海宁93号汽油价格_海宁散装汽油加油点

1.南通—福建长乐有多少公里,开车要多长时间,用多少汽油

2.海宁到江西余都有多少公里

3.治疗晕车的最好办法是什么？

4.我车是外地的因疫情封了在海宁现在解封了但车限行怎么办会扣分吗

5.自驾小车，从湖南省桃源县去浙江省海宁市，有两条高速可走，一条是沪昆高速，一条是杭瑞高速，请问这两条

6.晕车的原理及解决方法,,急,,,,,

演讲稿 以发表意见，表达观点为主，是为演讲而事先准备好的文稿。在快速变化和不断变革的新时代，能够利用到演讲稿的场合越来越多，那么问题来了，到底应如何写一份恰当的演讲稿呢?下面是我收集整理的消防安全的演讲稿八篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

消防安全的演讲稿1

人们的生活离不开火。火，在我们看来是无所不能。在古代，我们的祖先为了生存，在与自然界的种.种灾难进行抗争，发现并使 用了火。在现代，人们利用火来燃烧加工食物，通过火使火箭上天…… 我们很难想象没有火的日子，但是每年因为火灾而造成的 损失数以万计，同时也使许多家庭失去了亲人。远的有1994年12月8日，新疆克拉玛依友谊馆因舞台上的照明灯点燃了舞台上的幕 布，造成特大火灾事故，死亡人数高达325人，更另人触目惊心的是其中有287人是在校的小学生，其中大部分是新疆自治区品学兼 优的学生，给国家和个人的家庭带来了不可弥补的损失。2008年11月14日，上海商学院，该校宿舍楼602室突发火灾， 4名女生慌 不择路，坠楼身亡。她们中年龄最小的才19岁，她们夜里使用”热得快“时，赶上学校统一拉闸断电，她们忘记将热得快插头从电 源中拔出，第二天早晨校方恢复供电时，”热得快“干烧，导致失火。我给大家举的这些不是用来吓唬大家的，是实实在在的案例 ，但大家也不要害怕，只要大家遵守安全用火准则，合理用火，就会驯服火灾。

(一)消防基础知识

消防安全十分重要，消防工作包括两个方面：一是火灾的预防;二是扑救火灾。方针：预防为主、防消结合。

火灾事故发生的原因有哪些?

火灾事故发生的原因主要有：放火、电气、违章操作、用火不慎、玩火、吸烟、自燃、雷击以及 其它 因素如地震、风灾等引起 。

火灾分类

1、A类火灾。普通固体可燃物燃烧而引起的火灾。固体物质是火灾中最常见的燃烧对象。

2、B类火灾。油脂及一切可燃液体燃烧引起的火灾。油脂包括原油、汽油、煤油、重油;可燃液体主要有酒精、苯、等各 种有机溶剂。

3、C类火灾。可燃气体燃烧引起的火灾。

4、D类火灾。可燃金属燃烧引起的火灾。

5、带电火灾。指带电的电气设备及其他物体燃烧的火灾。

预防火灾应该注意什么?

预防火灾的 措施 很多，同学们首先要从日常生活中的小事做起：

l.不玩火。有的同学对火感到新奇，常常做玩火的游戏，这是十分危险的。玩火时，一旦火势蔓延或者留下未熄灭的火种，容易 引起火灾。

2.不吸烟。吸烟危害身体健康，又容易诱发火灾。

3.爱护消防设施。为了预防火灾，防止火灾事故，居民楼、公共场所都设置了消防栓、灭火器、消防沙箱等消防设施，还留有供 火灾发生时人员疏散的安全通道，要自觉爱护消防设施，保证安全通道的畅通。

在家中如何注意防火?

家庭中的火灾常由用火不慎和使用电器不当引起，同学们要注意：

l.使用火炉取暖，火炉的安置应与易燃的木质家具等保持安全距离，在农村，则要远离柴草。

2.烘烤衣物要有人看管，人不能长时间离开。

3.火炉旁不要存放易燃物品。

4.生火时，不要使用煤油、汽油助燃，以防猛烈燃烧发生火灾。

5.掏出的未熄灭的炉灰、煤渣要倒在安全的地方，以防引起别的物体燃烧起火。

6.使用家用电器要符合安全要求，不乱拆卸，以免造成安全性能下降，引发火灾。

7.使用发热的电器(如电熨斗)要小心，不可使其引燃易燃物品。

8.电器使用完毕或人离开时，要及时关闭电源，以防电器过热而发生危险。

消防安全的演讲稿2

大家好!

今天我演讲的题目是《珍爱生命，关注消防》

人的生命只有一次，当你来到这个世界上的时候，你是的，但同时你也开始了一趟没有回头重来的旅程，因为生命不可以轮回!生命对于每一个人而言都是宝贵的，只有珍爱生命，我们的生活才能幸福美满。

“119”这个数字让我们想起了火警电话，所以，我们也把这一天作为消防安全的 教育 日。 提到“消防”二字，我们必然会联想到“火灾”，脑海里便会出现浓烟、毒气和熊熊烈火这样一些场景。有人在火场死里逃生，有人葬身火海……

现在社会生活中，火灾已经成为威胁公共安全，危害人们生命财产的一种多发性灾害。据统计，全世界每天发生火灾10000起左右，死亡__多人，伤3000—4000人，造成直接损失达10亿多元。给国家和人民群众的生命财产造成巨大损失。__年海宁“2·15”特大火灾造成39人当场烧死，4人受伤(其中一人因伤势过重医治无效死亡)的严重后果。事后查明是有一伙老人，搞迷信活动，在一个违章建筑里面点火，结果火烧起来了。1994年新疆克拉玛依友谊馆发生特大火灾，致使325人被烧或窒息死亡，其中中小学生288人，干部、教师及工作人员37人，受伤住院者130人。 倾刻间，五光十色的剧场成了火魔肆掠的人间地狱，其状真是惨不忍睹。造成火灾的直接原因是由于克拉玛依友谊馆人员及其主管部门负责人严重违反消防安全管理规定、玩忽职守，汇报演出活动的组织者严重失职、渎职造成的。令人痛心的是，火灾的悲剧每年还在各地不同程度地上演着。

纵观这些夺走无数人生命的火灾事故，有几起不是我们消防安全意识淡薄酿成的恶果?有几起不是对我们漠视生命，追求一时利益的惩罚呢?其实很多的安全隐患并不是我们没有看到，但为什么却没有及时地处理好?究其原因还是人们在内心深处缺乏对生命的关爱，对生命的珍惜。

当然，如真的遇上火情，也不要慌乱。因为世界上没有绝望的处境，只有绝望的人。面对滚滚浓烟和熊熊烈焰，只要保持冷静，机智的运用火场自救逃生知识，就有极大可能拯救自己，甚至他人的生命和财产。

在消防 安全教育 周来临之际，希望大家能够关注消防安全，珍爱生命，不要玩火，学会保护自己和尊重他人的生命。

我的演讲完毕，谢谢大家!

消防安全的演讲稿3

尊敬的老师，亲爱的同学们。大家下午好。

今天，我演讲的题目是”珍爱生命从我做起，消防知识牢记心中“

我们都知道，自从人类发明了火，它就给人类带来了诸多变化和方便，促进了人类社会的发展和进步。在黑夜里，因为有 它就有了光明，在寒冷的冬季，因为有它，而有了温暖，在生活中，因为有它，使我们吃到更多的美味佳肴，享受生活的多姿多彩 ……可是大火无情，如果这把”双刃剑“运用不当，就会威胁到我们的生命财产。带来不可估量的损失。

”生命“一个何等鲜明的词语，”安全“一个被所有人重谈的话题。但”天有不测风云，人有旦夕祸福“。在我们的现实生 活中，火灾已经成为威胁公共安全和人民生命财产的一种多发性灾难。

当你遇到火情时，千万不能慌乱在你面对滔滔浓烟与熊熊烈火的时候，只要保持沉着、冷静、敏捷地运用逃生知识就可 以挽救自身，又能挽救他人。

遇到火灾时，在拨打”119“火警电话时，必须保持清醒的头脑，准确地说出”三要素“即起火地点、燃烧对象、火势情 况等。

若火已接近自身，切勿奔跑或拍打，因为奔跑或拍打时会形成火势。加速氧气补充，促旺火势，当外套着火时，应迅速抛 掉外套或就地打滚，压灭火焰。

”隐患险于明火“，防范胜于救灾，责任重于泰山。我们千万要记住火的教训，让我们行动起来，宣传消防知识增强消防意 识吧!让 消防 安全知识 牢记于心上，让火灾危险绕道而行。这样我们的明天才会更加美好!

我的演讲完毕，谢谢大家 !

