盐窝小尾寒羊以及细毛羊串报价仅有13.3~14.6元/斤，育肥牛的价格也仅徘徊在17~18元/斤，行情偏差，饲料涨价，这也将加剧养殖行业的亏损，短期内育肥牛羊价格仍将震荡偏弱，价格也有进一步下滑的风险！

油价承压猪价跳水，小麦跌破1块6，蛋价飙升牛羊肉落价，发生了啥？对此，大家是如看待的呢？以上为笔者个人观点！

我想做废塑料炼油，咨询了商丘恒尔的炼油设备，但不知道是买哪个型号的好，这东西环保吗？

河南省平顶山市?

1.?从自由街向南方向，前往矿工路?72?米?

2.?在第?1?个路口向左转，朝矿工路行进?2.4?公里?

3.?在诚朴路向右转?0.6?公里?

4.?在建设路向左转?1.8?公里?

5.?稍向右转，继续沿建设路前行?6.4?公里?

6.?稍向左转，继续沿建设路前行?7.6?公里?

7.?上匝道，前往许平南高速?

部分收费路段?174?米?

8.?在交岔路口继续沿指向许平南高速的方向向左，走许平南高速?

收费路段?62.0?公里?

9.?下出口后走永登高速?

收费路段?95.5?公里?

10.?下出口，前往商周高速?

收费路段?481?米?

11.?在交岔路口继续沿指向商周高速的方向向左，走商周高速?

收费路段?69.3?公里?

12.?下出口后走连霍高速?

收费路段?3.1?公里?

13.?下?商丘东/S206/商丘古城旅游区/黄河故道旅游区?出口，前往连霍高速出口?

部分收费路段?1.3?公里?

14.?在连霍高速出口稍向左转?9?米?

15.?在平原路向左转?4.3?公里?

16.?在?北海路?稍向右转?1.8?公里?

17.?在凯旋路向左转?1.6?公里?

18.?在第?3?个路口向右转，朝南京路行进?2.2?公里?

19.?在环形交叉口，下第?3?个出口上神火大道?0.9?公里?

20.?向右转进入归德路?484?米?

21.?在归德路向左转?6?米?

22.?向左转?235?米?

平顶山到商丘公路里程:?273公里?(注:国道里程最新数据)

平顶山到商丘公路里程:?264公里?(注:物流中国提供参考)

你结合油价算算吧?我没开过车?不太清楚

只能帮这么多了。

高油价下新能源车越来越吃香

河南省商丘市恒尔机械设备科技有限公司，从事废旧塑料炼油技术研发与生产多年，研制出了一套出油率高的生产设备，并在自己炼油厂的实际生产过程中摸索出了最实际有效的操作技术。

600A型卧式旋转炉用电量小，操作简便，1-2人可连续作业，每炉装16立方左右废塑料，一次可出油一吨左右（根据料的好坏决定出油率），一般情况下，每天利润在2500元左右，是当今小型炼油设备中最先进的技术。把出油时废气进行回收利用，即解决了污染，又节省了能源，燃烧时不再使用煤做燃料，又节省了炼油成本。利用废垃圾塑料炼油解决了“白色”污染，变废为宝，国家支持，利国利民。

商丘恒尔炼油设备资料，看在这么辛苦帮你找的份上，采纳吧~~~~

从郑州开车到商丘得多少费用？

高油价下新能源车越来越吃香，使用成本不及燃油车一半

我现在有两辆油车，都是大沪牌。现在就想把一辆油车换成电动车，这样平时通勤的成本会降低不少。”“准车主”张尚对第一财经记者如是说。

往年，记者走访汽车经销商时了解到，绝大部分购车或者待购车的用户选择新能源汽车的主要原因是，在沪牌一牌难求的情况下，新能源汽车能够直接解决牌照问题。不过，在近期走访当中，张尚这样不因为牌照选择新能源汽车的用户越来越多。

2021年以来，国内油价频频上涨，12月17日国内最新一轮的油价调整中，尽管油价略有下调，但依旧处于近三年来的高位，以上海地区为例，92号汽油价格为7.10元/L，去年同期，92号汽油价格则是5.72元/L。油价上涨使得用户的用车成本增加，这让使用成本较低的新能源汽车被更多用户纳入考虑范围。

