1.1升油53km！铃木新踏板Address110，不到1.5万

2.推荐一款7000左右的踏板车 125CC的 在本田，YMH，铃木中

3.suzuki摩托车ng125一公里需要多小油

4.铃木GSX125摩托车油耗多少?性能怎么样？

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世界最快、最昂贵的摩托车——道奇·战斧?车重高达680kg，速度超过600km/h最高车速高达644km/h，为当今大名鼎鼎、雄霸天下第一速的“铃木隼”(SUZUKI?GSX1300?R)的2倍;售价高达55万美元.

5万美元，相当于购买3辆多最新型号的奔驰S600豪华轿车的价钱，车迷交55.5万美元订货还要等90天才交货，因为是概念车，2004年已经手工打造了9辆复制品，加上原来的1辆试制车和1辆展车，共11辆，预计生产100辆左右没有问题。“道奇·战斧”用最强劲的V10蝰蛇(Viper)发动机，排气量高达8277mL，相当于5辆本田金翼(Goldwing)大型旅游车，仍旧用每个汽缸2气门、OHV推杆式结构设计，但与独立顺序式电子控制燃油喷射系统相配合后，可发出372kW(5600r/min)的最大功率，4200r/min时发出的强劲扭矩高达712N·m，比扭矩攀升到令人晕倒的1.047N·m/kg，为现代轿车的两倍以上，从0加速到100km/h仅需2.5s。

[a69102]在发动机的上方倒置V型中的两边各安装了一个200mmx500mm巨型铝质散热器，该车主要技术性能参数如下：长x宽x高：2590.08mmx703.58mmx937.26mm

轴距：1930.4mm

坐高：736.6mm

净质量：680.4kg

质量分配比例：前轮49%，后轮51%

最小离地间隙：76.2mm

油箱容量：12.3L

发动机型式：V型90°10汽缸、OHV、20气门、强制风冷、四冲程

排量：8277mL

汽缸结构型式：356—T6铝合金汽缸加铸铁汽缸套，铝合金汽缸头

缸径x行程：102.4mmx100.6mm

气门型式：滚柱轴承推杆

燃油供给方式：独立顺序式电子控制燃油喷射系统

压缩比：9.6:1

最大功率：372kW(5600r/min)

最大扭矩：712N·m(4200r/min)

发动机最高转速：6000r/min

润滑系统：干式油池

发动机：交流136A

畜电池：免维护密封畜电池600Ah

离合器：干式双片摩擦离合器

后传动系统2根110节链条传动

发动机安装型式：纵向安装在车架中央

1升油53km！铃木新踏板Address110，不到1.5万

GS就是铃木王款的 有好几种 有什么黑机白排 黑机黑排 白机白排 价钱都不一样的 百公里油耗在1.8---2.1左右 可以跑过100KM每小时 这要看你怎么保养 还有路况 载重等等情况 价钱各地区都不一样

推荐一款7000左右的踏板车 125CC的 在本田，YMH，铃木中

摩托车相比 汽车 来说，最大的一个优点应该就是省油了，对于日常环境也拥有着非常不错的保护作用。在众多车型当中，最省油的车型也莫过于踏板摩托车或者是弯梁摩托车。如果要谈论起国内的省牛踏板摩托车，自然很多车友都会想起铃木旗下的一款uu125，不过除了这一款车型，铃木旗下还有一款比较不错的经典省油小绵羊，它的名字就是Address110。

相信很多车友对于这款车型都是比较陌生，不过这款车也是铃木旗下一款主打“动力强劲，超低油耗”的轻便城市通勤踏板车，其性能表现也是非常的灵活。而且这款车型也是经过了全新研发，在近期也是推出了全新版本，其官方含税售价也是。达到了225500日元，折合人民币约合1.44万，还不到1.5万元，如果进入国内之后，相信价格优势还是非常明显的。

作为一款实用型的轻型通勤踏板摩托车，在核心动力上，这款车型所搭载的是铃木旗下全新技术的SEP（Suzuki Eco Performance）发动机，而这款发动机的研发也是充分从环保和经济性为基本理念而设计的，重点强调的就是省油。并且对于这款车的测试，也是充分发挥这款车的燃油经济性。在wmtc测试当中，这款车一升油可以跑53公里，百公里综合油耗还不到2升，在这个排量级别的车型当中，还是非常经济的。

对于这款车的供油，官方搭载了DCP-FI电子燃油喷射系统，可以精确控制空燃比和点火时刻，使燃烧效率达到最佳，相对于上一款升级了不少，同时结合整车仅为100公斤的车重，综合可以达到5%~12%节油效果。除此之外，在外观设计上，这款新车也是非常亮眼，整体造型看起来还是非常 时尚 的。不过在灯光上并没有升级LED，而是用穿透力更为出色一些的卤素光源（40W）。

