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1.青海湖自助游攻略青海攻略之湖

2.川藏线上锈迹斑斑的废弃车，为何没人拖走？如果捡了之后会怎样？

路线：青藏线，川藏南线318国道，317国道，109国道川藏北线，川藏线219国道（初始进入西藏不建议选择）

川藏线进入西藏首府拉萨的四个主要道路之一，也最具挑战性和最迷人的风光探险旅游路线之一。

开始，四川省成都市，通过二郎山隧道后，雅安，泸定，康定后，到新都桥，川藏线分为南线和北线南线至雅江，理塘和巴塘，芒康，左贡，到达邦大车厂。从新都桥后北线八美塔公，丹巴，道孚，炉霍，甘孜，德格，江达昌都达邦大车厂。这两条线在班达亚齐车厂汇合，八宿，波密，林芝地区八一工布江达墨竹工卡，达孜等地，最后到拉萨。

南线，川藏线长2140公里，川藏北线的长度2412公里，由于海拔高，地形变化，是极其丰富的自然景点，方式，两行的方式来攀登21座山隘4000米海拔，穿过波涛汹涌的河流，加上藏民族风情，川藏线一直是一个自我服务的汽车首选的旅行记。

先一步进入大陆高原骑自行车的人会缺氧的高海拔地区，高原反应，只是不同程度，会有所不同，从人到人。良好的健康与否是不成正比的，高靠背，取决于肺活量的大小，当然，物理坏道肯定是一个不小的感冒可能会导致生命威胁。我们整个青藏高原的最大障碍是高原反应，这是每当你是无法克服的威胁，甚至支付的生活成本。

开始川藏线进青藏线出。这是大多数的车手进入西藏的路线选择。

选择川藏线进藏，虽然路况较差，多高山峡谷通行证，河，但风景迷人，地形地貌造就了不同的风格上万人浏览，看到几乎每天都有行程景色非常壮观的。川藏线摩托车最重要的是海拔的跌宕起伏，虽然海拔高度会大幅上涨，但也骤然下降，不同的是青藏线，一旦人参与，平均海拔4000米以上高原反应是不可避免的。设在路上不小心冷（冷，很容易导致肺水肿，肺水肿治疗后两小时内），高原车道，因为氧气稀薄，汽车动力下降，两个小时翻不过去的山，如果在时刻缺乏治疗可能会以生命为代价。根据近年来自行车到西藏遇险帖子例如看到任何东西，因为高，但杀了第一次进入西藏，青藏线冒然进入西藏。

时间与机型：

建议的出发时间选择5?7月结束的一年八月下旬，这个月是西藏的雨季，没有后勤支援的山友必须错开雨季，否则，即使侥幸活，将泥石流堵在路上，歇斯底里地大喊救命。要知道，鬼季节，童话的地方，即使你Hanposangzi的，连鸟儿也知道自己。作者珠峰之旅无意中选择了七月底开始进入西藏的，的是没有遇到大雨和危险的情况，但拥有的雨季高原恶劣的天气，所以我吃了不少苦头。装备：

20公里的北部和南部的川藏线，自驾摩托车最快6天-8天，

必要全盔和各种身体撑地，垃圾头盔的防护装备，不要带在西藏，藏族是一个笑话，你艺高人胆大。摄氏度以下的低温防寒衣物至少武装到了牙齿，必须考虑到，这一次，以反映行李的重要性，当我们开始内地的温度是很高的，它是不可能武装拔脚离开穿着羽绒服，行李和包裹或缺席，这是建议的双边包（马鞍包），可以很容易地承担在后座，质地应该是耐用足够的空间，防雨，防尘，而且必须越过自行车选择。的首选品牌高大的伟哥，笔者山友前进的道路上遇到的，99％都是，信誉和质量自不必说，超级防水。如果经济允许的话，最好有高大的跨包卫匹配，之前已经说了，每天早上高原上的捆扎行李是一个很费劲的活，跨包会节省很多。条件允许的话，再加上最好的之一，它把点的道路上经常使用的东西，比如每天干的食物，容易得到的油袋。

鞋和手套的人很容易被忽视也是最重要的部分，你必须先冷的同时，必须防雨，不指望普通运动鞋，物有所值即使你是一个2000阿迪达斯。免费靴，作者是穿靴子的方式来进行了大量的犯罪，它是最好的专业防水马靴，有一对质地细腻雨靴腾出额外的。

手套也是必须的，寒冷的雨水不可缺少的，最好的一种套有一对大棉间作系统上的领先分冰冷的雨水都非常好。

常用的药物必须随身携带，在荒无人烟的土地使用身体。平时预防感冒，消炎止痛，预防腹泻，胃和消化等，建议把口服葡萄糖，5种玻璃面板安装，恢复体力和抗高反的神奇效果。

食物，这是建议，很多携带高热量的食物，如巧克力，牛肉干等休闲食品，压缩饼干带来一些非常必要的，这是最好的购买军队的09式压缩淘宝饼干，卡路里的热量和营养比的平民的强上许多，一个充足的供应量在两到三天，到雨季，川藏线是很频繁的山体滑坡，如山体滑坡的情况下被捕获，并且不会跑出来的食品;二，一路上并没有减少当地的食品环境非常差，不卫生，容易出现水土不服的现象。 ，不要忘了加中最好的一天买了一瓶红牛饮料应该随时准备矿泉水，运行，这句广告词好了，困了累了喝红牛。总之，服务好身体，将有一个良好的心情，欣赏风景。

另外，我强烈建议你带上四个“法宝”，拖鞋，干鞋器，吹风机，配线架此外。无论是西藏和青海，西藏的青藏线格尔木，大部分的住宿条件的其余部分是相当的差，连拖鞋都没有，即使有肮脏的硬废料插座可怜，45室12插头插座，手机，相机，手电筒等需要充电根本不够用。即使在夏季，在高海拔地区，温度不是很高，和西藏地区经常下雨的晚上，白天小心弄湿衣服和鞋子，你不能指望一个晚上主管有这么干鞋电头发也不得不把。

4。沿途加油站的情况下

川藏线100-200公里，除了会有一个县城或镇的，经常大都有中石油加油站，石油价格稍贵比大陆范围8.3- 8.5元每升，最昂贵的地方，左贡县9.25元/升。油品质量只能说，在一般情况下，都不能指向添加剂一样的东西。

青藏线上汽油站相距稍远，但不影响超过125间骑自行车正常行驶，一般在石油站有93＃汽油，这么大的加油站WC服务语言可以沟通，车手航线上的不确定性，在加油站的服务人员咨询。

盐碱地加油站格尔木至西宁的方式，最远的距离三百多公里的小踏板必须携带备用油箱，跨骑式车是下一个出发前一天加满油箱。

不加油的情况下，不因贪路，填补了油，如果你可以运行500公里，在300公里的油箱加满。我所遇到的川藏线然乌无人加油站，珠峰白水坝前的加油站缺油，青藏线也遇到了一个加油站装修和加油站计算机，加不起油的情况。一般在加油站镇卖黑油，但价格是不可接受的，一个矿泉水瓶（500ML）15。

