1.油价昨晚降价后现价多少?

2.自2012年2月8日零时起,汽柴油出厂价格(P)每吨均提高300元。不考虑其他因素,这对新能源汽车(Q1)和传统能

3.汽油什么时候调价

2月8日汽油价格_2月8日92号汽油价格

2022年国内油价调整窗口周期时间表如下:

1月油价调整时间:17日24时、29日24时;

2月油价调整时间:17日24时;

3月油价调整时间:3日24时、17日24时、31日24时;

4月油价调整时间:15日24时、28日24时;

5月油价调整时间:16日24时、30日24时;

6月油价调整时间:14日24时、28日24时;

7月油价调整时间:12日24时、26日24时;

8月油价调整时间:9日24时、23日24时;

9月油价调整时间:6日24时、21日24时;

10月油价调整时间:10日24时、24日24时;

11月油价调整时间:7日24时、21日24时;

12月油价调整时间:5日24时、19日24时。

油价价格影响因素

1、开成本:陆地油田、海洋油田和页岩油,不同种类的原油开成本肯定不一样;同种原油分布在不同区域,其开成本也不一样。

2、原油炼化成本:将原油炼化成不同的成品油,每种成品油的成分、浓度、添加剂等等都是成本。

3、原油成本:世界上的油田并不是均匀分布的,人均原油拥有量天差地别,买别人的东西肯定要花钱。

油价昨晚降价后现价多少?

2015年2月10日凌晨零时(2月9日晚24时),新一轮油价调整窗口将开启。根据国际油价近半个月来的走势,国内油价在“十三连降”之后将在本轮迎来半年多时间以来的首次上涨。

2015年2月10日,国家发改委宣布将上调国内成品油价格,汽柴油从2月10日零点开始每吨上调290元和280元,折合成90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.21元和0.24元,全国平均来看,92号汽油每升上涨0.22元,95号汽油每升上涨0.24元。这也是2014年7月以来,国内油价出现罕见的“十三连跌”后,出现的首次上涨。此次油价调整不涉及消费税。

市场普遍认为,由于供需基本面并未有明显改善,近期国际油价的反弹并不意味着油价短期内将重回上行通道。预计市场在消化掉钻井数量减少、石油生产商削减开支等因素后将回归理性。但油价继续探底的空间也已非常有限。

对于今天的油价上调厦门大学能源经济研究中心主任林伯强[微博]认为:目前国际油价仍处于大幅的波动当中,这次的油价上涨并不意味这拐点的来临,未来的趋势仍不明朗。

加满一箱油多花10块钱

2月6日是本计价周期的第九个工作日,也是可计算国际原油(51.92, 0.23, 0.44%)价格的最后一个交易日。由于低油价令更多美国钻井停产,当天国际油价继续反弹,3月交货的纽约轻质原油期货价格上涨1.21美元,收于每桶51.69美元。这也使得今日国内汽、柴油价格上调已无悬念。

 从2014年7月22日油价第一次下调起,十三“连跌”已致成品油每升累计下调:汽油2.03元,柴油2.4元。以此计算,50升油箱的私家车,加满一箱油能省100元。本次上调油价,对于普通私家车主来说影响并不是很大,每箱油只多花10块钱。

国际油价或将继续震荡

近日国际油价的反弹是否意味着国内汽、柴油价格将再度迎来一波强势上涨?市场普遍认为,由于供需基本面并未有明显改善,近期国际油价的反弹并不意味着油价短期内将重回上行通道。预计市场在消化掉钻井数量减少、石油生产商削减开支等因素后将回归理性。但油价继续探底的空间也已非常有限。

“近期的暴涨暴跌说明此轮油价调整可能已接近底部,金融炒作因素在油价波动中的作用开始凸显,看多和看空预期的博弈在加大。”国家信息中心经济预测部宏观室主任牛犁说。

在市场对于国际油价或已接近底部的情绪中,以往影响油价的供需基本面、地缘政治、金融炒作等诸多因素稍有变化,都可能引起国际油价较大幅度的波动。预计近期国际油价将继续维持波动性较强的震荡格局,并带来国内成品油价格的震荡起伏。

国际油价在近期出现反弹势头,虽然在本轮计价周期的2月4日一度暴跌接近9%,但是在其后的几个交易日里迅速反弹。根据卓创资讯的统计数据,截至本轮计价周期的倒数第二个工作日,国际油价的变化率为7.84%,相对应的国内油价调整幅度为305元/吨,折合汽油每升上调0.22元左右,柴油每升上调0.26元左右。由于国际油价从去年6月份开始进入下跌通道,国内油价从去年7月22日开始至2015年1月27日长达六个半月的时间里,迎来了连续十三轮的下调。在国内油价十三连降中,以北京地区92号汽油为例,每升的价格累计下降了2.21元,从七个月前的7.98元/升的“准8元”时代滑落至5.77元/升的5元时代。