消防安全的演讲稿4

同志们：

__年___交易会将于6月19日在__举行，今天已经16号了，马上就要召开这个国际化的商贸盛会了。由于我们酒店是“___交易会”的定点接待单位之一，为了确保会议顺利进行，__市公安局开发区分局给我们提出了严格要求，邮政局也给我们下发了 安全生产 工作的通知，所以今天召开安全工作专项治理会议的主题就是确保“林交会”期间酒店工作安全顺利进行。

首先传达__市公安局开发区分局对酒店的工作要求，《要求》中明确提出“宾馆负责人及保卫人员要明确目标、任务、责任，逐级立军令状，一级对一级负责。哪个方面哪个环节出了问题，都要严肃追究有关领导和责任人的责任”。今天我也不与各部门经理签军令状了，还是老原则：出现一般安全事故，要扣除部门经理当月奖金;出现重大安全事故，要扣除部门经理年终奖金。公安局还要求我们加强内部安全检查，做好以防火、防盗、防爆炸、防、防破坏为重点的安全检查。因此我们今天下午3点开始进行了专项安全检查，重点对厨房操作间、总务组机房、酒店施工地点、仓库、消防中心等关键部位进行了严格的检查，以排除安全隐患。

今天上午我们又收到了邮政局“关于做好‘交易会’、‘国庆’期间安全生产工作”的传真电报，下面我将涉及到酒店的内容向大家传达一下。电报中指出：一、要加强对职工的消防安全教育，组织一次消防演练，确保人身安全和资金安全;二、各单位要管好自己的人，看好自己的门，办好自己的事，严禁在林交会和国庆期间出现各类人身伤亡责任事故以及恶性治安灾害事故，确保林交会、国庆期间无事故发生;三、电报别指出“百事得大酒店在作好以上相关自查工作的同时，要重点做好用火、用电、用油、用气消防安全和食品卫生安全管理工作，预防火灾和群体中毒的发生”;四、严格执行值班制度，保证林交会期间和国庆期间24小时值班不间断，领导要坚持带班，值班人员要切实履行职责，一旦发现问题，尽快取措施并及时向上级部门 报告 ;五、发现隐患及时整改，市局检查小组将对各单位进行复查、夜查，对落实不力的单位予以全市通报批评，并追究相关领导责任。

针对以上两份文件提出的要求，我们要严格落实，切实将安全工作放在第一位，确保我们酒店在林交会和国庆期间安全运转。对以前出现的问题抓紧时间进行整改，“亡羊补牢，犹为未晚”，并吸取教训，一定要杜绝类似的再次发生。下面我对林交会及国庆期间的安全工作提几点要求：

一、各门要迅速召开安全工作会议，展开法制教育，让每位员工都认识到安全的重要性，并提高警惕，确保在此期间不出任何问题。

二、加强夜间值班经理的管理，严格执行巡查巡逻制度，严查各项安全隐患，各部门值班经理要做好下班前的检查工作，消除安全隐患。

三、对关键部位，如：吧台收银处、厨房操作间、总务组机房、酒店施工地点、仓库、消防中心等一定要加强安全管理，坚决杜绝失窃、人身伤害、设备运转不良、失火等的发生。

四、客房接待客人住宿必须登记，做到一客一登;发现违法犯罪分子、形迹可疑人员应当立即向酒店驻地民警报告;严禁客人将易燃、易爆、剧毒、腐蚀性等危险性物品带入酒店。

五、餐厅要加强安全检查，防止食物中毒、的发生。

六、安保部要做好车辆管理、消防管理等一切安全工作，提高警惕，值班期间思想上要高度紧张，及时制止不安全因素的产生。

总之，希望通过我们的努力能够使酒店安全平稳地度过这一特殊时期，并且将安全工作长期不懈地坚持下去，确保酒店的安全生产，确保酒店良好的经济效益和社会效益。

谢谢大家!

消防安全的演讲稿5

今天，我很高兴站在国旗下和大家一起交流消防安全，今天是11月9日，是全国消防纪念日。1在古时候读“要”，11月9日去掉月、日就是119，119是我国火灾报警电话号码。

今天也是上海第19届消防纪念日。今年上海消防的主题是：全民参与消防，共筑平安世博。

据统计__年1月至10月全国共发生火灾18.9万起，死亡1238人，受伤1204人，经济损失6.4亿元。

__年上海商学院发生一起严重火灾，有4名大学生因此而失去了宝贵的生命。原因烧热水的热得快短路引起火灾，遗憾的

是这4位大学生缺少自救知识，慌乱中跳楼身亡。

专家告诉我们引起火灾有三个条件：

一、可燃烧的物质如棉质、木质、纸质、油质等：

二、帮助燃烧的物质如氧气、空气等：

三、火源如打火机。

那么如何预防火灾?

一、 家里、办公室、教室严禁使用拖线板。

二、 使用电吹风、电烫斗、电水壶等电热器具大人千万不要离开。

三、 电视机连续使用4~5小时应关机休息，并拔掉插头。

四、 家里、办公室、教室不要储存易燃易爆的汽油、酒精。

五、 不要把按压式的喷雾罐放在有火种的地方。

六、 保持楼道通畅。

发生火灾如何自救?

一、 不管在家里还是在其他场所发现有火灾应马上拨打119，告知火灾发生的地点。

二、 当在封闭的房间里着火，千万不要开门、开窗。

三、 家里油锅起火，要立即用锅盖盖住油锅将火窒息，切不可用水扑救。

四、 自己身上衣服着火，要立即脱下或就地卧倒，用手覆盖住脸部并翻滚压熄火焰，或跳入就近的水池，将火熄灭。

五、 逃离火灾现场时应用湿毛巾捂住口、鼻，弯腰并与火势相反方向奔跑。

六、 若逃生途中经过火焰区，应先弄湿衣物或以湿棉被、毛毯裹住身体，迅速通过以免身体着火。

以上是我个人对火灾的一些粗浅的认识，希望同学们、老师们利用本届消防周活动，增长消防知识，增强消防能力，让火灾远离你、我、他。 现在社会生活中，火灾已经成为威胁公共安全，危害人们生命财产的一种多发性灾害。据统计，全世界每天发生火灾10000起左右，死亡__多人，伤 3000—4000人，造成直接损失达10亿多元。给国家和人民群众的生命财产造成巨大损失。__年的2月15日这一天，我国就发生了两起特大的火灾事故。

一起是发生在吉林省的第一百货商店。这天，二楼商场上突然冒出了火，火势很猛，经过消防队员四个小时的奋力扑救，才把大火扑灭。但是在清理现场时，却发现 53个人被烧死了：有年轻人、小孩、老人，有男的，有女的，有些人烧得像木炭一样，认都认不出来，真是惨不忍睹。同一天，发生在浙江海宁，有一伙老人，搞迷信活动，在一个违章建筑里面点火，结果火烧起来了，40个人被烧死。一天里面两起火灾，一南一北，烧死了93人。真的是很惨痛的教训。

纵观这些夺走无数人生命的火灾事故，有几起不是我们消防安全意识淡薄酿成的恶果?有几起不是对我们漠视生命，追求一时利益的惩罚呢?其实很多的安全隐患并不是我们没有看到，但为什么却没有及时地处理好?究其原因还是人们在内心深处缺乏对生命的关爱，对生命的珍惜。

同学们，人的生命只有一次，当你来到这个世界上的是时候，你是的，但同时你也开始了一趟没有回头重来的旅程。因此生命对于每一个人而言都是宝贵的，只有珍爱生命，我们的生活才能幸福美满。

当然，若真的遇上火情，也不要慌乱。因为世界上没有绝望的处境，只有绝望的人。面对滚滚浓烟和熊熊烈焰，只要保持冷静，机智的运用火场自救逃生知识，就有极大可能拯救自己，甚至他人的生命和财产。在这里老师教大家几招：要用湿毛巾捂住自己的口鼻，蹲下身子，通过安全的通道走到安全的地方;在拨打119火警电话时，必须保持冷静清醒的头脑，准确说出起火地点、燃烧对象、火势情况;若火已及身，切勿惊跑!因为奔跑或拍打时会形成风势，加速氧气补充，促旺火势。当外衣着火时，应赶紧设法脱掉衣服或就地打滚，压灭火苗。

在消防安全教育周来临之际，老师希望大家能够关注消防安全，珍爱生命，不要玩火，学会保护自己。

消防安全的演讲稿6

尊敬的老师、亲爱的同学们：

大家好，今天我要演讲的题目是消防安全伴我行。

同学们，你们知道火警电话是多少么?是"119"消防安全教育是哪一天么?11月9日。提起"消防"两个字，我们很自然地想起火。火与人们日常生活、工作、学习息息相关。火，即能造福人类，又能给人类造成无穷的伤害。常言道："水火无情"火灾发生，常常会给人们的生命财产造成极大的损失。因此，消防安全，特别重要!小学生无论在校内还是校外，都要具有较强的防火意识和消防知识，认真学习和掌握消防安全知识，养成良好的行为和习惯，自觉维护消防设施，如在生活中遇到各火灾，希望同学们不要惊慌失措、无所适从，而应当快速反应、灵活应变，尽快脱险，火中逃生。

谁都渴望如诗如画的宝贵年华，谁都向往丰富多彩的绚丽人生，谁都希望拥有一个幸福美满的家庭，然而这一切又都与"安全"二字有关。可以说，没有"安全"，就没有一切!世界上最宝贵的就是人们的生命，没有生命就没有一切。

同学们，让我们时刻把消防安全铭记在心，关注消防安全，让平安、吉祥、美满、幸福与我们永远相随。

我的演讲完毕，谢谢大家。

消防安全的演讲稿7

尊敬的老师、同学们：

大家好!