5。一路上注意的情况和事项：

建议准备一些低价值的日常用品或文具或糖果，许多藏族地区交通不便，物质极其匮乏，与这些小东西可以捐赠西藏作为一个善意的姿态，但也能获得信任，给自己机会，争取一个摄像头。然而，孩子们挥手欢呼的情况下，四川省停止停止过的藏人大多很友好，西藏，并会见了一大群孩子，一定要小心，一个或两个词，这取决于你的感觉如何。请记住，道路珠峰的孩子们欢呼不要停止，整个儿强盗土匪！

住宿，小餐厅以及四川人开了一家小酒店，价格稍贵的住宿川藏线由于恶劣的条件下是较好的相对到青海川藏线，由于青藏县比在网上更多的回旋余地可选的，除了一些地方，他们大多有公共浴室。浴一般不会有什么大问题，小心不要着凉。不建议选择车厂住宿，条件差不便宜，但相对安全。在夏季旅游旺季进藏的人太多，许多住宿的价格和条件都很差。

川藏线通常的游客抢劫的事情，因为地形险要的川藏公路，过往车辆是非常罕见的，而抢劫的位置是以上的川西新都桥海子山区域，特别是海子山重量（在路上听当地的藏族说，目标大多是孤独的自行车）。大连通常会选择一个长途的登山很多冒充我们绝对低速道路或在人烟稀少的近，走路，大连的优势依靠的数量坐下来，等待强制路过的游客知道什么是擒纵系统，如果遇到这么倒霉的事情，希望乘客不要试图尝试以暴制暴，小人的武器，无情，遇到的阻力，你真的削减，不要指望有人来救你。这些地方，杀个人，根本没有人会知道。在高原上说，我们大陆适合缺氧，体力下降，就像年轻的孩子，根本不是对手。最好的方式来说服好面子，说他是真正的穷人，买不起，买了火车票，有骑摩托车，借钱到拉萨去拜佛，它是不会乖乖举手投降，一般情况下，藏族罪犯现金及小家电产品（如手机，数码相机，摄像机等）通常不抢的车，它是孤独的车手进行，不要携带大量现金，张邮政储蓄卡也很方便（不走工商银行建设银行银行中国牌，除了拉萨，沿途你不能找到萨银行，中国农业银行，虽然，但很少，不太方便，邮政） 。我查了数据，根据论坛上发帖，抢在该地区的车手，有没有阻力只损失了少量的钱，以及手机或相机，有点抢车发生了，而个人的顽强抵抗，不仅丢失的车，甚至失去了自己的生命。当然，不抵抗不意味着我们允许他人犯罪，但这种情况下的最后手段来保护自己罢了，事情是难以消除的，你和我，有什么事吗？

从成都，它建议携带不超过2000元人民币现金（足够的开销到拉萨）。藏批次拥有最好的，而最好不要装在口袋里。

在正常情况下，骑手进藏的成本可以每天120-150元之间，其中包括所有开销，当然，不包括你喜欢某人卓玛丽和量的嫁妆钱。

具体的路程，沿途注意避开几个地方住宿，从成都出发，第一天在康定住宿，那里的风景也很不错，康定溜溜的女孩也众所周知的，并且康定海拔高度小于3000，可以被用作一个过渡时期以便适应高山反应。其次，选用雅江，巴塘，左贡，八宿，然乌，波密，林芝地区的81酒店，从拉萨八一镇（林芝地区八一镇），有400公里的省会城市，但道路是肯定的，一天足够上午8时30分到达8月开始，尽管中途还需要爬4000多米的米拉，19:30轻松抵达拉萨，西藏黑色晚，一般9:00以后天才黑的。

为了避免理塘县（川西领土），被称为世界上海拔最高的县，海拔4100米，氧气稀薄，贫瘠，住宿是非常基本的，第一次进藏的前两个或3天在海拔超过4000个通宵，对于一般人来说是一个巨大的挑战。如果雅江住宿，第二天，我们必须早起，不要失去的道路上，一定要在16:00之前理塘县，全县石油进口和出口都在加油站，填补了稍微休息一下，继续非停止对他们的方式，继续赶往100多公里外巴塘县，一路爬升盗匪海子山，一半的道路是非常糟糕的。

美国小镇到八宿的途中连续攀登高海拔山区，包括5008米东部山区，以及最困难的时期---近100公里的车程，如觉得巴山，在脚下的河流是波涛汹涌，和头顶是摇摇欲坠的石头，路面只有足够大的一辆卡车通过，也大多是砾石（摩托车的天敌路），急弯，绕来绕去，比著名的通麦的天然屏障，也是天然的屏障。跑这一段路，车手应该是非常谨慎的，欢呼千万不能掉以轻心。

每一次跨越山口，可能或多或少有经验的雨雪天气，一般不慌，穿戴必要的防护装备，通经脉是一个阳光灿烂的日子。高原上的气温随海拔高度的变化，海拔高度1000米，较高的温度下降到5度左右，如果他们不珠峰唐古拉山口青藏线是我们要攀登海拔最高的5231米。每当一个愉快的旅程，通过川藏线抵达拉萨后，一个星期左右的高海拔的适应期，然后在拉萨玩了几天休息，基本上是青藏通过网上可以放心。如果这样持续到珠峰，途中不得不这一行，嘉措拉山，海拔5248米，攀升至最高点，及后，日喀则，青藏线，平均海拔4000多。你的青藏线相比，川藏线冷却器荒凉，同样重要的是预防感冒。

在其他论坛，如摩托车迷到西藏膏，大约在一起，大多在2 - 6一般3,4的最佳，太多的不便人的意见统一，速度是不是很好的协调。进藏的最佳配备手台频率超过5公里的资优齐头并进。尽量选择手机卡，除了个别地区有基本的信号，联通和电信就差了很多。

抗高原反应的药品：高原宁，红景天胶囊和片剂，口服溶液剂，成都地区的西药房或格尔木可以买。但是这件事情是在一个星期及早取是有效的，但效果也不是立竿见影的影响后，一些驴说没有希望的药物，药物的车手仍然严重高反。推荐红景天口服液比较快的，有效的，雅安摩托车的接待中心，东升竹庄的笔，买25元一箱，非常有必要的设备，在包装盒上。