自2012年2月8日零时起,汽柴油出厂价格(P)每吨均提高300元。不考虑其他因素,这对新能源汽车(Q1)和传统能

我刚刚去给你搜得,是十一小时前的,看我这么辛苦的去找,您就纳了吧。。。。

成品油价整体跌至8元下

昨晚,省物价局公布了调整后我省成品油零售价格,具体为:90号汽油每升(下同)6.85元,93号汽油7.25元,号汽油7.65元;0号柴油7.15元,-10号柴油7.60元,5号柴油7.00元。其中,90号汽油、93号汽油每升降0.4元,号汽油、0号柴油、-10号柴油每升降0.45元。

由于近年来国际油价上涨幅度较大,自2009年以来,国内成品油价格调整18次,其中12涨6跌。今年前两次上调后,国内成品油价格推至历史高位,其中号汽油价格更是“破八”。本次调整后,我省成品油单价将全面回到7元时代。

车主只加50元等着降价

此前国际油价不断下探,业界普遍预计今日将成为我国成品油价格下调的时间窗口。昨日记者探访多家加油站发现,何时降价成为许多车主加油时必问话题。

“听说油价要降,所以今天过来看看,加50元先应付两天。”昨日上午武昌徐东一加油站内,黄先生告诉记者。记者从徐东、中北路、雄楚大街、永清街等处加油站了解到,昨日来加油的车主可能偏少一至两成。“不过很多私家车主加油较谨慎,只加50元、100元的很多。”雄楚大街一加油站工作人员表示。

家住武昌水果湖的夏先生表示,“平时一个月开车耗油约90升,现在93号汽油降价后,一年可省下430多元。”

的士燃油附加费将降至1.5元

对于普通消费者而言,最关心的是油价下调后出租车燃油附加费会不会降低。

记者了解到,根据出租车营运价格与燃料价格联动机制,下调后的油价已从最高档落到第三档:6.69-7.34元/升。这一档对应的燃油附加费是1.5元,而目前则是2元。

武汉市物价局价格检查分局局长朱东占表示,只要油价下调幅度到达下调区间,就一定会按照联动机制的要求,下调出租车燃油附加费。不过市物价局要形成相关文件报批后才能执行,“联动机制”会有滞后性,但不会很久。

记者从武汉民航部门获悉,国内民航燃油附加费也已从本月5日起下调。其中国内各航线成人旅客乘坐800公里(含)以下航段,燃油附加费由80元调整至70元;800公里以上航段,由150元调整为130元。

业内分析

7月份油价有望再降

专家表示,如果后期国际油价维持当前的低迷态势,7月份国内消费者有望再度享受油价下调的“”。“国际油价后期走势可能不乐观,国内油品市场也可能受到牵连。”广东油气商会油品部部长姚达明表示,欧债危机不断有新问题爆发。预计下半年国际油价维持震荡下行态势。

东方油气网分析师程瑞锋表示,如果布伦特油价长期运行在每桶103美元以下,考虑到时间间隔条件,到7月上旬成品油下调窗口或再度开启。生意社成品油分析师李宏也表示,如果国际油价一直弱势运行的话,7月份再次可能满足国内油价下调的条件。

去年以来成品油价格调整一览

2012年6月9日汽、柴油每吨下调530元和510元

2012年5月10日汽、柴油每吨下调330元和310元

2012年3月20日汽、柴油每吨均上调600元

2012年2月8日汽、柴油每吨均上调300元

2011年10月9日汽、柴油每吨均下调300元

2011年4月7日汽、柴油每吨上调500元和400元

2011年2月20日汽、柴油每吨均上调350元

汽油什么时候调价

D

试题分析:此题难度不大,理论上仅凭第一感觉就可以判定新能源汽车(Q1)需求量上升,而传统能源汽车(Q2)需求量下降。新能源汽车和传统能源汽车是互为替代品的商品,汽油价格上涨时,传统能源汽车成本上升,故新能源汽车销量会上升,而传统能源汽车销量会下降。D正确;A项随着汽油价格的下降Q1需求量上升,明显错误;B项随着汽油价格的上升Q2 需求量也上升,故错误;C项随着汽油价格的下降,Q1需求量上升,明显错误。故答案选D。

2022汽油调价时间如下所示:

1月油价调整时间:17日24时、29日24时;

2月油价调整时间:17日24时;

3月油价调整时间:3日24时、17日24时、31日24时;

4月油价调整时间:15日24时、28日24时;

5月油价调整时间:16日24时、30日24时;

6月油价调整时间:14日24时、28日24时;

7月油价调整时间:12日24时、26日24时;

8月油价调整时间:9日24时、23日24时;

9月油价调整时间:6日24时、21日24时;

10月油价调整时间:10日24时、24日24时;

11月油价调整时间:7日24时、21日24时;

12月油价调整时间:5日24时、19日24时。

国内油价的定价机制:

我国的成品油调价机制主要挂靠三个国际油种:布伦特、迪拜和米纳斯,各自占比为布伦特40%,迪拜30%,米纳斯30%,用这三地原油现货价格的加权平均值作为原油成本的基准。加权平均值就是将各数值乘以相应的权数,然后加总求和得到总体值,再除以总的单位数。

有了原油价格成本,再加上关税、消费税、增值税、运费、炼油厂的炼油成本和适当的利润空间等,共同形成国内成品油零售基准价。