“消防安全”都明白。虽然明白，但在日常生活中真正注意到它的人，却十分少。近年来，棉花厂火灾，森林大火，还有生活中许许多多的小火灾，时有发生。我就亲身经历过一件。

秋日的一个晚上，皓月当空，万里无云。在这个好天气里，伙伴邀我去放孔明灯。来到广场一看，哟，有这么多的人都在放孔明灯呀!我们也兴奋地选了一块空地，点起灯芯。孔明灯慢慢地涨了起来，“呼”一声，孔明灯摇摇晃晃地飞了上去。

还没飞多远，一阵风吹过，孔明灯就像一个喝醉酒的人，跌跌撞撞地坠落在路边的花圃里。破损的灯立刻燃起了熊熊大火。风很大，风助火势，火很快烧到了小草上，把小草烧得“咝咝”作响。我们慌乱起来。

有的伙伴惊窜逃跑，有的伙伴急得像热锅上的蚂蚁――团团转，有的奔去喊大人——————剩下几个胆大的，有的用石头砸，有的用脚踩，个个忙得满头大汗。在伙伴们的努力下，“火恶魔”最终低下了头，火熄灭了!

“真危险呀!”我感慨万千，“想不到一只小小的孔明灯，就能惹出大祸来。”看来，我们仅有在生活中，处处细心，才能有效地预防火灾。让悲剧不再重演!

消防安全的演讲稿8

尊敬的各位老师、亲爱的同学们：

大家好!

我是六年 班的 ，今天 国旗下讲话 的内容是《消防安全 警钟长鸣》。

在过去的一段日子，噩梦在我们心中留下了一道又一道深深的烙印：20__年11月15日14时，上海市胶州路718号胶州教师公寓起火，酿成特大火灾事故。事故导致58人死亡，2月3日 除夕 夜晚间12点左右，沈阳皇朝万鑫酒店突然发生火灾，损失惨重， 7月16日新港附近的大连中石油国际储运有限公司原油罐区输油管道发生爆炸，造成原油大量泄漏并引起火灾，爆炸对大连海洋生态的影响将是“长期的，不可低估”……

在这些灾难面前，留给我们的是痛苦和深思：在幸福的生活、宝贵的生命前，我们应该做些什么?是继续疏忽大意?还是放纵愚昧无知?

人的生命只有一次，生命对于每个人来说是最宝贵的，安全是生命的保护神。只有珍爱生命，生活才能幸福美满。“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”，是我们大家都应该遵守的信条。“消防安全”对于我们如此重要，人生的旅途上，我们与之结伴同行!的确，危险无处不在。在人生道路上，我们只有依赖“安全”这个拐杖，才不会 摔跤 ，不会有坎坎坷坷，才会走过风风雨雨。人生的快乐，生命的幸福，就会永远伴随我们!

“远离火灾，创造和谐社会”是我们共同的目标，同学们，让我们携起手来，更加关爱生命，更加关注消防安全，提高消防意识，愿我们每个人的心中都充满着爱，爱自己，爱亲人，为了消防安全，从我做起。为保护自己和他人的平安幸福而共同努力吧!

谢谢大家!

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南通—福建长乐有多少公里,开车要多长时间,用多少汽油

沪昆铁路由以下区段组成，总长度 （根据最新地图数据，受六沾铁路改造影响，里程有所变化）

沪杭铁路：上海南站--杭州东站，全长165km。

浙赣铁路：杭州东站--株洲站，全长946km。

湘黔铁路：株洲站--贵阳站，全长905km。

贵昆铁路：贵阳站--昆明站，全长617km。 概况

沪昆铁路沪杭段东起上海市徐汇区上海南站，西到浙江省的杭州东站。全长165公里，共有车站16个。原称沪杭甬铁路，后因杭州到宁波间曹娥江桥未建成，便改称沪杭线。建于1906-1909年。

历史

1898年（清光绪二十四年）　清督办铁路大臣盛宣怀与英商怡和洋行签订《苏杭甬铁路草约》四条。草约签订后，一直未签订正约，也未动工兴建。

1903年　两位浙江商人向盛宣怀主持的铁路总公司请求修筑杭州江干到湖墅的一段铁路。

1905年　为抵制英美掠夺浙江路权，浙江绅商在上海集会，决定自造铁路。经商部奏准朝廷，创设“浙江全省铁路有限公司”（下称浙路公司），推选原两淮盐运史汤寿潜为总经理，揭开兴建浙江铁路序幕。

1907年　浙路公司江（干）（湖）墅线建成通车（现存江墅铁路遗址），长16.35公里。这是浙江最早兴建和营业的铁路。

1909年沪杭甬铁路沪杭段通车营业。上海南站至枫泾这一段称为苏路，自杭州闸口至枫泾称为浙路，长125公里，由浙路公司修建。

1910年沪杭甬铁路宁波至曹娥段通车营业，线长77.9公里。

1912年（民国元年）　全国铁路督办孙中山赴杭州江干察看铁路线及钱塘江水道。

1914年　浙路公司的三段铁路（杭州至枫泾、宁波至曹娥、江干至湖墅）交归国有。公司所有股本由偿还。浙路公司改为交通部直辖甬嘉铁路管理局，同年归入交通部沪杭甬铁路管理局。

1915年　沪杭铁路开通观潮专列，自上海至长安镇（海宁）。

1919年 沪杭甬铁路工人全体罢工，抵制日货，火车停开。

1927年　为配合上海工人第三次武装起义，沪杭甬铁路全线罢工。

1929年 浙江省决定自行筹款修建萧山西兴江边至江西玉山的杭江铁路，当年勘测，次年开工。这是浙赣铁路的前身。

1932年　杭江铁路通车至金华。发行“浙江省建设公债”，用于继续修建。

1933年　杭江铁路全线修通，线路长334.5公里。

1934年　杭江铁路正式通车营业，铁道部和浙江、江西两省联合组建浙赣铁路联合公司，杭江铁路改称浙赣铁路。浙赣铁路局成立。

1936年　苏（州）嘉（兴）铁路建成通车，全长74.4公里（1944年被日军拆除）。浙赣铁路玉山至南昌段通车。沪杭甬铁路萧山至曹娥江段（68公里）开工。

1937年　日军先后轰炸嘉兴站、金华站、衢县站、鄞县江北站、杭州城站、长安镇站，死伤惨重，炸毁火车、站房若干。沪杭甬铁路萧山至曹娥江段建成通车。钱塘江大桥建成通车，同年为阻止日军南下自行炸毁，实际使用不足3个月。杭州沦陷，日本井上岗部队对沪杭铁路实行军管。

1938年　因为战争，萧甬线全部拆除。

1939年　日本侵略者在上海成立“华中铁道株式会社”，沪杭线及浙赣线东段均属其管辖。

1946年 浙赣铁路联合公司、理事会及铁路局自重庆迁回杭州。新式汽油火车“西湖号”在沪杭线行驶，最高时速100公里，4小时到上海。

1949年　上海铁路局杭州办事处成立，全体员工向呈献37号专车一列，庆祝中华人民共和国成立。

1960年 杭州、嘉兴间机车自动信号开始使用。

1964年　我国自行设计制造的双层客车开始在沪杭线行驶。

1966年　守卫钱塘江大桥的解放军战士蔡永祥为抢救列车献身。

11年 杭州、金华间启用列车无线调度电话指挥行车。

18年 杭州至北京119/120次列车开行。

1987年　货运列车牵引开始内燃化（东风4型）。

1991年　钱江二桥建成。沪杭铁路复线全线开通。

2004年　沪杭铁路开始电气化改造。

2006年 浙赣、沪杭电气化改造完工。

2006年 与浙赣线、湘黔线、贵昆线合并，称为沪昆铁路。

2007年 4月18日全国铁路第六次大提速，沪杭线开行“和谐号”动车组列车。 沪昆线浙赣段于1899年动工，1926年建成，1937年全面修复，全长946千米。浙赣铁路与沪杭铁路、湘黔铁路、贵昆铁路等共同构成了中国中南部地区的一条东西向铁路干线。已全部实现了复线，已实现客货共运铁路电气化改造。