两条线进入西藏，珠峰，沿途通过县咖啡馆，一般每小时收费5元（拉萨4元）。拉萨市商品丰富，价格有点贵。全年游客到拉萨，拉萨小吃类也很齐全，但更普遍的四川。

2）

川藏南线（318国道）沿线的具体里程道路条件的2011.8包含的拉萨 - 珠峰节 BR />

成都 - 雅安147公里

雅安 - 泸定168公里（二郎山隧道路面整修过单向发布）

>泸定 - 康定49公里（道路改造，道路不好走约20公里，单向发布）

康定 - 新都桥75公里的柏油马路

新的大桥 - 雅江74公里（道路整修，全系列的道路不好走，车超超大的灰尘）

雅江 - 理塘143公里（道路装修的全系列道路不好走，有很多的泥浆节）

理塘 - 巴塘165公里（道路装修，烂路，约1/3，1/3的水泥路，沥青路面的1/3的）

巴塘 - 芒体育107公里（约80公里的柏油马路，然后去地狱）

芒康 - 左贡158公里（地狱）

左贡 - 邦达107公里（沥青路）

邦达 - 八宿94公里（沥青路面）

八宿 - 然乌90公里（沥青路面）

然乌 - 波密129公里（沥青路面，但涉水更深的部分）

波密 - 通麦89公里（少量的道路不好走，有一个深的涉水路段）

BR />

127公里，通麦 - 林芝（排龙通麦天然屏障，天然屏障，在网上搜索了很多，一个天然屏障，也是一个很好的方式）林芝 - 8月19日公里

/>八一 - 工布江达127公里

工布江达 - 墨竹工卡206公里

墨竹工卡 - 拉萨68公里

拉萨 - 曲水63公里

在曲水 - 日喀则204公里

日喀则 - 拉孜150公里

拉孜 - 白坝83公里

白坝 - 珠峰大本营112公里（102KM珠峰路，地狱地狱）

沿需要攀登一座高山，海拔高度（从成都到拉萨，后的顺序排列）

BR /> 1。折叠山区4298米，遍山是新都桥，新都桥一个川藏线挑战开始，约60公里，从新都桥至巴塘全线装修的，今年（2011年），和一个烂啊，不过也因为装修施工，沿货车非常晴朗的天空砂的情况下，所以你无法看清前面的路况。

高尔寺山，翻山越岭，4412米雅江

3。雅江剪子弯山4659米卡子SA奖4429米

进入后，平均海拔4000米以上的茅亚草原

4。理塘县海拔4014米

5海子山4685米的方式进入峡谷约80公里边坡的江巴塘县

6。也从巴塘江大桥进入西藏，约80-100公里的柏油马路，你直接去地狱，然后到在西藏康山海拔高度为3780米，连续爬三座大山。

7。出芒康连续爬3山

拉乌尔·山4338米

觉得巴山3930米（川藏线最困难的爬山）

>东达山5008米的温度常年到达后

零左贡县

了左贡到草原经过海拔行业4658米4400米的邦达镇

通过怒江山九十九道拐下行到怒江峡谷，九十九道拐小心，不要头部周围的光环。但现在的业拉山的路修好了，一路的柏油马路，而不是一个大问题。我们想体验快速从近5000米的下降到了2000多米，2500多米的差距。

峡谷基本柏油马路，只要少量的道路不好走，军事司法管辖区的怒江大桥，全副武装的武警审讯。

在军用梁桥，还是穿越约20公里的峡谷边的山脚下。参与河对岸，山可以轻松地折叠，不应该留，应迅速通过。

到达八宿县。海拔3910米。的温度可以是20度以上。

9。八宿后，冰川区，然经过风景秀丽的然乌湖，海拔3850米，吴沟，占地？22平方公里，318国道5公里，推荐入住，享受美景。然后返回到318国道，继续沿着然乌湖方式到达波密县。冉污珍有几个小餐馆，价格是非常昂贵的。波密也不便宜，笔者在进入西藏，赶上旅游旺季，波密城市客栈酒店都满了，价格奇贵。

10的天然屏障，波密，通麦，约30多公里，其中包括著名的102滑坡段，其中有14公里，行龙的天然屏障。摩托车坏的方式之前，这个问题是不是很大，但在四个轮子是一个巨大的挑战。

通过鲁朗镇，品尝当地的特色鲁朗石锅

4559米后山登山色季拉山野生杜鹃花无处不在，如果的话可以看在山上，离著名的西藏圣山---海的南迦巴瓦峰7800米以上水平

然后一路下坡抵林芝县，是继续向前走，林芝地区首府八一镇约20公里的路程，在海拔超过2000。

在3281内地情绪几乎完全一样相对较低的海拔，时间拟安排住宿，在八一休息。

八一很快从四公里的世界柏树王装饰。

11。从八月开始，此时距拉萨400公里远，路面较好，建议行程天。尽可能早起的第二天，来的最高点以上的川藏线米拉山，海拔5013米，但道路是更好的方式，所以也不是一个大问题。过工布江达一起欣赏尼洋河风光，达孜县，布达拉宫后，在向你招手！

12。抵达拉萨后进入城市，建议的接触拉萨方面的摩托车俱乐部，将有来自全国各地的进藏的车友检查，有两个四，老板的内地人，很热情，同意将有人跟他打招呼。俱乐部车手住宿30元每人，停车安全，为您的车辆免费维修。占用藏獒越野俱乐部，风格非常独特，老板人连接到布达拉宫广场，但少了几分住宿成本效益，全国人大通铺38元更昂贵的，稍微好一点的房间。

13。第二天可以去布达拉宫预定参观门票，3日游，需要，价格140或160，如果旺季早上有两个或三个，排队排程的票，而不是非常个人的价值感。

14。拉萨良好的法律和秩序，不必担心出行问题。这个城市充满武装的警察，几乎每个路口都有1-2个岗亭，每个摊位有3-5武警，街道保持武装的警察巡逻。

15。拉萨是一个城市的阳光，气温适中，阳光刺眼，建议戴太阳镜。可以参观大小昭寺在拉萨八廊街，罗布林卡。青藏铁路禁止摩托车之旅，谨防查获。

（四）拉萨 - 珠峰大本营，海拔和行驶里程

（四）

青藏线（109国道）海拔和行驶里程的各个国家和地区：

（拉萨 - 格尔木1160公里）的拉萨 - 堆龙德庆县11公里

/>堆龙德庆 - 羊八井 - 当雄150公里

那曲 - 安多140公里

安多 - 青海 - - 沱沱河沿279公里

沱沱河沿 - 五道梁148公里

五凉了 - 不冻泉89公里

冰免费90公里的温泉 - 纳赤台89公里

纳赤台 - 格尔木

（格尔木---西宁780公里的）

格尔木 - 兰353公里

都兰 - 茶卡130公里

茶卡 - 80公里黑马河

黑马河（青海湖 - 江西沟）68公里，江西沟 - 倒淌河（青海湖），48公里

倒淌河 - 湟源51公里

湟源 - 西宁49公里

沿青藏线情况注：

记住温暖，拉萨的109国道，与温度无关有多高，必须用冷水衣服都套在身上，雨衣。我是八月初上T恤+运动衫+毛背心+针织衫+护甲+下+雨衣下半身两个秋裤+骑行裤+雨裤，部分路段或不冻结。拉萨，3700米的海拔，但被认为是高海拔盆地包围回到我们将要攀登的方式，随着气温越来越低，和一路相伴的强风，暴雨的雪雹有可能在任何时间去你。冷的底部，建议设置两对厚袜子的脚，穿着加厚防寒手套。

