加拿大汽油价格最新_加拿大汽油价格

1.移民加拿大温哥华的生活成本如何

2.中国汽油税收到底高不高

3.汽油现在哪个国家最贵

4.我想知道在加拿大买MINI COOPER 多少钱? 如果二手的又是多少钱?在多伦多用着着方便么?还有正常汽油一月花费

不是说经济危机来了，油价贵了就没人买！

经济危机的到来是一个很复杂的！就说这一次吧，他是因为美国次级债造成的全球经济危机！ 谁都知道现在能源在全球都是很重要的，80%的国家也很短缺！在经济危机到来时，物价上涨，当然石油也上涨，在08年11月多分，油价达到最高147美元一桶，这是因为经济危机从开始走向定点过程造成的！我用的是白话，简单的理解，经济危机大小企业都很缺乏资金，银行资金不足！那就利索当然的提高利率，来吸引公民私人的资金！这是油价上升的原因！当然我解释的也不是很清楚！

油价的下降，这当然牵制到政府！国家采取一系列的措施救市！

这是我的资料

尽管最近一周，国际油价回调到每桶70美元以上，尽管国际石油巨头发出警告，高油价可能卷土重来，一个不争的事实是：过去的短短数月，国际油价从每桶近150美元的高位，急剧下挫，“腰斩”一半。

应该怎样理性看待国际油价下跌？对中国经济和相关产业而言，这是利好，还是利空？

油价与经济周期强相关

全球金融风暴正逐渐影响实体经济，国际油价受此影响掉头向下。从站到每桶147.27美元的新高，转眼到在六七十美元之间徘徊，仅用了不到4个月的时间。

这样惊心动魄的“飞流直下”，在北京中期期货经纪有限公司高级分析师李哲的眼中，大致分为三个阶段。

第一阶段是由于过高油价抑制需求，市场中的投机遭受打击，油价回落到110美元/桶左右。

第二阶段是金融危机的集中爆发，使市场信心受到影响，对后市忧虑升温，出现抛售行为，油价波动很大，最终跌破100美元关口，回落到90美元/桶左右。

第三阶段是目前正在进行的这一阶段，全球金融风暴开始侵蚀实体经济，在需求严重下滑的情况下，油价开始向供求基本面回归，这一阶段可能会比较长，与经济周期有很强的相关性。

最新发布的数据也印证了如今石油需求的疲软，国际能源机构在其10月份的国际石油市场月报预计中，调低了今明两年全球原油日均需求量。作为全球最大石油消费国，美国官方统计数字显示，美国9月份石油进口量比8月份下降13.5％，同比降幅达16.4％。与石油消费下滑相对应，全球主要发达经济体原油库存持续上升。如美国能源部最新报告显示，在截至10月24日的一周里，美国商业石油库存增加670万桶。另据欧佩克数据，截至9月份，欧盟15国加挪威的原油库存已连续6个月超出最近5年的平均库存水平。

“去年一年之内，美国商品交易所的投机多头头寸就从17万手增加到27万手。”对于曾经的高位，李哲认为确实有炒作的因素，但他同时提醒：从长期来看，由于石油资源的不可再生性和缺乏良好替代品，在刚性需求的支撑之下，将来油价还会上涨。“市场对经济的预期将是决定今后油价走向的最重要因素。”

抓住油价下跌的机会

作为一种战略资源和基础生产原料，国际油价的变化必然对我国经济产生重要影响。李哲认为，国际油价的下跌总体上对我国来讲是个利好消息，首先是改善油价倒挂现象，有助于理顺价格体系和产业结构；第二是为成品油价格改革带来机会；第三是给我国提高战略储备量提供机会；第四是减少输入型通胀，缓解我国通胀压力。

与全球石油需求疲软相反，我国经济保持平稳较快发展，拉动了我国石油消费量和进口量继续保持较快增长。统计数字显示，今年前三季度我国进口原油1.35亿吨，同比增长8.8%；进口成品油3128万吨，同比增长16.5％。其中8月份和9月份，我国原油进口并未有所减少，分别为1565万吨和1503万吨。能够较准确反映国内石油需求走势的原油加工量为2.58亿吨，同比增长5.5％。