浙赣铁路，建于1899年，并于1929年由杭江铁路展筑至萍株铁路而成，是我国早期铁路干线之一。

浙赣铁路前身

浙赣铁路杭江段：民国18年(1929年)2月，浙江省为发展浙江南部和西部经济，经第203号会议议决，自行筹款修筑自萧山西兴钱塘江边 (即南星桥三廊庙对面)至江西玉山的杭江轻便铁路。当年开始筹备及勘测。由于当时资金紧张，用先通后备，边建边运营的办法，分段修筑分段营业。民国19年（1930年）3月在萧山举行开工典礼，民国22年（1932年）11月30日竣工，民国23年（1933年）1月全线正式通车。共投资1393万元，除由省府拨付现金和发行建设公债外，余由银行团和中英庚子赔款中贷给。

浙赣铁路玉萍段：杭江铁路建成通车后，由浙、赣两省府，铁道部及银行，组织“浙赣铁路联合公司”，下设浙赣铁路局，继续向西修建。民国25年（1935年）修至南昌，次年（1936年）9月筑到萍乡。萍乡至株洲段铁路原属粤汉铁路，铁道部令划归浙赣铁路局管辖。此时，钱塘江大桥亦已建成，由杭州站为起点至株洲称浙赣线，全长1008公里(包括支线)。

全线贯通后未及3个月，杭州城面临日军入侵，国民为阻止日军南侵，令部队将钱塘江大桥及至湄池间线路破坏，以后各段线路也随着战争失利逐段破坏。抗日战争胜利时仅存杭州至诸暨、江山至上饶两段线路通车。民国35年（1945年）开始逐段修复，至民国37年（1947年）12月才全线修复通车。

浙赣铁路萍株段：始建于1899年，清为运输萍乡煤炭而开始修建萍乡至株洲段铁路，1905年筑成。原属粤汉铁路，铁道部令划归浙赣铁路局管辖。

浙赣铁路现状

中华人民共和国成立后，上海铁路局对线路实施有的改造，加强养护维修，先后将旧轨更换为43公斤/米及50公斤/米，局部用60公斤/米的重轨，对长大坡道和小半径曲线削坡改线，临时性桥梁全部改建，线路容许速度逐步提高，可行驶大型机车。

1985年末，市境内线路使用的钢轨、行车速度、旅客列车牵引定数均与沪杭线相同。货物列车牵引定数为2400吨。萧山（即现杭州南站）至金华间图定旅客列车15对，货物列车27对，为I级铁路。自杭州站KO至浦阳湄池间K48，有正线48公里，其中双线12.4公里。道岔196组，桥梁40座，其大桥1座、大桥1座、中桥 2座、小桥36座，涵渠93座。铁路用地5，216，460.8平方米。

浙赣铁路的改造

浙赣线电气化提速改造后共设70个车站：

上海局管段设临浦、湄池、诸暨东、诸暨、牌头、浦江、义乌、义亭、塘雅、东孝、金华东、金华西、白龙桥、蒋堂、汤溪、十里铺、龙游、樟树潭、衢州、后溪街、江山、上铺、贺村、新塘边共24 个车站。

南昌局管段设湖沿、玉山、广丰、灵溪、上饶、枫岭头、坑口、横峰、弋阳东、河潭埠（在原菡潭站新建）、贵溪、童家、鹰潭东、鹰潭、余江、东乡、衙前、进贤、温家圳、梁家渡、向塘西、潭岗、丰城、樟树、张家山、临江镇、黄土岗、罗坊、新余、河下、分宜、彬江、宜春站（即新建宜春东站）普速场、宜春西、西村、芦溪、泉江、白源、萍乡、姚家洲、灯芯桥、醴陵、源门铺、姚家坝、五里墩等45个车站。

广铁集团管段设株洲个车站。

设牵引变电所的车站有21个：诸暨、义乌、金华东、十里铺、衢州、江山、玉山、上饶、横峰、贵溪、余江、下埠集（区间）、向塘西、丰城、临江镇、新余、彬江、西村、萍乡北、醴陵、姚家坝、株洲北（既有）。

设接触网工区的车站有23 个：湄池、诸暨、义乌、金华东、龙游、衢州、江山、玉山、上饶、横峰、贵溪、鹰潭（既有）、余江、进贤、向塘西（Ⅰ、Ⅱ）、青云谱、丰城、临江镇、新余、宜春、萍乡北、醴陵、株洲。其中金华东，上饶，向塘西Ⅱ，新余为接触网工区兼领工区。

设分区所的车站有：湄地、浦江、孝顺（区间）、蒋堂、安仁（区间）、后溪街、下镇（区间）、沙溪（区间）、坑口、菡潭、鹰潭东、东乡、张王庙（区间）、潭岗、樟树、黄土岗、界水（区间）、宜春、芦溪、老关（区间）、板杉铺（区间）、株洲。在向塘西设开闭所，鹰潭东设分区所兼开闭所。

这次浙赣线提速改造后封闭浦阳、直埠、红门、外陈、安华、苏溪、官塘、孝顺、古方、湖镇、安仁、廿里街、下镇、沙溪、罗桥、九都、朱家坑、河潭埠、刘家、杨溪、寺前、下埠集、张王庙、小港口、拖船埠、新居、昌傅、水西、界水、下浦、王华、宣风、老关、板杉铺等34个车站。醴陵南站改为支线车站。 湘黔铁路，自京广线上的田心站出岔，经湘潭、娄底、新化、烟溪、溆浦、怀化、新晃、玉屏、镇远、施秉、凯里至贵定与黔桂线接轨。从贵定站到贵阳站与黔桂线共轨。湘黔铁路从1937年12月起从田心站开始施工，到1939年4月，只修通了田心站至湘潭东站（原名板塘铺站）、湘潭站至涟源站（原名蓝田站）两段，因湘江大桥未建成，这两段未能接通。后因日本帝国主义西侵将钢轨拆除。抗战胜利后，田心至湘潭东恢复通车。1953年6月重新修建，1954年1月湘江大桥建成后，田心至湘潭站通车；1961年12月铺轨至金竹山站；1962年4月办临时运营，1966年正式运营。其余各段于1962年停工。10年9月从金竹山站往西恢复施工，12年5月铺轨至大龙站；13年6月正式运营。14年11月自大龙站铺轨至贵定站与黔桂线接轨。至此，从株洲站至贵阳站全长905公里全线通车，并于15年1月正式运营。湘黔线的通车，使西南地区多了一条通道，大大缩短了西南地区与湖南省以至华东地区的距离。

湘黔铁路蜿蜒于武陵山和苗岭的群峰深谷中，贵州境内大龙至贵定段有隧道及明洞185座，总延长71800米，大中小桥梁183座，总延长28780米。该路 1958 年至1960年曾两次上马两度停工，10年9月复工后，于 12年10月建成通车。湘黔铁路原按1级干线、内燃机牵引设施建造，1988年12月贵州境内贵阳至玉屏段完成电气化改造后，玉屏至贵定段年通过能力由原来的1050万吨增至1780万吨，提高了1.7倍，贵定至贵阳南段年通过能力由原来的0万吨增至2210万吨，提高了2.28倍。湘黔铁路在湖南怀化与枝柳铁路交叉，在株洲与京广、淅赣铁路相接，该路的建成通车，不仅增加了西南地区通往东部沿海地区的通道，而且缩短了云、贵、川三省到中南、华南、华东地区部分省市的距离，对西南地区经济建设和国防建设都具有重要意义。 贵昆铁路东起贵州省贵阳市，西经安顺、六枝、水城、树舍、宣威、沾益、曲靖等市县到达云南昆明市，全长617公里（六沾铁路改造后）。它东与湘黔、黔桂、川黔铁路相接，西与成昆、昆河（又名滇越）铁路相连，是云、贵、川三省和祖国各地紧密联系的纽带。

贵昆铁路由铁道部第二勘测设计院设计，铁道兵第一、五、六、七师和铁道部第二工程局担任施工，并有滇黔两省10万民工和煤炭、冶金系统部分工程队（1964年底撤走）参加。1958年8月展开施工。1961年贯彻国民经济调整方针，缩短基本建设战线，工程陆续缩减，转入重点工程施工。