另外，多休息站（缺氧导致嗜睡，人们往往入睡，但也因为路边的风景，这部分我好几次英国昏昏欲睡的单调），并补充热饮。适当吃些感冒药预防。

2。建议返回出发尽早（最好天不亮就起床准备），打算3日至格尔木的第一天，建议住宿那曲打算几天，建议住宿雁石坪。不建议住宿在安多，条件非常差不说，而且价格奇贵，如果在安多，在未来一天，以赶在700公里通过的可可西里可可西里没有人的土地攀登唐古拉山，酒店和汽车会很累。青藏线的速度是否打开垭口，基本上油门拉到底，但记得要注意安全的方式是非常多的。羊八井温泉是根据国道10公里，路并不好，建议不游，已开发和乱收费。

3。安多出89公里进藏海拔最高的 - 唐古拉山通常5231米遇到雨，雪，冰雹，驱动器小心，并注意防寒爬！

在唐古拉山，我们将进入青海地区继续行驶100公里的鹅石镇在条件相对较差，没有什么比路边的两排破旧的建筑，4600米海拔深夜晚上睡觉提心吊胆，如果不赶紧两天到格尔木建议过夜。过雁石坪加油站约10公里。 91公里路程后，重新运行打算3日至格尔木，沱沱河沿，你可以在这里过夜，但条件非常差。路去游长江的源头。要查看时间早迟到了，如果你打算继续到运行穿越可可西里没有人的土地，150公里之前到达五道梁风保护区，天气是多变和不中的5梁（氧气，被称为“地狱之门），住宿，高海拔，贫瘠，条件也非常强悍。合理的时间距离是非常重要的，它是建议，在沱沱河沿附近的酒店，在周边，调整状态，在一个良好的心情，然后第二天站在可可西里高原动物乐园。

这个旅程会受到来自高海拔多年冻土，有时黑色路面得很实际坎坷的，和一个深沟，请一定要注意危险的车手永久冻土路面。

5。从沱沱河沿格尔木的距离为416公里，与多爬大山。进入可可西里，我们将看到大量的高原野生动物，其中包括神秘的藏羚羊和藏野驴，甚至沙漠狼。

7。大量的自驾游这一次，建议格尔木休整一天，西北民族风情的味道了很多。沿109国道从格尔木790公里之前他们可以到达青海省西宁市，我们也不能丝毫松懈，远离790公里，我们仍然走在青藏高原，特别是格尔木 - 蓝色段，广袤的戈壁，沙漠，盐碱地，贫瘠，甚至没有一棵树。 300公里，是一个加油站，125排量的车型，尤其是踏板时，请一定要带上油桶，要注意自己的燃油洒在热的发动机，在戈壁沙漠的沙尘大的风在中间，

青海湖自助游攻略青海攻略之湖

38国道是一条充满神秘元素的路线。很多人希望挑战自己的出行标准，在这条环境复杂、气候多变的国道上自驾出行，体验人类与自然融合的美好一面。下面详细介绍一下去自驾游。

318国道自驾游总路线以及攻略

成都至聂拉木

1.适合车友：对山路有相当经验，能同时应付少量冰雪路面，能在轻度高原反应下驾驶的中级自驾车友。

2.出行时间：慢一点，10天就可以完成单程去公路旅行，一个月安排往返更容易。回程可以走青藏线，然后走西宁、兰州、宝鸡、成都的路线，大部分都是高速公路。

3.预计支出：(看车数，不过要一万多加上汽油，食宿费，景点门票等。)总里程：2950公里。

4.全程路线：成都雅安(147公里)泸定(168公里)康定(49公里)新都桥(75公里)雅江(74公里)理塘(143公里)巴塘(165公里)竹笆笼(36公里)芒康(。通麦(89公里)林芝(127公里)八一(19公里)工布江达(127公里)墨竹工卡(206公里)拉萨(68公里)堆龙德庆(12公里)曲水(31公里)尼木(76公里)日

第一天路线及攻略

成都-双流(14km)-新津(22km)-邛崃(37km)-名山(55km)-雅安(20km)-天全(37km)-泸定(126km)(再次

从成都到泸定县城全程311公里，一个上午就能到。从天全县到泸定，要过著名的二郎山隧道。过了它就进入甘孜藏族自治州了。首先，你将到达泸定地区。午饭后可以去参观国家重点文物泸定桥，近在咫尺。踏上摇摇晃晃的索桥后，可以走到对面的一座寺庙，看看红军过桥的痕迹。一个小时的参观足够了。

主要景点：

泸定桥：这座因一场战役和一篇文章《飞夺泸定桥》而闻名天下的桥，其实早在清朝就引起了龙亭的注意。由于大渡河的阻隔，沿线自古以来就是中国和西藏的地理分界线之一。向西过大渡河不久，就到了藏区。因此，早在清康熙四十四年(1705年)，清就开始修建这座连接两地的桥梁。

海螺沟：海螺沟的入口是磨溪镇，是观赏四川“山中之王”贡嘎雪山主峰的最佳地点之一。贡嘎雪山主峰海拔7556米，是世界第11高峰。山脚下的一号冰川是最著名的一个，冰厚150米到300米，十分壮观。

交通：海螺沟景区有班车送游客到1号营到3号营住宿，山上有缆车送游客上山。价格160元左右。

住宿：贡嘎山-海螺沟景区主要有三个营地：1号营地，位于大干岩沟口，距磨溪约11公里；2号营地位于热水沟瀑布附近，距离1号营地6公里，周围有很多景点，可以就近游览森林和温泉。3号营地位于约2公里外的冰川观景台。也可以住在磨溪镇。

第二天路线及攻略

海螺沟-泸定(返回318国道)-康定(49公里)-折多山(35公里，海拔4298米)-新都桥(40公里)

从康定市区到摄影天堂新都桥，需要经过折叠山的一个山口，海拔4298米，这是沿途要爬的第一个高海拔，而这也是进入川藏线的开始。这个海拔一路上不算什么，但是对于刚进入藏区的自驾朋友来说，建议在新都桥过夜。一方面，折子山到新都桥周边风景还不错，沿途可以停下来拍摄。另一方面，建议你在家里过夜。

主要景点：

新都桥：那就去新都桥，中午前可以到新都桥。被称为摄影天堂，风景真的很好。除此之外，还有很多来自全国各地的驴友，大部分都是扛着长枪短炮的色友。个人觉得这里真的很值得待，虽然这里最美的季节是秋天。群山与新都桥镇之间的景色真是壮观，被誉为“摄影家的天堂”。草原、溪流、山川、藏寨、白羊、神奇的光，都是摄影的绝佳题材。特别提醒：在新都桥，如果运气好的话，可以在蜀国的山中之王处看到金字塔状的贡嘎主峰。