但是在我国石油需求强劲的背后，一些变化在悄然发生。据中国石化工业协会统计，我国原油加工量自7月份达到3030.6万吨的高峰后，近两个月连续下降，9月份为2825.1万吨。

正如李哲所言，国际油价的下跌，对我们是个机会。目前国内各地国Ⅲ标准93号汽油每升售价为人民币6.25元左右，相当于每加仑3.46美元。而根据美国能源情报署公布的数字，10月27日当周美国汽油价格为每加仑2.656美元，已低于国内汽油价格。据了解，当国际原油价格下跌至每桶85美元时，国内汽油和柴油的零售价格都将与国际油价持平。

国际油价下跌，为我国理顺国内成品油价格机制、推进相关制度改革，打开了“机会窗口”。更可喜的是，CPI增幅也开始回落，如此良机，我们应该珍惜。（记者 唐帅）

移民加拿大温哥华的生活成本如何

好的方面

1，移民政策好，这个就不用多说了，基本是全加拿大最好移民的省份，本省读书工作半年就可以申请省提名，外省毕业的来温尼伯工作1年就可以申请省提名移民。这边的学校有曼大、红河学院Red River College以及 MITT等等。

2，房价适中，温尼伯人口约70万，根据2011年加拿大人口普查，华人20410，占当时温尼伯人口的2.9%。现在应该在2.5-3W左右吧，大部分居住在靠近曼大的南区（是温尼伯比较好的区域之一），这里的独立house根据大小新旧程度大概在30W-50W加币之间，40W就能买一个比较新的很不错的house了，只要有份工作，负担的起。公寓的话10W-25W之间。如果是租房的话，单间的house普遍在450-500加币左右全包，一室公寓800左右，2室在1000加币左右，只包水电暖。

3，工作机会相对较多。首先人口基数摆在这里，就能产生一定数量的工作机会。其次温尼伯不是个特别能留得住人的城市，所以人一走，工作岗位就空出来了。再有就是经济相对稳定，以农业制造者为主，受石油等影响相对较小。

4，这边的华人普遍有经济头脑有活力，我认识的人里面很多有开汽车车行，汽车维修店、做地产经纪、开餐馆、广告公司、汽车销售、银行做理财、开休闲室等等，在南区的马路上也经常能见到他们大幅的中文广告牌。

5，油价便宜，普通汽油目前在95分左右每升，前段时间去过温哥华，那边油价平均每升比温尼伯贵30分。汽车保险也便宜，基本在160加币左右每个月，没有违规，每年还能便宜点。马路很少有拥挤的现象，即便是上下班高峰。

6，这里是野生动物的天堂，适合钓鱼，打猎。鹿、熊、狼、野鸡、加拿大鹅都可以打，前提是得有相关的证。对这方面感兴趣的人，这里绝对适合你。

7，生活比较方便。华人餐馆，华人超市很多，但遗憾的是没有大统华。有APPLE直营店、动物园、博物馆等等，其他如Costco、Superstore、Walmart、 Canadiantire 、 TimHortons 、IKIA等等就更多了。

不好的方面

1，治安一般，南区其实还好。downtown的治安真的不敢恭维，由于土著集中在downtown，而且还有一个流浪汉救济中心。 初来温尼伯的朋友建议租房租在南区曼大附近，还是很安全的。

2，夏天短暂，冬天比较漫长，气候变化不定。一月二月最冷的时候，有零下30多° 体感温度甚至可以到零下40多，但也不经常，零下20多的情况比较普遍。备好羽绒服，秋裤，雪地靴，帽子，手套啥的就行了，不要被这边的冬天吓到了。毕竟在外面的时间不多，基本都是在室内，有暖气，穿短袖都行。

3，周围出名的景点太少，要是国内或者远方来个朋友都不知道带他们去哪里玩，这点和卡尔加里和安省的城市没法比。市区内就不说了，只有大大小小的公园，仅供市民周末溜个狗，烤个串。稍微有点名气的是北边的GRAND BEACH. 开车得一个半小时的样子。其实就是一个湖边的沙滩，省内唯一的一个国家公园需要开车3个小时左右，叫Riding Mountain National Park。