后又于1964年8月全面展开施工，1966年3月在观音岩大桥接轨通车，1966年7月1日交成都、昆明铁路局接管，10年12月交付运营。国民经济建设第二个五年期间，国家将滇黔铁路、内昆铁路列入修建。1962年铁道部确定滇黔铁路贵阳至树舍段和内昆铁路树舍至昆明段合并，称贵昆铁路；该线建成后，沿线工矿企业发展很快，运量急剧增加，1980年进行了电气化改造；贵昆铁路对发展国民经济，开发贵州省煤炭工业、云南省有色金属工业和森林、水力，加速西南地区的建设，加强民族团结巩固国防具有重要意义。

贵昆铁路全线位于云贵高原，海拔高度贵阳为1100米，水城为1800米，水城至昆明间在2000米左右。水城至宣威为乌蒙山区，高山深谷，陡壁悬崖，地形险峻，重点工程密集。其中水城至木嘎段桥隧相连，工程尤为艰巨。该段线路长74公里，桥隧延长42.3公里，为正线长度的57%。天生桥桥长526米，桥墩高50米，桥下有暗河急流。梅花山隧道全长3968米，它是西南地区海拔最高的铁路隧道，也是贵昆线上最长的隧道，全长3986米的隧道从海拔2700多米的梅花山腹中穿过，被称为贵昆铁路的咽喉要道。

铁道兵部队于1958年就投入贵昆铁路的施工。当时，贵阳至树舍属滇黔线，树舍至昆明属内昆线。铁六师负责贵阳至树舍295公里地段，10万民工配属施工；铁五师负责威宁至下马房142公里地段。云南军区公安内卫二团和步兵一二五团及4.7万民工配属施工；铁一师负责下马房至昆明233公里地段，云南军区步兵一一五团及3.3万民工配属施工。施工高峰期，总人数达20万人。

铁六师担任的滇黔线，根据国家关于首先修建东段贵阳至六枝间150.9公里的安排，于1958年8月开工。这段工程的重点是岩脚寨隧道，全长2715米，1961年基本建成。1962年3月，国家决定安顺以西路段停建，同年6月，六师奉命调离贵州，全部工程移交贵阳铁路局接管。

昆明至沾益段156.8公里原为米轨铁路，要按准轨标准进行改建；沾益至宣威段82.6公里为新建。这两段由铁一师施工，下部建筑于1959年底基本完成，1960年3月由昆明向北铺轨。铁五师担负修建的宣威至威宁段137.4公里，由于多变，加之滇黔线的接轨点迟迟未定，使施工受至很大影响。

水城至树舍42.2公里为滇黔线的一段，先由第六师负责，1959年梅花山隧道等重点工程开工。1960年初线路 改走金钟接轨方案，梅花山隧道停建。1962年铁道部确定滇黔线与内昆线仍在树舍接轨。1963年铁五师接管梅花山至观音岩段施工任务，梅花山隧道继续施工。

1964年8月，为了加快西南地区战略后方的建设，中央决定成立西南铁路建设总指挥部，并建立工地指挥部对成昆、贵昆、川黔3条铁路干线建设实施统一领导。铁道兵部队和铁道职工共30多万人，展开了西南铁路建设大会战。9月，中央作出贵昆铁路于1966年修通的决定。当时，这条铁路未完工程主要在六枝、水城到树舍间，剩余工程量较大，成为能否按期和提前通车的关键。因此，在兵力部署上作了适当调整，除铁一、五师继续在原管区施工外，另调铁七师和铁道部第二工程局参加施工。以水城为界，水城以东至六枝由第二工程局负责，水城以西至树舍由铁七师负责（其中，梅花山隧道仍由铁五师继续施工）。在任务重，时间紧，条件差的情况下，各级领导和机关人员深入现场，帮助工作，部队斗志昂扬，艰苦奋战，重点工程进展迅速。

六沾铁路改造

2007年4月，沪昆铁路复线(云南沾益县至昆明市)开通后，沪昆铁路仅剩下六盘水至沾益铁路为单线铁路，成为大通道的“瓶颈”。2007年9月，六沾复线开工建设，东起贵州六盘水车站，向西途经水城、威宁、宣威、沾益等县市，全长212.22公里，设计时速160公里/小时。

2007年9月11日，投资总额达32亿元，设计时速达160km的六沾二线铁路建设工程开工建设。该线路东起贵州六盘水枢纽滥坝车站，向西途经水城、威宁、宣威、沾益等县市，终到云南曲靖车站，改建铁路全长约212.22公里，其中，昆明铁路局管段东起云南省东北部凤凰山，西止曲靖站，全长110.2公里。

2012年2月6日复线开通后，沪昆铁路撤销了11个火车站，这些火车站是：乐居站、罗盘地站、树舍站、扒挪块站、荷马岭站、背开柱站、木戛站、田坝站、邓家村站、徐屯站、新且站。同时复线新增加了新背开柱站、新扒挪块站、新新且站，这3个火车站都是新建的。