第三天路线及攻略

新都桥(20公里)-高尔山口(海拔4412米)50公里-雅江山口(30公里)-尖子湾山口(海拔4659米)40公里-135公里-兵站山口(10公里)-卡兹拉山口(海拔4718米

过了雅江，翻越海拔4000米以上的高尔寺山和尖子万山两个山口。一路上都是雪山王国，无数雄伟险峻的雪山峡谷时常映入你的眼帘。运气好的话，可以看到贡嘎雪山全景，然后进入毛雅大草原。理塘毛崖大草原约5000平方公里宽，平均海拔4000米以上，但山体坡度依然平缓。一路上都是藏民的牧场，最后到达理塘，海拔4014米，被誉为“世界第一高城”。

主要景点：

贡嘎雪山：距离新都桥十几公里，到达海拔4412米的高尔寺山山口前，有一条路边小路通往黑石山脚下。拐进小路，直奔贡嘎雪山主峰对面的山头。这里是看贡嘎雪山的最佳地点之一，也是离公路最近的地方。当我们站在贡嘎雪山脚下，海拔7556米的贡嘎山和周围数十座雪峰呈120度环绕在我们面前，令人叹为观止。

康汉子村与过岗顶：在阿萨扎以东的西耳洛乡，群山环绕着祥瑞圣吉的过岗顶，或奔放，或秀美，一起祭拜过岗顶。还有两个湖：日月湖。

格尼山：景区位于康南理塘县热克乡，以海拔6204米的格尼山为中心。雪山是四川第三高峰，也是藏区著名的神山。有很多来自藏区各地的朝圣者。葛楞古寺历史悠久，寺内文物众多。

特别提醒：

理塘海拔超过4000米，有世界最高城镇之称，虽然眼下牛羊成群，花草遍山，景色不错，但高山反应通常使有些驴友彻夜难眠。及早准备好氧气瓶，并注意少运动早休息。若身体实在顶不住可以赶3小时路到巴塘住宿。

第四天路线及攻略

理塘(83km)-海子山(4690m)112km-巴塘(45km)-温泉(55km)-宗拉山(4170m)7km-芒康，全程276km。

在巴塘，关天主教堂遗址仍保存完好。穿越江，沿途观察江峡谷山高谷深、激流涌动的自然风光，过桥后进藏。汽车开始穿越三江流域，也进入了川藏公路更艰难的旅程。在滇藏、川藏公路交汇处进藏后的第一个县城芒康吃过晚饭，我们穿过海拔5008米的巴山、拉吾山、东大山隘口，到达左贡。路况不太好，加上海拔高，经常让人感觉“人心烦”。

主要景点：

巴塘：巴塘位于江畔，藏族人口占多数。这里的藏戏和民间舞蹈非常有名。巴塘镇1986年经历过一次地震，伤亡很少，但房屋损毁严重。镇上的大多数房子都需要重建。除了巴塘浓郁的藏族特色，这里干净的街道也让人耳目一新。

芒康：芒康是川藏南路进藏后的第一个镇，也是滇藏公路的交汇处。芒康镇的主要店铺都在一条主街上，镇上除了作为交通点，物资很少。你可以住在芒康县招待所。特别提醒：

还可以从理塘选择另一条非常经典的旅游路线：理塘-稻城-乡城-得荣-云南奔子栏(转滇藏线北)-东渚乡-白马雪山山口-梅里雪山-雨崩村-芒康(转川藏线南)。

主要景点：

稻城：在青藏高原南缘、横断山脉东侧的茫茫群山中，有三座雪峰呈“品”字形分布。它们是稻城三神山。山脚下有宽阔的草甸，纵横交错的溪流缓缓流入五彩缤纷的大海，还有由冰谷和冰雪融化形成的瀑布。风景很美。

亚丁：稻城县南部，北起康谷，经亚丁村，南至洛绒牛特秀。亚丁峡谷海拔2800米至4200米，最大深度1500米，谷长25公里。一路上风景无数。

梅里雪山：是藏传佛教八大神山之一，也是云南最壮观的雪山群。雪岭雪峰绵延数百里，卡瓦尔坡主峰海拔6740米，是云南最高的山峰。

第五天路线及攻略

芒康(12公里)-劳山(4380米)60公里-觉巴山(3930米)13公里-巴登(35公里)-东拉山(5100米)35公里-左贡(105公里)-邦达兵

一大早，车子经过邦达(川藏线北线和川藏线南线的交汇处)后，在公路上盘旋曲折，进入川藏公路转弯最多的路段(72弯)。穿越横断山脉最大的自然危险——怒山。同时，你可以欣赏风化的岩石山风景。穿越多拉山，可以观赏藏区神秘的台、石佛造像、六字箴言。下山途中，原始森林与田园风光交相辉映，景色宜人。这一天的行程对大家都是一个考验。在东大山，邦达草原气温可达0以下。而澜沧江、怒江的气温在20左右。一天中经历的海拔下降可以波动近2500米。

特别提醒：

全天路况都差，特别是沿江边路面，路窄。东达雪山一年四季都有雪，较难。八宿海拔3910米。

第六天路线及攻略

巴苏(67km)-安卡拉山(4460m)23km-然乌128km-波密，全程217km。沿途沿高山草甸，俯瞰雪山冰川，进入然乌谷后，沟的两壁是巨大的冰川，一年四季都可以欣赏到沟内奇特的拉古冰挂和冰川。

主要景点：

然乌湖：然乌湖镇被雪山环绕，紧挨着然乌湖公路。湖的北面有一长串雪山。许多冰川从山上延伸到湖边。湖面海拔3800多米，湖中小岛覆盖着云杉，与雪山遥相呼应。太阳升起的时候，晶莹剔透的绿色湖水变成了深蓝色，像一面镜子把雪山、白云和周围的森林倒映在湖面上。

特别提醒：路都是好的，只有然乌段比较窄，经常有暗冰。

第七天路线及攻略

波密90km-通麦(70km)-鲁朗(25km)-色季拉山(4,700m以上)32km-林芝八一镇，总行程214km。

进入“活的地质博物馆”，沿线景色迷人。沿途观赏帕隆藏布的河谷风光，领略藏东南的森林、云雾、雪山风光。穿越排龙、通麦“天险”，观雅鲁藏布江大峡谷风光，入鲁朗林海，远眺被誉为“中国最美雪山”的南贾巴瓦峰，穿越色季拉山口(海拔4700多米)，观杜鹃海、林海、云海、雪山等自然景观。

主要景点：

南巴瓦峰：林芝的经典风景在于色季拉山沿线，爬上海拔4700多米的山口，可以俯瞰海拔7787米的南巴瓦峰雄姿。南巴瓦峰在世界最高峰中排名第15位，与海拔7294的加拉巴莱峰相距甚远