乘联会秘书长崔东树告诉记者，目前国内较高的油价，是驱动部分用户选择新能源汽车原因之一。

张尚给记者算了一笔使用两种车型的“经济账”：他目前使用的某合资中型轿车，在以高速为主，城区驾驶较少的情况下，平均油耗大概在9L/100km左右，以一年使用一万公里来计算，他一年的所需的油费大概是7000元左右。

“蔚来每个月送6次换电，标准电池包续航550km，就算续航不准，打个6折也有330km，一个月免费的电也能够开将近2000km，基本就是不用‘油钱’了，一年起码省好几千，这其中还不算电动车保养不用机油、机滤这些耗材。”张尚说到。

在实际使用中，新能源汽车和燃油汽车相比有着极为明显的成本优势。以小鹏汽车目前主销的小鹏P7为例，其长续航版车型的用户实测平均电耗为13.8kWh/100km，以公共充电桩2元的充电费用来计算，年行驶2万公里的充电费用大约为5520元；根据小鹏汽车的保养手册，6万公里的常规保养成本为3155元，车主3年在保养和充电上的总花费为19715元。

同级别售价接近的畅销的大众迈腾，2.0T车型用户实测平均油耗为8.7L/100km，以95号汽油7.5元/L的价格来计算，年行驶2万公里的油费大约为13050元；而其6万公里的常规保养成本为6419元，车主三年保养和加油的总费用为45569元。

小鹏P7三年的使用成本仅为迈腾的43.26%，同时值得注意的是，如果拥有家庭充充桩，采用谷电（以上海为例，第二阶段谷时电价为0.31元/kWh），纯电动汽车的充电费用还能有数倍的削减空间。

对于部分车主而言，新能源汽车更低的使用成本已经成为他们选择新能源汽车的重要原因。在上海一家欧拉4S店，刚刚提走欧拉好猫的龚哲告诉记者，他每天上下班单程在7公里左右，但是高峰时段堵车严重，目前使用的某款以节油著称的日系紧凑级轿车油耗依旧不低，龚哲表示，选择新能源汽车在市区通勤性价比更高，并且工作单位已经安装了充电桩，充电也非常方便。

国内某合资车企产品战略经理董军告诉记者：“如果以市区通勤为主，对于长途驾驶需求不高，新能源汽车的确是一个非常好的选择。当前相关的优惠政策只是部分诱导用户购买的因素，新能源汽车在智能座舱、自动驾驶等方面相比于传统燃油车差异化的优势，对于部分消费者也有着极大的吸引力。”

中国电动汽车百人会理事长陈清泰在电动汽车百人会论坛的媒体沟通会上表示，新能源汽车经历三个发展阶段，从政策驱动到政策与市场驱动、再到市场驱动，如今，第三阶段已经开启。

乘联会数据显示，11月上海的新能源汽车销量新能源车市场销量达到2.6万辆，市场渗透率达到28%。在政策优惠相对更少的非限牌城市，新能源汽车的销量规模也正在逐步扩大。以目前在新能源汽车市场表现不错的五菱宏光MINI EV为例，盖世汽车研究院统计的数据显示，2021年1~10月，五菱宏光MINI EV累计销量超过30万辆，在该车型各城市终端销量TOP20中，非限牌的台州市、驻马店市、商丘市位列前三，前20中非限牌城市占比达到90%。

山东、苏北地区的比亚迪经销商也告诉记者，过去他们销售主要以燃油车为主，今年以来新能源汽车销量持续走高，目前新能源汽车的销量占比已经超过80%。一位山东的秦PLUS DM-i车主告诉记者：“我们不限牌、不限行，买这车就是看中了油耗低、配置高。一箱油能开1000公里，价格和宝来、朗逸差不多，配置还更高。

你说的是虞城吧。。自己开车从虞城，到商丘是二十多公里，用不着走高速，所以不收。另外根据你的车的排气量，算算你的车每公里耗多少油。自己算一下油价就行了，大概也就二十块钱的油吧。另外，别违章，只要交警不罚你钱。其他就没有什么破费的了