海宁到江西余都有多少公里

驾车路线：全程约851.4公里

起点：南通市

1.南通市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿人和路行驶920米，右转进入世纪大道

2) 沿世纪大道行驶160米，调头进入世纪大道

3) 沿世纪大道行驶260米，右转进入园林路

4) 沿园林路行驶1.6公里，左转进入啬园路

5) 沿啬园路行驶1.5公里，朝通沪大道高架/G15/G40方向，稍向右转进入通沪大道高架

6) 沿通沪大道高架行驶20米，直行进入通沪大道高架

7) 沿通沪大道高架行驶6.6公里，直行进入通沪大道

8) 沿通沪大道行驶460米，直行进入沪陕高速公路

9) 沿沪陕高速公路行驶30米，直行进入沪陕高速公路

10) 沿沪陕高速公路行驶450米，朝苏通大桥/上海方向，稍向右转进入小海枢纽

2.沿小海枢纽行驶590米，过小海枢纽，右前方转弯进入沈海高速公路

3.沿沈海高速公路行驶33.1公里，朝太仓/上海/G15方向，稍向右转进入常台高速公路

4.沿常台高速公路行驶990米，过董浜枢纽，直行进入常台高速公路

5.沿常台高速公路行驶93.9公里，稍向右转进入乍嘉苏高速公路

6.沿乍嘉苏高速公路行驶820米，直行进入常台高速公路

7.沿常台高速公路行驶710米，直行进入乍嘉苏高速公路

8.沿乍嘉苏高速公路行驶27.6公里，过沪杭公铁，朝杭州/绍兴/海宁/G15W方向，稍向右转进入常台高速公路

9.沿常台高速公路行驶1.2公里，过南湖互通约80米后，直行进入常台高速公路

10.沿常台高速公路行驶109.6公里，过三界大桥，直行进入马岙岭隧道

11.沿马岙岭隧道行驶610米，直行进入常台高速公路

12.沿常台高速公路行驶40.5公里，直行进入琅珂岭隧道

13.沿琅珂岭隧道行驶630米，直行进入常台高速公路

14.沿常台高速公路行驶12.6公里，过坑里大桥，直行进入盘龙岭1号隧道

15.沿盘龙岭1号隧道行驶1.1公里，直行进入常台高速公路

16.沿常台高速公路行驶200米，直行进入盘龙岭2号隧道

17.沿盘龙岭2号隧道行驶2.4公里，直行进入常台高速公路

18.沿常台高速公路行驶42.7公里，过大村大桥，朝台州/温州/G15南方向，稍向右转进入吴岙枢纽

19.沿吴岙枢纽行驶260米，过吴岙枢纽约290米后，直行进入沈海高速公路

20.沿沈海高速公路行驶290米，直行进入牛官头隧道

21.沿牛官头隧道行驶1.4公里，直行进入沈海高速公路

22.沿沈海高速公路行驶780米，直行进入猫狸岭隧道

23.沿猫狸岭隧道行驶3.7公里，直行进入沈海高速公路

24.沿沈海高速公路行驶200米，直行进入羊角山隧道

25.沿羊角山隧道行驶300米，直行进入沈海高速公路

26.沿沈海高速公路行驶15.6公里，过邵家渡大桥，直行进入燕居岭隧道

27.沿燕居岭隧道行驶2.2公里，直行进入沈海高速公路

28.沿沈海高速公路行驶7.7公里，直行进入马宗岭隧道

29.沿马宗岭隧道行驶630米，直行进入沈海高速公路

30.沿沈海高速公路行驶45.2公里，直行进入雁荡山隧道

31.沿雁荡山隧道行驶1.4公里，直行进入沈海高速公路

32.沿沈海高速公路行驶5.4公里，直行进入下塘河大桥

33.沿下塘河大桥行驶540米，过下塘河大桥约190米后，直行进入雁荡南隧道

34.沿雁荡南隧道行驶1.6公里，直行进入沈海高速公路

35.沿沈海高速公路行驶11.5公里，直行进入金山隧道

36.沿金山隧道行驶420米，直行进入沈海高速公路

37.沿沈海高速公路行驶1.3公里，直行进入杏湾山隧道

38.沿杏湾山隧道行驶390米，直行进入沈海高速公路

39.沿沈海高速公路行驶91.6公里，过塘中溪立交桥约2.1公里后，直行进入箭岙隧道

40.沿箭岙隧道行驶600米，直行进入沈海高速公路

41.沿沈海高速公路行驶54.9公里，过八尺门特大桥约1.4公里后，直行进入白岩里隧道

42.沿白岩里隧道行驶730米，直行进入沈海高速公路

43.沿沈海高速公路行驶14.2公里，过下尾中桥，直行进入秦屿隧道

44.沿秦屿隧道行驶560米，直行进入沈海高速公路

45.沿沈海高速公路行驶8.3公里，过柏洋大桥右桥，直行进入硖门隧道

46.沿硖门隧道行驶1.0公里，直行进入沈海高速公路

47.沿沈海高速公路行驶390米，过硖门大桥右桥，直行进入硖门大桥

48.沿硖门大桥行驶1.8公里，直行进入马头冈隧道

49.沿马头冈隧道行驶950米，直行进入沈海高速公路

50.沿沈海高速公路行驶100米，过下水磨大桥，直行进入蔡家山隧道

51.沿蔡家山隧道行驶1.7公里，直行进入沈海高速公路

52.沿沈海高速公路行驶5.8公里，过丁步头小桥约1.4公里后，直行进入洋坪隧道

53.沿洋坪隧道行驶1.9公里，直行进入沈海高速公路

54.沿沈海高速公路行驶4.3公里，过三沙中桥约1.1公里后，直行进入赤岭隧道

55.沿赤岭隧道行驶3.5公里，直行进入沈海高速公路

56.沿沈海高速公路行驶15.5公里，过杨梅岭2号小桥，直行进入杨梅岭隧道

57.沿杨梅岭隧道行驶1.5公里，直行进入沈海高速公路

58.沿沈海高速公路行驶780米，过二铺塘1号高架桥，直行进入二铺塘隧道

59.沿二铺塘隧道行驶550米，直行进入沈海高速公路

60.沿沈海高速公路行驶3.4公里，过对面洋大桥右桥，直行进入盐田隧道

61.沿盐田隧道行驶580米，直行进入沈海高速公路

62.沿沈海高速公路行驶11.9公里，直行进入湾坞隧道

63.沿湾坞隧道行驶1.7公里，直行进入沈海高速公路

64.沿沈海高速公路行驶47.0公里，过龙潭溪大桥左桥，直行进入飞鸾岭隧道

65.沿飞鸾岭隧道行驶3.3公里，直行进入沈海高速公路

66.沿沈海高速公路行驶32.6公里，过洋门枢纽，直行进入洋门岭隧道

67.沿洋门岭隧道行驶1.7公里，直行进入沈海高速公路

68.长乐市内驾车方案

1) 沿沈海高速公路行驶9.9公里，过斗门高架桥约1.6公里后，直行进入琯头岭隧道

2) 沿琯头岭隧道行驶1.9公里，直行进入沈海高速公路

3) 沿沈海高速公路行驶3.8公里，过山兜高架桥，直行进入长安隧道

4) 沿长安隧道行驶460米，直行进入沈海高速公路

5) 沿沈海高速公路行驶6.5公里，过洪塘高架桥，直行进入棋盘山隧道

6) 沿棋盘山隧道行驶620米，直行进入沈海高速公路

7) 沿沈海高速公路行驶460米，过闽安特大桥约1.1公里后，直行进入红山隧道1

8) 沿红山隧道1行驶2.7公里，直行进入沈海高速公路

9) 沿沈海高速公路行驶490米，直行进入红山隧道3

10) 沿红山隧道3行驶270米，直行进入沈海高速公路

11) 沿沈海高速公路行驶450米，直行进入红山隧道4

12) 沿红山隧道4行驶230米，直行进入沈海高速公路

13) 沿沈海高速公路行驶3.2公里，过青洲大桥约2.0公里后，直行进入马宅顶隧道

14) 沿马宅顶隧道行驶360米，直行进入沈海高速公路

15) 沿沈海高速公路行驶1.4公里，过湖里特大桥，在营前/长乐/S203出口，稍向右转上匝道

16) 沿匝道行驶1.8公里，过营前互通主线桥，右前方转弯进入S203

17) 沿S203行驶870米，直行

18) 行驶480米，在第2个出口，朝长乐/冰心文学馆/长乐博物馆方向，直行进入吴航路

19) 沿吴航路行驶2.6公里，直行进入南山路

20) 沿南山路行驶670米，过南山桥约90米后，直行进入南山路

21) 沿南山路行驶80米，在第2个出口，直行进入胜利路

22) 沿胜利路行驶490米，到达终点(在道路右侧)

终点：长乐市

治疗晕车的最好办法是什么？

驾车路线：全程约892.1公里

起点：海宁市

1.海宁市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿海州西路行驶1.1公里，左转进入海宁大道

2) 沿海宁大道行驶6.2公里，直行进入X331

3) 沿X331行驶3.2公里，稍向右转进入海宁互通

2.沿海宁互通行驶1.1公里，过海宁互通约200米后，直行进入杭州湾环线北线

3.沿杭州湾环线北线行驶25.7公里，过农发大道立交，朝绍兴/金华/G2501(东段)/嘉兴方向，稍向右转进入绕城东枢纽

4.沿绕城东枢纽行驶920米，过绕城东枢纽约1.3公里后，直行进入杭州绕城高速公路

5.沿杭州绕城高速公路行驶35.2公里，朝金华/温州/G60方向，稍向右转进入沪昆高速公路

6.沿沪昆高速公路行驶670米，过张家畈枢纽，直行进入沪昆高速公路

7.沿沪昆高速公路行驶435.2公里，朝瑞金/景德镇方向，稍向右转进入鹰潭枢纽

8.沿鹰潭枢纽行驶1.2公里，过鹰潭枢纽约220米后，直行进入济广高速公路

9.沿济广高速公路行驶303.0公里，朝于都/赣州/瑞金西/云石山方向，稍向右转进入瑞金枢纽2

10.沿瑞金枢纽2行驶1.6公里，过瑞金枢纽II，直行进入厦蓉高速公路

11.沿厦蓉高速公路行驶65.3公里，在于都/G323出口，稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶650米，直行

13.赣州市内驾车方案

1) 行驶4.6公里，右前方转弯

2) 行驶2.2公里，左前方转弯进入G323

3) 沿G323行驶810米，过于都长征大桥，右后方转弯进入滨江大道

4) 沿滨江大道行驶830米，过右侧的南薰门广场约110米后，调头进入滨江大道

5) 沿滨江大道行驶110米，到达终点(在道路右侧)

终点：江西于都

我车是外地的因疫情封了在海宁现在解封了但车限行怎么办会扣分吗

吃晕车药什么的很伤身体，且会产生抗药性，不宜用。人晕车是因为双眼发现了自己在动，而耳内的感知器官并没有发现身体动作(因为人在不动的坐在车上)，认为目前人体处在一种不可思议的情况。就向大脑发出申请，结束当前动作，晕就是信号。推荐嚼两三片口香糖，来震动耳内器官，让其动作。

晕动病的发病机制尚未完全明了，主要与影响前庭功能有关，前庭器的内耳膜迷路的椭圆囊和球囊的囊斑是感受上下和左右的直线运动，三个半规管毛细胞感受旋转运动，当囊斑或毛细胞受到一定量的不正常运动刺激所引起的神经冲动，依次由前庭神经传至前庭神经核，再传至小脑和下丘脑，因而引起一系列以眩晕为主要症状的临床表现，前庭受刺激后影响网状结构，引起血压下降和呕吐，前庭神经核通过内侧纵束纤维至眼肌运动核引起眼球震颤，小脑和下丘脑受神经冲动后引起全身肌肉张力改变，晕动病与视觉可能有一定关系，例如，当人们凝视快速运动或旋转的物体时也同样可引起本病，小脑受刺激亦可能为本病的又一机理，此外，高温，高湿，通风不良，噪音，特殊气味，情绪紧张，睡眠不足，过度疲劳，饥饿或过饱，身体虚弱，内耳疾病等均易诱发本病。

本病常在乘车，航海，飞行和其他运行数分钟至数小时后发生，初时感觉上腹不适，继有恶心，面色苍白，出冷汗，旋即有眩晕，精神抑郁，唾液分泌增多和呕吐，可有血压下降，呼吸深而慢，眼球震颤，严重呕吐引起失水和电解质紊乱，症状一般在停止运行或减速后数十分钟和几小时内消失或减轻，亦有持续数天后才逐渐恢复，并伴有精神萎靡，四肢无力，重复运行或加速运动后，症状又可再度出现，但经多次发病后，症状反可减轻，甚至不发生。