从八一镇到拉萨，沿途风景五花八门。你要穿过海拔5013米的米拉山口，沿途观赏巴松措。

主要景点：

巴松措：在我们半小时到达拉萨的地方，海拔3500米左右，湖面面积26平方公里，平均水深60多米。湖中有一个小岛，长着奇花异草，还有一座尼姑庙。庙小，香。

特别提醒：林芝素有“西藏江南”之称，八一镇海拔2900多米。

第八天路线及攻略

拉萨休息两天：关于拉萨的旅游指南信息很多，这里就不赘述了。

第九天至第十天路线及攻略

拉萨-堆龙德庆(12公里)-曲水(31公里)-(在羊卓雍错游览后折返318国道)-尼木(76公里，不含去阳湖的路程)-日喀则(159公里)，全程296公里。

主要景点：杨茁雍错：藏南最大的内陆湖。湖像一把纸扇，南宽北窄。湖边有很多树枝，比如蜘蛛爪，一直延伸到山里。在湖的南方和北方，有两座终年不融化的雪山。它们经常被云和雾覆盖。只有在早上太阳升起的时候，他们才会偶尔露出笑容。

扎伦布寺：是日喀则最大的寺庙，位于日喀则西部尼玛山以东的山坡上。

特别提醒：如果是越野车，可以选择比较经典的路线：拉萨-曲水-甘巴拉(沿羊卓雍走错路，一路风景很美)-白蒂-浪卡子县-江孜县-仁布县，折返318国道。

第十一天至第十二天路线及攻略

日喀则-拉孜县(157公里)-定日(91公里)

主要景点：绒布寺：世界上最高的寺庙。同时，绒布寺也是观赏珠穆朗玛峰的最佳地点，直线距离25公里。

珠峰大本营：海拔5200米，从这里可以眺望珠峰。

特别提醒：从定日到珠峰大本营全程约70公里，从定日以西6公里的5145公路里程碑处，到古拉山口，约15公里，沿途有小村庄可以住宿；然后去扎卡谷，20公里左右，再去曲宗，15公里左右；最后去绒布寺，然后进入珠峰大本营20公里。

第十三天路线及攻略

固定日(91公里-聂拉木(217公里)-友谊山口(45公里)

主要景点：樟木港：目前是中国通往南亚次大陆最大的对外开放口岸。它位于希玛拉山中段南坡，东、南、西三面与尼泊尔接壤，是国家一级公路中尼公路的咽喉。

川藏线上锈迹斑斑的废弃车，为何没人拖走？如果捡了之后会怎样？

:1.青海湖自助游攻略

1.大多数人以海北州西海镇为起点。环湖的距离大约是360公里。路大部分是柏油路，路况很好。途中需要翻越海拔3450米的山口。另外其他地方起伏不大，对个人体力要求不高。

2

骑行准备：

你什么时候去？

11月到次年4月不建议去，其余时间可以骑青海湖。5、6月份，环湖阅读温度较低，此时需要注意防寒。七八月是旺季，温度适宜，雨水少，是最好的季节。不过这个时候住宿紧张，价格会比淡季贵一些。

三

骑行设备：

骑马保险

变速山地车

防水鞋、保暖衣服、太阳帽、太阳镜、头巾或口罩、手套、换洗内衣。

口红、防晒霜、手电筒、纸巾、水壶、洗漱用品

抗缺氧药、感冒药、止泻药、创可贴、跌打损伤药。

水、面包、巧克力、牛肉干等

四

租一辆汽车

目前西海镇有20多家租车行，押金500-1000元，租金50-90元/天。他们还会跟你签租车协议，规模大，比较正规。

青海湖旅游(骑行)攻略

日程安排：4天路线如下：

D1:西海镇-西沙湾-湖东养殖场-青海湖渔场-151基地-江西山谷，全长102公里。

D2:江西沟-黑马河-石乃海-鸟岛镇，全长103公里。

D3:鸟岛镇-泉集-刚察，全长67公里。

D4:刚察-哈尔吉尔-甘孜河-西海镇，全长89公里。

五

5天路线如下：

D1:西海镇-西沙湾-湖东养殖场-青海湖渔场-151基地，全长80公里。

D2:151基地-江西沟-黑马河，全长70km。

D3:黑马河-石乃海-鸟岛镇，全长54公里。

D4:鸟岛镇-泉集-刚察，全长67公里。

D5:刚察-哈尔吉尔-甘孜河-西海镇，全长89公里。

2.青海攻略知乎

去青海旅游的最佳时间是每年的七八月份。乐山是去青海旅游的必去之地：

中国最大的湖泊青海湖也是高原咸水湖，海拔约3200米。青海省也是以青海湖命名的。环湖约360公里；

二是察尔汗盐湖，中国最大的盐湖；

第三，东台艾劲湖；

是大柴旦翡翠湖；

乌黑马河乡；

六Ta尔寺。

翡翠珠峰。

巴水丫蛋。

3.西安到青海攻略

西安青海湖公路行程里程安-170km(2小时)-宝鸡-179km(3小时)-北岛，入住北岛，游览麦积山。

到西安宝坻高速要一个半小时安。唐不要下高速公路，一直开到尽头，从于超进入山区。陕西山区的风景不错。小麦和油菜花是绿色和**的。路和矿都还不错，但是有几辆卡车，估计是5辆。1时间会少。

在70公里的山路上，你可以在3个多小时内到达北道(天水的一个区)，驾驶技术熟练。指示里程的路标令人困惑，所以不要我不想去看它。

提示：甘肃交警有了新的网络监控系统。路上记得不要在限速60的地方超速，不然前面还有JC大叔等着你，辛苦了要交100块钱~昨天是我自己的经历~

当你看到去北岛的路标时，你将到达今天的目的地。北道离天水10公里左右，第二天走的时候可以直接上二级公路，比较方便。

它在北路边上拜访两家旅馆真是件烦人的事。我们住的天则酒店有一个大停车场，标间100元。应该快2o注册后打卡。我我饿了。找个地方吃饭。这里的食物和口音和陕西差不多。找个看起来干净的就行了。

北路离麦基山只有15公里。晚饭后，我直接去了麦基。它像麦基这样的景点不值得去。它可以扫过去。

青海湖第一天：养精蓄锐

在期里，每个人都应该

去公路旅行青海湖里程：北道-200km(3小时)二级公路-定西-100KM高速公路(1小时)-兰州-200km？高速公路(可以3小时记不住里程)-西宁

你昨天睡得好吗？今天多跑跑步，早上7:30在天则酒店吃早餐，8:00出发，下午3:00直奔西宁。

北路到定西的二级公路路况略差，经常有突发的大坑惹事，隧道也多。它s气人的是还有1~2个隧道也是被坑的，还没习惯车就把眼睛毁了，唉~

定西到兰州再到西宁都是高速，路费差不多都是140元。一路风景变幻，从甘肃西部的葱郁到兰州的苍凉，是青海初春的感觉。

忘了，出发前在酒店西侧加油站加满，然后一路开到西宁，那里没有号汽油(断货20多天)。开好车，这是最后一次吃面吃米的机会。

西宁的夏天，可以住五一路的军人宿舍。北楼标间比120元一天的小。主楼刚调整到价格标准间248，停车场超级大，方便。请推荐一下。

因为它我出差了。我其实没心情玩，所以就写策略是枯燥的。西宁天气好的时候，吃饭有几个选择。如果你想要一个更好的环境，你可以去一个叫小院门的酒店。这里的手抓羊肉等地方特色都不错。需要注意的是，这里的菜很重。通常，如果你点了4道菜，你需要在这里上2道菜。