中国汽油税收到底高不高

不少 加拿大移 觉得夏天变得越来越热，尤其是类似多伦多这样的南部城市，夏天超过30摄氏度的日子也越来越多，就连晚上也暑气难消，让人难以入睡。当然，安装空调是一种方法，但费用比较昂贵，而且并不是每一间房屋都适合安装(电力问题或安装技术上的困难)。其实，只要从一些小地方留意或加以改善，可能不用花很多钱就可以使你的房屋变得清凉些。

　从温哥华市一路南行，只需半个多小时就能到达美国边境，和从温哥华城西开到城东的时间差不多。在边境海关，总能看到长龙一般的等候队伍，不少登陆初期的 加拿大移民 不禁发出疑问：为什么总有这么多温哥华人经常进出美国?原来，这些人去美国是为了采购便宜的商品。美国规模经济比较发达，成本低廉，物价比温哥华平均便宜30%。

　86专家介绍，根据一家知名咨询公司在今年7月公布的?2014年度全球城市生活成本排名?，温哥华连续第二年成为加拿大生活成本最高的城市，超过了第一和第二大城市多伦多和蒙特利尔。

　温哥华位于加拿大西海岸，因气候温和与环境优美而多年被列入?最适合人类居住城市?，有?花园城市?的美誉，备受移民的青睐，每年新增人口超过3万，相当一部分移民带来大笔资金，购买豪宅名车和奢侈品，造成物价和房价齐飞，生活费用连年攀升。

　温哥华的房价多年来都居北美第一，把美国名城洛杉矶、纽约等都甩到后面去了，因为全世界的有钱人都希望在这里拥有一套自己的住房。有报道称，千万加元以上的豪宅中，40%是被外国人或外地人给买走的。

　房价高带来的是房租价格也超过国内其他城市。据加拿大一家网站今年7月公布的一份资料显示，在温哥华市中心租住一套3室一厅的公寓房，平均月租高达3052加元，相比之下，在多伦多市中心租住一个类似房子的平均月租只要2629加元。

　房价高涨的另一个结果是地税增长，因为地税是根据房屋每年调整的估价计算出来的。住在温哥华西区的一栋房子里，每年的地税就要11000多加元，加上房屋保险费和安全报警系统维护费等，仅维护这栋房子的日常费用一年就要14000多加元。

　民以食为天。加拿大的食品价格在中国人眼里可能不算贵，但跟过去相比或跟国内其他城市相比，还是高了许多。好几次跟朋友到餐馆聚会，总会听他们抱怨和感叹说，现在的菜价是年年涨，尤其是华人比较青睐的海鲜，价格比5年前高出好几倍了。

　温哥华的汽油基本上也属北美最贵的，每升汽油比多伦多要贵出0.2加元左右。难怪温哥华人去美国边境小城采购时，都不忘把汽车的油箱加满后再回来。据常跑美国采购的朋友说，温哥华的汽油和食品价格一般高出美国30%左右，这就难怪温哥华不少家庭都利用周末跨过美国边界去采购，大包小包往回拎。而温哥华市中心 的停车费也高得吓人，一般每小时要6到8加元，如果停一天，则在25加元到36加元之间。

　其他的费用支出也不低。《温哥华太阳报》7月19日登出长篇报道，说温哥华托儿所的日托费之贵全国第一，居然比上大学还贵。温哥华不列颠哥伦比亚大学4年的 学杂费加起来为3.1万加元，而温哥华一家比较好的托儿所4年的费用竟然超过5万加元，对1岁左右的婴儿看护费更高达每月2000加元。一些母亲只好辞职 在家自己带孩子，或者干脆让4、5岁的孩子自己在家里玩。

　费用如此高昂，那么收入在全国也一定名列前茅吧?非也。温哥华居民的平均收入在全国连年徘徊在20名左右。据2012年底的统计，温哥华居民当年的人均收入 为30917加元，而同期多伦多的人均年收入为32900加元。收入最高的前5个城市都在西部另一个省份艾伯塔省，因为那里盛产石油。