自驾小车，从湖南省桃源县去浙江省海宁市，有两条高速可走，一条是沪昆高速，一条是杭瑞高速，请问这两条

已经解封了，限行当然会扣分的。

尾号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度，措施实施以后对城市交通拥堵起到缓解作用。2008年的北京奥运测试赛期间，北京开始单双号限行。单号日期时候，只能车号的末尾数字是单号的私家车可以上路，双号日期的时候，只能车号末尾数字是双号的私家车可以上路。

根据《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《北京市大气污染防治条例》的有关规定和《北京市2013-2017年清洁空气行动》的有关安排，为改善首都空气环境质量，有效降低机动车污染物排放，经市同意，自2014年4月11日起，对在本市行政区域内道路上行驶的部分机动车取如下交通管理措施：

每天6时至23时，五环路(不含)以内道路禁止载货汽车通行，五环路主路禁止核定载质量8吨(含)以上载货汽车通行。达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车(以下简称黄标车)，全天禁止进入六环路(含)以内道路和远郊区县城关镇主要道路通行；本市相关部门不予办理营运证和通行证。本市黄标车按车辆注册月份每3个月进行一次尾气排放检测，检测不合格车辆不得上路行驶。

晕车的原理及解决方法,,急,,,,,

驾车路线：全程约1121.9公里。这条线路快。告诉你一个基本常识。高速公路收费每公里0.5元左右，小车汽油费也和路桥费相当，所以你可以学习自己预算，这样更方便。

起点：桃源县

1.桃源县内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶10米，右转进入文昌东路

2) 沿文昌东路行驶160米，直行进入文昌中路

3) 沿文昌中路行驶360米，右转进入漳江中路

4) 沿漳江中路行驶1.9公里，直行进入漳江北路

5) 沿漳江北路行驶890米，在第2个出口，朝常德方向，直行进入S226

6) 沿S226行驶15.5公里，稍向左转进入桂花路

7) 沿桂花路行驶1.6公里，直行进入桂花路

8) 沿桂花路行驶80米，在第2个出口，直行进入S306

9) 沿S306行驶3.5公里，左转进入柳叶大道

10) 沿柳叶大道行驶1.4公里，左转上匝道

2.沿匝道行驶730米，直行进入杭瑞高速公路

3.沿杭瑞高速公路行驶160.6公里，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶480米，左转进入S306

5.沿S306行驶6.5公里，过右侧的六分场七队约190米后，直行进入洞庭大道

6.沿洞庭大道行驶19.7公里，直行进入长虹路

7.沿长虹路行驶990米，过琵琶王立交，直行进入洞庭大道

8.沿洞庭大道行驶670米，左转进入青年东路

9.沿青年东路行驶1.0公里，过左侧的金城大厦约90米后，右转进入北港路

10.沿北港路行驶920米，左转进入岳阳大道西

11.沿岳阳大道西行驶80米，直行进入岳阳大道

12.沿岳阳大道行驶9.6公里，直行进入岳阳大道

13.沿岳阳大道行驶8.6公里，直行

14.行驶1.4公里，直行进入京港澳高速公路

15.沿京港澳高速公路行驶14.5公里，在桃林/通城/X105出口，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶900米，直行进入S320

17.沿S320行驶340米，直行进入S301

18.沿S301行驶24.8公里，过左侧的大界村约210米后，直行进入S320

19.沿S320行驶2.1公里，稍向右转进入新力大道

20.沿新力大道行驶2.7公里，过左侧的庄前约140米后，直行进入S320

21.沿S320行驶1.7公里，调头

22.行驶140米，右转

23.行驶640米，直行上匝道

24.沿匝道行驶660米，直行进入杭瑞高速公路

25.沿杭瑞高速公路行驶240.4公里，过沙河大桥，朝九江/合肥/婺源方向，稍向右转进入九江县枢纽

26.沿九江县枢纽行驶40米，过九江县枢纽约1.7公里后，直行进入福银高速公路

27.沿福银高速公路行驶21.4公里，朝婺源/景德镇/黄山/G56方向，稍向右转上匝道

28.沿匝道行驶400米，直行进入杭瑞高速公路

29.沿杭瑞高速公路行驶258.0公里，朝杭州/合肥/黄山市/黄山景区方向，稍向左转进入杭瑞高速公路

30.沿杭瑞高速公路行驶650米，过小贺枢纽，直行进入京台高速公路

31.沿京台高速公路行驶16.6公里，朝机场/市区2/市区3/杭州方向，稍向右转进入屯溪枢纽

32.沿屯溪枢纽行驶460米，过屯溪枢纽约520米后，直行进入杭瑞高速公路

33.沿杭瑞高速公路行驶206.7公里，过荆山岭三号桥，朝湖州/嘉兴/G2501(北)方向，稍向左转进入留下枢纽

34.沿留下枢纽行驶280米，过留下枢纽约670米后，直行进入杭州绕城高速公路

35.沿杭州绕城高速公路行驶32.8公里，朝上海浦东/杭州北/石大路/S16方向，稍向右转进入大井枢纽

36.沿大井枢纽行驶710米，过大井枢纽约880米后，直行进入杭浦高速公路

37.沿杭浦高速公路行驶13.4公里，朝上海/浦东/G92(北线)方向，稍向右转进入杭浦高速公路

38.沿杭浦高速公路行驶1.5公里，过绕城东枢纽，直行进入杭州湾环线北线

39.沿杭州湾环线北线行驶25.2公里，在海宁/丁桥出口，稍向右转进入海宁互通

40.沿海宁互通行驶640米，过海宁互通约1.3公里后，直行进入X331

41.海宁市内驾车方案

1) 沿X331行驶3.2公里，直行进入海宁大道

2) 沿海宁大道行驶6.3公里，右转进入海州西路

3) 沿海州西路行驶1.1公里，调头进入海州西路

4) 沿海州西路行驶60米，到达终点(在道路右侧)

终点：海宁市

1. 为什么会晕船、晕车、晕机？

运动病又称晕动病，是晕车、晕船、晕机等的总称。它是指乘坐交通工具时，人体内耳前庭平衡感受器受到过度运动刺激，前庭器官产生过量生物电，影响神经中枢而出现的出冷汗、恶心、呕吐、头晕等症状群。

内耳前庭器是人体平衡感受器官，它包括三对半规管和前庭的椭园囊和球囊。半规管内有壶腹嵴，椭园囊球囊内有耳石器（又称囊斑），它们都是前庭末稍感受器，可感受各种特定运动状态的刺激。半规管感受角加（减）速度运动刺激，而椭园囊、球囊的囊斑感受水平或垂直的直线加（减）速度的变化。当我们乘坐的交通工具发生旋转或转弯时（如汽车转弯，飞机作园周运动），角加速度作用于两侧内耳相应的半规管，当一侧半规管壶腹内毛细胞受刺激弯曲形变产生正电位同时，对侧毛细胞则弯曲形变产生相反的电位（负电），这些神经末稍的兴奋或抑制性电信号通过神经传向前庭中枢并感知此运动状态；同样当乘坐工具发生直线加(减)速度变化，如汽车启动、加减速刹车、船舶晃动、颠簸，电梯和飞机升降时，这些刺激使前庭椭园囊和球囊的囊斑毛细胞产生形变放电，向中枢传递并感知。这些前庭电信号的产生、传递在一定限度和时间内人们不会产生不良反应，但每个人对这些刺激的强度和时间的耐受性有一个限度，这个限度就是致晕阈值，如果刺激超过了这个限度就要出现运动病症状。每个人耐受性差别又很大，这除了与遗传因素有关外，还受视觉、个体体质、精神状态以及客观环境（如空气异味）等因素影响，所以在相同的客观条件下，只有部分人出现运动病症状。

2. 如何预防和治疗运动病（晕船、晕车、晕机）？

确切地讲运动病不是真正的疾病，与通常意义上的疾病不同，它仅仅是敏感机体对超限刺激的应急反应。因此就不存在真正意义上的根治或治愈措施，现有的各种防治方法都是暂时缓解症状或延缓它的发生。

运动病的最佳防治方法是避免或离开能引起该病的环境，但这很不现实。以前防治疗运动病多用药物，主要为镇静止吐药，如乘晕宁、东莨菪碱、安定等，抑制中枢兴奋，缓解消化道痉挛。但这些药物多有作用慢，口干、嗜睡等副作用，而且疗效不理想。市场曾有一种耳后皮肤贴剂，为东莨菪缓释剂可经皮肤渗透吸收，但仍不能消除该药物固有的副作用。其它如：贴肚脐、压内关穴、开窗通风向前注视等也是常用而作用极有限的方法。还有就是前庭锻炼方法，如同飞行员训练一样，在相当一段时间内反复刺激前庭，如：旋转椅、秋千、俯虎、荡船等，使前庭产生适应习服，可以达到减轻运动病症状的目的。但如果停止训练或脱离该刺激环境，运动病症状会再次出现。