另一个可以推荐吃的地方是莫家街市场北入口(东街入口)。往东100米左右，有一家马忠饭店，和我们五一酒店差不多。这里的小吃种类很多，可以多尝几个。我强烈推荐两种零食，一种是酸奶，盛在碗里；另一种是甜糟(就是青稞做的糟)，往往是灰色的，很好吃。

需要注意的是，西宁的街道布局与西安类似安。大十字被东、西、北、南四条街道所环绕。晚上7点前，东街和西街是由东向西的单行道。请注意不要违反规则。

让咱们今天在城里逛逛，休息一下，明天去青海湖。

自驾游青海湖攻略(第三天)景点：青海湖、黄羲高速、草原、鸟岛。

《上路旅行》中的青海湖里程：西宁-260km(3小时)-青海湖鸟岛-260km(3小时)-西宁住西宁(可以选择住鸟岛)。

呵呵，由于忙，更新有点慢，见谅~

仔细看前两天，说说休闲旅游。每天都没有安排大家吃午饭。哈哈，我不我不太喜欢吃东西，所以我我会从今天开始改变它！

早上七点起床，七点半吃早饭。如果你住在军队招待所，你可以在主楼二楼的餐厅吃饭。前面说的价格包含早餐，还不错，吃起来很舒服~

就去青海湖吃饭。当你离开时，先加满油，这样你就不会一天之内不需要再加油了。毕竟市区的油品质量更好。

它到青海湖高速约50公里。上黄羲高速，下到倒淌河，走109国道。一路风景都很好。它估计你得时不时停下来拍照。高原气候多变，我们一路遇到晴天，大雨，大雪，冰雹。它这真是青藏高原的独特感受。

这一段会遇到旅途中的最高海拔。从下面照片中越野车的海拔表可以看到，海拔大概在3500米左右。草原还没有绿。到处都是牦牛群和藏獒牧羊。我可以~看不见他们~

12点左右可以到达鸟岛服务区钟，而且中午可以在这里吃午饭(哈哈，终于按时吃饭了)。的是，你可以吃到禁止捕捉的黄育和野生蘑菇。虽然做饭水平不好，但是味道还是不错的。席间，服务员会唱歌，敬酒哈达。虽然歌曲并不优美，但是淳朴的民风还是和那些不一样

鸟岛，顾名思义，是岛，但不是岛。随着青海湖水位下降，几十年来鸟岛一直与陆地相连。这次，我们去了蛋岛和鸬鹚岛。到了五一节，游船应该可以带你去著名的海青山了。

与内地的景区相比，鸟岛的发展还处于初级阶段。基本没有配套设施，除了需要提前下车换乘电瓶车去这两个地方(15大洋)。鸟类呢？没有你想的那么多~青海湖就像它的命运一样，感觉和大海一样。只有低矮的白云和远处的雪山提醒我是在高原上~

放松，坐在湖边。如果你不不想回西宁，在鸟岛酒店住一晚，第二天看日出~

它湖边仍然很冷。至少带件厚一点的外套，当然也有公家的军大衣出租。

对了，还有路上有个渔场，你可以在那里掉头。回来就要回海北了，所以停下来看看你想停的地方~

或者回西宁，或者住鸟岛，明天的目的地将是Ta尔寺~

公路之旅(第四天)青海湖攻略景点：Ta尔寺，白塔公园，兰州拉面，张掖路步行街，南关十字。

自驾游青海湖里程：西宁-60km(1小时)-Ta尔寺——300km(3小时)——兰州夜宿兰州。

让咱们沿着回西宁的路线走。如果我们住在鸟岛，今天就早起~

西宁到Ta尔寺高速，国道矿都不错。去找Ta9o后尔寺；早上的钟。门票分80元和60元两种。请讲解员讲一下。毕竟很多知识典故可以不要被自己看到~

我去Ta尔寺前。快速看了一眼后，我没有没什么印象，但它它仍然值得参观。

它又到吃午饭的时间了，呵呵，如果是，我我直接去兰州吃晚饭，呵呵，你也可以回西宁吃了再上路~

一路高速，预计下午3-4点到达兰州~

让咱们先找个地方住下。事实上，我住过两家酒店。一个是财务部新开的金海月。它在东岗西路。财务部肯定不错。价格是标准间280元，大床300元。设施有四星级标准，但遗憾的是餐厅装修不好。木质早餐~

另一家是TEDA商务酒店，打电话说这是瑞森的协议。120元的标间还不错。TEDA他的电话号码是0931-8101333。呵呵，突然想笑，我我不是土佐~

下午悠闲的逛逛兰州，去有几百年历史的中山铁路桥看看黄河。对面，你可以爬上去俯瞰；还可以去黄河漂流；河边有许多船。坐在上面喝茶到天黑，吃点烧烤。它it’令人愉快！

兰州有很多美食，最有名的是兰州拉面。每个人都知道马齐鲁拉面馆。尝试一下也是很有名的。你可以去市区几家大的连锁店，比如中华手抓店和武胜邮政手抓店。建议去曹芳花园的中华手抓饭。味道不错，还可以坐在花园里吃~

然而，中华美国的红烧手抓饭远不如《武胜邮报》好吃唐不点这个~兰州最著名的羊肉通常被称为8公里和13公里，属于郊区的省道，距离市区10km以上。让咱们去尝一尝。

嗯，有还有一件事我忘了，中山桥对面的黄鹤楼酒店也很有名。

嘿嘿，我妈说我是个肉孩，所以比景点更懂吃滴滴。

比较繁华的地方是张掖路步行街和南关十字。可以去转转~

还有兰州周围有很多地方可以玩。它给它半天时间就够了。你明天要去哪里？推荐一些选择。慢慢听我说~

第5天-第7天：甘南、拉卜楞寺、桑科草原、银川、崆峒山。

只用了四天，还有三天。有四种公路旅行选择。

首选：回家，呵呵，it从兰州到西安600公里安，而且开车大概要7-9个小时。离开两天

第二选择：甘南，甘南的草原，藏区的风光，藏传佛教就不用说了。两天时间去拉卜楞寺和桑克草原也很值得。我们将于6日下午回到兰州和西安七号安。然而，它去赣南的路很远，所以。s建议取消第一天麦积山的，第一天直接去西宁，留三天时间去甘南。