　1、注意屋顶的颜色:屋顶对阳光反射的能力很重要,根据佛罗里达州能源中心 (Florida Solar Energy Centre)研究报告指出,屋顶的颜色对阳光反射是一个重要的因素。相同的屋顶材料(例如 Asphalt shingles 或EPDM),不同的颜色对太阳的反射能力也不同。例如黑色的材料一般只能反射约5%的阳光,而白色的材料可以反射高达25 ? 75%,相差达5 ? 15倍。所以当你要更换屋顶材料的时候,最好是选择一些颜色较浅(例如白色或灰色)的材料。

　2、是否有足够的保暖材料(insulation)? 检查屋顶阁楼(Attic)的保暖材料是否足够。最好是有约10英寸以上的厚度(纸新的房屋保暖材料一般都会有约14英寸以上)。保暖材料的作用是冬天时防止 暖气散失,而夏天则防止阳光和室外的热量进入屋内。很多旧房屋的保暖材料是不足够或分布不平均,加强屋内的保暖材料是一个降低房屋内温度的最便宜的方法。

　3、加强屋顶阁楼的通气系统:因为夏天阳光照射的热力会积聚在屋顶阁楼内,如果不能尽快把热量排走,就会有机会渗入屋内,最好是用自动(加风扇)或自然的方式(加多些排气口)使热量尽快排走。

　4、建造房屋时,考虑安装HRV(Heating Recovery Ventilation System)的系统。因为这种系统会定时将室内的热气排走,同时将室外的新鲜空气抽入。所以在夏天炎热的时候,开动这系统就可以使室内清凉些。

　5、加强屋内的空气流动:例如吹风式的暖气系统(Force air gas fired system)很多会有一个控制风扇的设计,使风扇可以选择自动(Auto)或立刻开动 (Manual)。如果我们选择?立刻开动?时,风扇就会开始运行,带动全屋的空气流动,等于有一个中央的风扇吹遍全屋,室内的空气循环会更加通畅。或者把屋内南北方向的窗子打开,增加风进入屋内的机会从而降低室内温度。

　6、在南或西的户外,如果环境许可,多种植树木，可以把太阳光的热力隔离或过滤,房屋自然会清凉些。

　7、适合的窗帘或反光玻璃同样可以把太阳光的热力隔离或过滤。询问有关的专家可以给你一个满意的答案。

　8、如果你家中有天窗(skylights)而且最近需要更换，最好能换成可以开关的天窗。因为在炎热的房屋内,热力最易积聚的地方就是屋顶,而能够打开的天窗就是直接排走热气最好的出口。

汽油现在哪个国家最贵

征收的高额汽油税收，是好环境和免费高速公路必要的成本。而公众之所以抱怨油价高，是因为他们根本没有从成品油征税中获得任何好处，相反是付出了更大的成本。

每隔一段时间，中石化的官方微博就会转发世界各国油价排行，根据微博中的数据显示，中国的油价比美国高但比英德低，居世界中游位置。同时微博还指出，中国汽油价格中税收占比约50%，美国约15%、英国59%、德国56%。

这几年来，油价太高一直为公众所诟病。中石化这一微博可谓石油公司回应公众的质疑和批评的经典案例。国际比较来看，油价的差异主要体现在两个方面：第一，针对汽油征收的税费，第二，汽油品质和开采炼油效率等。中石化的微博正好是从这两方面来回应的。

据全球汽油价格网的数据显示，7月份美国0.79美元，加拿大1.03美元，中国1.11美元，日本1.12美元，德国1.63美元，英国1.81美元。对比各国汽油价格中的税收占比可见，附加在汽油上的税收是各国油价差异的最大因素。

其实，高税负本身并没有问题。欧洲汽油的税负高，但欧洲英德挪威等国家环境之好也是全球共知，其在履行碳排放的减排义务，德国等国家也通过提高汽油税来限制汽油消费，同时这些国家的高速公路大多也是免费通行。所征收的高额汽油税收，是好环境和免费高速公路必要的成本。相比之下，美国降低碳排放的动力不如欧洲强，燃油税也只用于支付高速公路的修建和养护，税率就要低得多。这也是美国油价仅为德国一半的原因。