既往，世界各个国家的前庭平衡医学专家长期致力于运动病的防治研究，但收效甚微，终无突破。现在好了，天津市第一中心医院耳鼻喉研究所、眩晕诊疗康复中心主任，胡广艾教授、主任医师根据前庭平衡医学原理，结合前庭临床经典理论，经过十多年临床潜心研究，发明了一种治疗晕动病的仪器-电子防晕仪。该仪器可通过电子振荡产生脉冲电信号，再通过双耳部电极作用于人体内耳平衡器官－前庭，抵消或削弱人体受到过度运动-直线和角加(减)速度刺激使前庭产生的过量生物电，减少和阻止前庭神经冲动向中枢传递，从而提高前庭器官对各种运动刺激的耐受性，达到治疗运动病的目的。这是一种全新的、开创性的运动病治疗方法，在使用过程中，使用者能够始终保持清醒头脑，一改往昔旅行时靠服镇静药心烦、口干、昏昏欲睡的状态，使今日旅程潇洒、轻快，尽情饱览美丽的祖国山水，享受现代文明的快乐。

该研究课题经专家评审鉴定为"国际首创"水平，先后获天津市科技进步奖、全国发明博览会银奖、国家专利（98 3 26062.1），列为天津市科技创新、推广产品。该产品（津药器监（准）字98第226031）一经投放市场，立即得到广大运动病患者的好评。

3. 为什么晕车的人能够开车，却不能乘车？

因为运动病主要是人体前庭神经系统受到超限刺激引起，故前庭神经系统的兴奋度的高低是关键。前庭神经系统属于低级中枢，它受大脑皮层高级中枢影响，高级中枢对低级中枢有抑制作用。当晕车的人开车时，精神处于高度集中状态，大脑皮层高级中枢高度兴奋对前庭系统产生抑制作用，自然就不会晕车了。而以乘客身份乘车时，则不具有这种效应。同样，当战斗警报拉响时，原来晕船的海军将士即刻能够以昂扬的斗志投入战斗。

4. 为什么有些人原来晕车，但得了眩晕症后却不晕车了？

内耳前庭功能良好是产生运动病（晕船、晕车、晕机）的基本条件之一。如果前庭功能丧失，人体也就失去接受各种加（减）速度运动刺激的能力，即各种引起运动病的不良或超限刺激对人体失去作用，所以，原来晕车者在得了眩晕症后，其中部分双侧前庭功能丧失者（耳毒物中毒、双侧迷路切除术、反复的眩晕发作等）就不晕车了。

5.为什么晕车的人所乘车辆越高级，越容易晕车？

尽管内耳前庭功能良好，能够接受各种加（减）速度运动刺激，是产生运动病（晕船、晕车、晕机）的基本条件之一，但是适宜产生运动病的加（减）速度运动刺激有一定的范围，那些高频率的颠簸（一般车辆产生）不是它的适宜刺激，而衡稳性能较好的车辆在运行中产生的涌动样的加速度晃动才最合前庭的口味。所以车辆越高级，越容易晕车。

6.汽油味可以引起晕车吗？

晕车是由于内耳前庭受到超限刺激引起，汽油味可能会加重某些晕车人的恶心症状，但不是引起晕车的原因。试想，呆在家中闻汽油会晕车吗？至于有些人对汽油过敏，则另当别论。

种种预防晕车法

1、 乘晕宁（眩晕停）。在乘车、船前40分钟用温开水送服1至2粒，小儿酌减。

2、 感冒通。在无乘晕宁的情况下，可用感冒通替代，方法同上，效果一样。

3、 也可用安定片1片，维生素B1两片，乘车前40分钟温开水送服，亦能防止晕车。

4、 可取新鲜生姜1片，或鲜土豆1片，贴于神劂厥穴（肚脐），用伤湿膏盖贴， 同时将伤湿止痛膏贴于内关穴，用手指轻轻揉摩穴位，口中亦可再含一片鲜姜，也有 一定的预防作用。

1．胃复安：胃复安1片，晕车严重时可服2片，儿童剂量酌减，于上车前10～15分钟吞服，可防晕车。行程2小时以上又出现晕车症状者，可再服1片。途中临时服药者应在服药后站立15～20分钟后坐下，以便药物吸收。此法有效率达％，且无其它晕车片引起的口干、头晕等副作用。

5．桔皮：乘车前1小时左右，将新鲜桔皮表面朝外，向内对折，然后对准两鼻孔挤压，皮中便会喷射出带芳香味的油雾。可吸入10余次，乘车途中也照此法随时吸闻。

6．风油精：乘车途中，将风油精搽于太阳穴或风池穴。亦可滴两滴风油精于肚脐眼处，并用伤湿止痛膏敷盖。

7．食醋：乘车前喝一杯加醋的温开水，途中也不易晕车。

8．伤湿止痛膏：乘车前取伤湿止痛膏贴于肚脐眼处，防止晕车疗效显著。

9、 无药之时，晕车者可在上车前将腰带束紧，防止内脏在体内过分晃动，上车后双目注 视远处，尽量少看近处物体，尤其在下坡时注意抓紧拊手，减缓惯性对内脏的冲击， 密封较严的汽车或汽油味偏大的车厢要注意通风，这样有助于预防晕车现象发生，如 稍感不适，应立即选择靠车前方合适位子睡觉，睡觉--往往是最好最省钱有效的防 晕车方法。

有晕车史的，乘车前可饮用些酸辣开胃的食物，勿食甜食及油腻食物，且忌过饥过饱

治晕车晕船的妙法

广东省神经内科主治医师詹培源介绍，晕车、晕船是非常普遍的现象，有器质性的原因，也有功能上和心理上的原因，儿童中男孩发生率要高于女孩，成年人则是女性比较多见。

平常我们习惯于在地面上行走，而不习惯于比较陌生的运动刺激，如乘车、乘船、乘飞机时的上下颠簸和动摇不定。有的健康人，并无器质性疾病和功能障碍，在接受上述的不同方向、不同速度强烈的运动的刺激后可出现头晕、面色苍白、恶心呕吐等晕车、晕船、晕机的现象。这是一种生理性十分正常的反应，只要人们脱离刺激环境后症状可自然消失。

晕动病的症状常为逐渐发展的，从胃部不适到恶心、出冷汗，最后到呕吐。晕动病是可以预防的，虽然每个人的体质和敏感程度不同，有些人特别的敏感，但还是有办法帮助这些容易晕车的人避免出现晕动病的情况。

(1)加强锻炼身体，加强前庭器官耐受性。晕动病多发生于前庭器官比较敏感的人。因此，平时多注意锻炼身体，多做转头、弯腰转身及下蹲等动作，以增加前庭器官的耐受性。

(2)吃得过饱、疲劳、睡眠不足、空气污浊、情绪紧张及汽油和油烟等特殊气味都可能促使晕动病的发生和症状加重，因此要避免这些不良因素。

(3)特殊的前庭训练。可通过康复训练预防晕动病，如反复多次乘船、乘车训练，以提高前庭器官对不规则运动的适应能力。此外，害怕晕车的人可以经常参加一些活动，特别是有助于调节人体位置平衡的体育项目，如秋千、滑梯、单双杠、垫上滚翻等运动项目，能提高前庭器官的适应能力。

(4)乘车、乘船时应尽量限制头部运动，可将头靠在背椅上固定不动，以减少加速度的刺激，特别是旋转性刺激。有可能的话，尽量平卧。

(5)避免不良的视觉刺激。乘车时少往窗外观看，坐车、坐船时看书更容易诱发晕动病，因此闭目养神可减少晕动病的发生。

乘车前可服用怡含宁含片等，以预防晕动病。抗胆碱类药物对大脑皮层有抑制作用，可阻止眩晕和呕吐。

运动锻炼治晕车晕船

乘车船旅行，绝大多数人都能很好地适应。但对于一些有晕动病的人来说，却是一桩苦事。这些人每逢乘车船，轻则头晕恶心、烦闷不适，重者天旋地转、翻肠倒肚，苦不堪言。

晕动病是晕车、晕船、晕机和由摇摆、颠簸、旋转、加速运动等因素所致疾病的统称。易患晕动病的人，

其内耳平衡器官--前庭器官对旋转等不规则的体位变化适应能力较差。当然，晕动病的发生还有其他诱发因素，例如高温、高湿、通风不良，噪声、不良气味、情绪紧张、睡眠不足、过度疲劳、饥饿或饱餐、身体虚弱等。

医学专家指出