第三选择：宁夏、兰州4.5小时开车去银川。接下来两天可以去胡莎、沙坡头、镇北堡城、西夏陵，回西安七号安。从银川直接走玉林高速，转靖边到燕安，你就可以回西安了八小时后见。

第四个选择：带平凉回西安安，去崆峒山，然后从彬县、长武、咸阳走312国道到安。

注意：如果你回到西安从兰州来的安，在定西下了天境二级公路后就有一个路标，上面写着西安安，平凉在左边天水在右边。除非你想去崆峒山，否则一定要从天水走，这样快很多~

当前位置行程大致如下

第一天：西宁-拉卜楞寺-桑科草原-迭部(宿)(全程470km，耗时8小时)

第二天：迭部—扎嘎纳—唐可黄河九曲一号湾—川主寺(住所)(全程418km，耗时8小时)

第三天：川主寺-九寨沟松潘古城-松潘(lodge)(全程200km，耗时4小时)

第四天：松潘县—黄龙景区—川主寺—若尔盖(晚上)(180公里全程4小时)

第五天：若尔盖-若尔盖大草原-夏河-西宁(全程610km，历时9小时)

技巧

西藏对于人们来说，是一个充满神秘色彩的地方，每年一到春暖花开之际，不少游客就会选择自驾进藏，一览川藏线沿途的风光。

然而，川藏线上远不止美景，沿途还会经常看见一些废弃的车辆，有的锈迹斑斑，几乎处于报废状态，但也有看起来很新的车，那么这些废弃车为何没人拖走呢？难道没人要了吗？

川藏线，又称为川藏公路，起点在四川成都，终点在西藏拉萨。分为川藏南线和川藏北线，南线为318国道的一部分，沿途经过理塘、巴塘等地，全长约2150公里，平均海拔在4000米，海拔变化参差错落。

而北线则是317国道的一部分，与318川藏南线尤为相似，途径甘孜、德格等地，到西藏昌都，全长约2400公里，海拔5231米。

一说起川藏线的路况，不少没去过的人，首先会想到坑洼不平、烂泥路等。其实，经过这么多年的改善，藏区的路况已经大有好转。

现如今的川藏线，与我们常见的国道差不多，95%左右的土路，都铺上了柏油路。并且在一些坑洼不平的道路上，还建造了高架桥，大大增加了游客自驾时的安全系数。

不少人觉得，进藏就应该开越野车，小桥车根本胜任不了弯曲、颠簸的道路。其实川藏线对于车辆并没有什么要求，有些人骑两个轮子的自行车都能到，难道还怕四个轮子的 汽车 到不了吗？

其实，没有到不了西藏的车，只有到不了西藏的人。尽管在川藏线上需要翻越5000多米的雪山垭口，但在翻越的过程中，海拔也是有高低起伏的，整体坡度并不大。哪怕只有1.6L排量的小 汽车 ，在满载的情况下，也能翻越川藏线的高海拔。

如果非要说出，川藏线对车有哪些要求，那就是车有轮子就行，并且轮子要是圆的。另外，自驾去西藏时，合理的用油也能省下一大笔旅途开销。

我们知道，柴油比汽油的价格低，并且柴油车的油耗也比汽油车低，所以，开柴油车进藏还是比较省钱的。

既然川藏线对车辆并没有什么要求，路况也在逐年改善，为何公路上还会出现废弃车呢？到底是何原因造成的？

自然灾害

尽管川藏线已经有90%的道路，修缮为柏油路面，但仍有一些道路存在危险。

随着每年7、8月雨季的到来，在川藏线上行驶时，如果不幸遇到连续降雨天气，山路可能会被冲断，发生山体滑坡、泥石流、塌方等自然灾害，并且有些低洼路段还会积水，所以，在进藏时应尽量避开雨季。

一些 汽车 在行驶时，被山上滑落的巨石砸中后，轻则可以联系修理厂进行维修，如果磨损严重，车辆也就失去了维修价值，大多数人会选择将车辆放在路边，这也是川藏公路两旁，总是停着一些报废 汽车 的原因。

交通事故

成都至拉萨全程约2150公里，往返共5000多公里，如果在路况不熟的情况下进藏，面对蜿蜒曲折的川藏公路，难免有些吃不消。

川藏线上经常发生车辆碰撞事故，大多是由于驾驶员在拐弯时没有提前减速，与对向来车撞个正着，再加上川藏线上的急转弯较多，也大大增加了事故发生率。

车辆在川藏线上发生事故后，许多司机为了不影响行程，就会选择将车暂时搁置在路边，等待时间充裕时再来处理。

车辆发生“高反”

在海拔较高的地方，氧气尤为稀缺，不仅人会发生高原反应，车辆在行驶过程中缺乏动力，也会导致“高反”。尤其是在海拔4500米以上的地区，车辆很容易出现动力不足的情况，并且水箱还可能会出现沸腾的情况。

面对这些状况，还是需要车主在进藏前，对车辆进行全方位的检查。如果在藏区行驶时，发现水箱沸腾，则需要等水箱冷却一会，再打开水箱盖加入防冻液，切忌不能使用含有酒精的防冻液。

那么川藏线上废弃的车辆，为何没人拖走呢？哪怕将车上的零配件拆卸下来，不是也能卖钱吗？其中到底有何隐情？

从成都到拉萨，走完全程最快可能也需要7~8天的时间，如果途中遇到恶劣的天气，所消耗的时间甚至更长。

此外，川藏线沿途大多是雪山、草地、湖泊等，有些路段前不着村后不着店，如果车辆发生故障，距离维修点太远，叫一辆拖车运输费用又非常昂贵。

不少车主会选择直接将车放在路边，但这并不代表车主不要了，或许哪天又回来拖了。

早几年，就发生过关于废弃车的尴尬，一些生活在川藏线附近的当地人，以为常年丢弃在路边的废旧车辆已经没有人要了，于是就叫了拖车，送到附近的修理厂进行维修，本以为捡到了大便宜。

没曾想，等车修好后，一些车主就按照车上的GPS定位上门找车了，并且一找一个准。这时候，当地人就不得不将修好的车辆还给车主了，严重的可能还会面临处罚，所以，在川藏线上的废弃车尽量不要随便乱碰。

由于川藏线属于特殊地带，许多保险公司没有能力到达事故现场核保定损，车主自然也就无法理赔了。

其次，一些发生重大事故的车辆，就算能联系到拖车送往修理厂，所承担的维修成本也是非常高的。

如果是被山体滑落的巨石砸中，可能连发动机都需要更换，少则几万，多则十几万。综合算下来，高额的维修费说不定都可以重新买一辆车了，这也是许多人不想将车拖走的原因。

最后值得一提的是，川藏公路两边废弃的车辆，大多是道路没有修缮之前遗留下来的。

近几年，随着西藏 旅游 业发展迅速，越来越多的人选择自驾去西藏旅行，如果在路上发生事故，就可以叫拖车运到修理厂进行维修，只不过等待的过程比较漫长。