对比之下，中国油价中的税收包括增值税、消费税和附加费。根据商务部石油行业经济运行的数据，2013年全国消费成品油为2.51亿吨，据国家统计局的数据，其中交运邮政行业的汽油和柴油的消费量分别为0.38亿吨和1.07亿吨。成品油消费税从量，价内征收，按2013年的税率计算，每年至少征收1500亿。而成品油的增值税从价，价外征收，由于2012-2013年油价较高，成品油的增值税总额预计要超过消费税，税额也将超过1500亿。两者合计税额就高达3000亿。这个规模的税收是什么概念？2012年全国收费公路的通行费收入也不过3281亿元。

为什么公众会抱怨油价高？因为他们根本没有体会到从成品油征税的好处。2008年，中国进行成品油税费改革，取消征收公路水路的养路费、附加费等六费以及其他收费，捆绑在油价上提高成品油消费税，当年每升汽油的消费税一下子从0.2元调整为1元。这么多年下来，公众没有感受到消费税提高带来的好处，虽然政府还贷的二级及以下等级公路可以免费通行，但高等级公路大多都是收费公路，通行费收入甚至是新增消费税的200%以上。

而且，去年11月以来的连续三次提高成品油消费税，按2013年成品油消费量进行估算，三次提税为2015年税收增长的贡献将超过1600亿，相当于消费税率翻倍，是2014年全国总税收的1.54%。

回过头来再看中美两国的税收。中国高速公路里程全球第一，为11.2万公里，美国也不少，近9万公里，美国的公路总里程是651万公里，比中国多出200万公里。但美国多数公路（包括高速）是免费通行，道路修建养护资金从公共财政和燃油税中提取。相比之下，中国的高速公路既是收费的，又有公共财政的投入，征收税率又远超过美国的成品油税收。这样的油价又怎么能不被吐槽呢？

我想知道在加拿大买MINI COOPER 多少钱? 如果二手的又是多少钱?在多伦多用着着方便么?还有正常汽油一月花费

委内瑞拉－美洲商会日前公布的一份报告显示，欧洲的荷兰零售汽油卖得最贵，每升汽油价格为1.75美元。

接下来依次是挪威（每升1.69美元）、意大利（每升1.61美元）、丹麦（每升1.6美元）和比利时（每升1.59美元）。

世界第五大石油出口国委内瑞拉则是全球汽油价格最低的国家，每升汽油的价格仅为0.032美元至0.045美元，远远低于世界最大产油国沙地阿拉伯和世界最大石油进口国美国的水平。

埃菲社援引这份报告说，继委内瑞拉之后，汽油价格最低的国家是尼日利亚，每升汽油的价格为0.1美元;此后依次是埃及（每升0.17美元）、科威特（每升0.21美元）和沙地阿拉伯（每升0.24美元）。

目前，世界原油价格在每桶70美元的水平徘徊；能源专家认为，考虑到主要产油国伊朗、伊拉克和尼日利亚的局势，石油价格仍将继续上涨。

lz是前几天跳舞的吧，有米。

最普通的cooper是2万6，还有税，运费，你可能要加一两个trim什么的，估计3万-3万2拿下。

2手看是 什么，你想花多少钱是关键。2万的有，1万的也有。

多伦多用着还可以，冬天要配雪胎，mini的估计不贵。

汽油的话，mini省油，看你开多少了，不多的话150撑死了。你多大？我懒的查了，我记得你有19岁左右？你单身，teen，保险少说200多，我估计你至少要300.看你住哪里。而且你在国内有没有驾照？有的话好办，没有的话别想了。你过来1年都不能开车。国内3年驾照可以在这里马上路考就可以开了，你要是没有，考完笔试要等8个月才能路考。

mini是个不错的选择，买就买新的，因为二手有保养。新的你保养省心，而且过个2-3年卖了，说实话mini不是那么的跌价，至少能卖1万8，1万9的样子。

我给你了我的email，你看到了？