仪表方面的设计，这款车也是用比较经典的造型，内部为机械指针，当然也增加了一些其他方面的功能显示。另外这款车也是搭配了侧边撑断电熄火和制动手刹的功能，日常很实用。除此之外，实用性上这款车也是设计了开放式的前置储物盒，可以容纳水瓶、手机等一些日常杂物。另外，这款车的座头也是拥有20.6 L的超大置物箱，对于日常载物表现非常不错。

在其他方面，这款车的整体车轮也是配备了一个比较大的直径为14英寸的铝合金高强度五幅轮毂，行驶稳定性非常不错。车辆颜色也是增加至4款，有银色、白色、深蓝色和黑色可选择。座高为755mm，驾驶难度并不是很高，而在续航上，结合5.2升的油箱容积，即使你习惯暴力驾驶，我估测续航里程至少可以达到250km，日常通勤完全没有任何问题。

总体来说，在目前的踏板摩托车市场当中，小排量车型还是比较多的，但是在110这个级别当中，油耗能够控制在2升以内的，确实是非常少见，不过这款车型目前暂且未知是否会引进国内。最后对于这款车型，你们有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！

suzuki摩托车ng125一公里需要多小油

我是个维修工，在我见过摩托车当中，的确这3个合资品牌的车子是最优秀的。在这几个品牌中7000左右125CC的踏板车车型并不多，我可以介绍几款我认为最好的品牌给你参考。

第一：五羊本田大公主、追梦，目前已经停产，7000元左右只有佳颖125，发动机用本田GY8升级版，比起五羊本田追梦WH125T-2，耐用、加速快、声音很小、整车震动也很小、耗油省、百公里经济油耗1.9升，实际行驶油耗一般也只要2.5升左右，超级省油。整车造型由本田大公主款演变，很大方、很新颖、也很漂亮，其实踏板车最实用的款式也就是大公主款了。整车塑料件用ABS工程塑料，不易碰裂、不易划伤。五羊本田的外观处理从来都很好，油漆耐久抗老化方面特别强。售后服务也很好。

第二：轻骑铃木悠E、华彩，已经停产，7000元左右现在只有丽彩125，发动机用日本铃木最新技术，声音很小，震动很小，很耐用广告纸上写着保证10年以上寿命，虽然提速没有嘉颖快，但是耗油比嘉颖还会省点，经济油耗百公里1.9升，实际油耗2.3左右，终极省油。车型用全新设计，小巧玲珑，很好看也很可爱，7种颜色可以挑选，很适合个子小的女生使用。

第三：建设雅马哈，沉睡了多年的建设雅马哈，突然以一款平衡轴发动机天剑上市，销量大增，也加大了开发市场的信心，但是踏板车是个空缺，几年前收购了株洲南方集团，大力开发踏板车，125CC排量的踏板车品种有很多，款式很漂亮，很有个性，价位也很高，但上市时间太短，发动机质量不太稳定，售后服务跟不上，还有待后期慢慢改进。希望能有更好，更稳定的产品上市。

第四：新大洲本田，7000元左右的踏板车很多，E彩、E影、清影、茜茜公主、飞梦等，有人说新大洲本田的踏板车象是五羊本田的翻版，大多款式都以五羊本田大公主款稍加改进，发动机性能也和五羊本田差不多，但某些方面也有自己的独到之处。质量好、性能好、耗油低、价格不高，售后服务也很好。

第五：豪爵，车型以HJ开头。豪爵铃木，车型以HS开头，两种都有7000元左右的车型，质量非常好，耐用，款式也很漂亮，但是和五羊本田、轻骑铃木、新大洲本田相比，发动机声音会大点，耗油也会大点，总体还不错，售后服务也非常好。

如果你也可以考虑100CC排量的踏板车，我还是建议你购买五羊本田喜悦100，据我所知，目前还没有哪个厂家的踏板车质量水平能赶上它，被美国财富杂志评为中国的二轮宝马，摩托车界的奇迹，虽然排量100CC，但马力比很多125CC排量还大。目前单一车型的销量已经超过了300万辆。

铃木GSX125摩托车油耗多少?性能怎么样？

图中这款只是仿铃木王，并不是真正的铃木车，铃木SUZUKI125的百公里实际油耗在2.2升左右，如果每天10公里，一个月大约要300公里，按现在每升七元多的油价，大约要50元左右的油钱。

SUZUKI GS125最先是铃木王配制的 原装日本车 避震效果挺好 但是用在 铃木王这款车上却体现不出它的性能 铃木王提速与本田王一样 都比较缓慢 高速要一点一点的拉上去 但是这款发动机用在越野车上却显得比较出众 SUZUKI有一款越野车就是用的这款发动机 比较成功

现在要买车的话 可以考虑以下YAMAHA JYM125 天剑125 这款车的外观 性能都比国产其他车出众 尤其是提速时的稳定 均匀 让人觉得开车是一种享受 呵呵